SITI RFV 353 i=89,29 с двигателем 0,55 кВт — среднетихоходное исполнение. Выходной вал вращается со скоростью 15 об/мин при моменте 345 Н·м. Эторабочая зона транспортёров: скорости достаточно для потока, момента — для пуска под завалом.
Скорость под цепных конвейеров, норий и тарельчатых питателей; момент высокий — это уровень привода нагруженных конвейеров, норий и подъёмников. Оговорка: слабым звеном обычно оказывается вал самой машины, а не редуктора.
Что даёт эта позиция на машине. При 15 об/мин и моменте 345 Н·м: на барабане ⌀400 мм лента пойдёт со скоростью 0,31 м/с при тяговом усилии 1725 Н; через шкив ⌀250 мм на выходной вал придёт около 2760 Н радиальной нагрузки. 0,55 кВт на 380 В — это примерно 1,6 А в рабочем режиме, посадка — фланец IEC 80. Кабель считайте с оглядкой на длину трассы, иначе на конце просядет напряжение. Тихоходный вал проворачивается за 4 с; та же цифра пригодится, когда прикидываете число циклов за смену.
Место в ряду. SITI RFV 353 идёт в 27 передаточных — крайние точки ряда 8,96 и 190,76. Это исполнение 21-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=105,09 (14 об/мин), вверх — i=79,72 (18 об/мин). По двигателю ряд идёт от 0,12 до 3 кВт, здесь 0,55 кВт — 5-я мощность из 10. Ошиблись со скоростью — меняется начинка, а рама и крепёж остаются вашими.
Оригинал SITI RFV 353 везём под заказ. Наш ZR 646 повторяет посадочные размеры — основание и обвязка остаются прежними.
Чертёж оригинала SITI RFV 353 вышлем по запросу вместе с коммерческим предложением. Ниже — габаритный и присоединительный чертёж нашего аналога ZR 646: присоединительные размеры те же, замена без переделки узла. Листов: 5, нажмите на лист, чтобы увеличить.
В коде SITI RFV 353 буквы отвечают за тип передачи и выход, число — за габарит корпуса. Скорость и момент в обозначении не отражены, их смотрят в графах шильда.
| Серия | RFV | индекс серии читается как тип редуктора: плоско-цилиндрический |
|---|---|---|
| Типоразмер | 353 | число в обозначении — габарит корпуса: крупнее корпус, выше допустимый момент |
| Передаточное число | i=89,29 | задано набором зубчатых колёс этого исполнения; по модели выбирают из см. модель |
| Мощность двигателя | 0,55 кВт | что подаётся на входной вал в этом исполнении; у модели целиком — 0,1–3 кВт |
| Момент на выходе | 345 Н·м | расчётный момент позиции — главный параметр подбора |
| Другие серии | MNHL 35, BH 63, PD 63, MU 63, MI 60 | другие обозначения этого производителя |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 89,29 — отсюда 15 об/мин на выходе, и мощность двигателя 0,55 кВт. Если в спецификации указано только название без чисел, позицию не определить — запросите у поставщика передаточное и мощность.
Соответствие в нашей номенклатуре — ZR 646, подтверждаем расчётом под вашу нагрузку.
Рядом с этой серией производитель выпускает MNHL 35, BH 63, PD 63, MU 63, MI 60 — они отличаются типом передачи и видом вала. В запросах их пишут и слитно: MNHL35, BH63, PD63, MU63, MI60. Аналог подбирается по присоединительным размерам и моменту, а не по буквам обозначения.
Замена ZR 646 подбирается по этим же величинам: совпасть должны момент, передаточное и присоединительные размеры, а не маркировка.
Ошибаются в этом ряду на одном и том же: берут по названию, а надо по четырём числам. Сверьте их с машиной до заказа.
Присоединительные размеры у ZR 646 совпадают с оригиналом, поэтому раму и муфту переделывать не придётся — проверять нужно именно эти четыре числа.
По нагреву это самый лёгкий режим — масло охлаждается, подшипники ходят долго. Обслуживание строго по паспорту.
Регламент задаёт скорость: исполнение здесь среднетихоходное, график ТО берут по его строке, а не общий на модель. Уровень масла проверьте после первой смены работы, затем по регламенту завода.
Быстрее или медленнее на выходе — соседние передаточные SITI RFV 353, корпус не меняется:
На выходном валу 15 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 89,29 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 345 Н·м. Считайте не по рабочему режиму, а по пику: момент трогания выше рабочего, и уложиться в номинал редуктора должен именно он.
Мотор поменять реально, только считать придётся заново: обороты выходного вала останутся те же, момент и сервис-фактор — нет. Позиция собрана под 0,55 кВт. Пришлите параметры, подберём исполнение.
ZR 646 — тот же габарит и те же посадочные, замена один в один по месту. По моменту и оборотам подбираем расчётом под вашу нагрузку и режим, а не по ближайшей строке в таблице.
Смотрите на обороты: эта позиция даёт 15 об/мин. Момент и мощность подбираются под них, а не наоборот — сначала скорость рабочего органа, потом усилие.
Срок здесь не константа: тот же типоразмер с другим передаточным может ждать свою зубчатую пару. Поэтому цифру даём в ответе на заявку.
Позиции SITI RFV 353 внешне одинаковы, а по характеристикам расходятся сильно. Эта позиция — среднетихоходное исполнение: 15 об/мин на выходе и момент 345 Н·м. Меняете отработавший привод — перепишите с его шильда передаточное и мощность двигателя. По этой паре подберётся то же исполнение, что стояло.
Если шильда нет, подбор ведём по трём замерам: обороты на выходе, диаметр выходного вала, межосевое расстояние. Замена в нашей линейке — ZR 646.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| SITI RFV 353 · 0,55 кВт, i=89,29 (эта позиция) | ZR 646 |
| SITI RFV 353 · прочие исполнения (0,1–3 кВт, i=9–191) | ZR 646 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
