Перед вами тихоходное исполнение ряда SITI RFV 353: i=105,09 с двигателем 0,12 кВт, выход 8,6 об/мин при моменте 134 Н·м. Ниже пятнадцати оборотов важна не скорость, а способность продавить нагрузку.
Такие обороты нужны в приводах шнековых питателей, лопастных мешалок и скребков, момент средний — под задачи транспортёров средней производительности и мешалок. Помните: консольная нагрузка ограничена: большой шкив требует дополнительной опоры.
Что даёт эта позиция на машине. При 8,6 об/мин и моменте 134 Н·м: на барабане ⌀250 мм лента пойдёт со скоростью 0,11 м/с при тяговом усилии 1072 Н; через шкив ⌀250 мм на выходной вал придёт около 1072 Н радиальной нагрузки. Перед заменой сверьте посадку: у мотора 0,12 кВт фланец IEC 63. Ток около 0,5 А — если пускатель на линии слабее, менять придётся и его. Оборот выходного вала укладывается в 7 с. На пусконаладке это удобно проверить секундомером: разошлось с расчётом — меряйте обороты на входе, своё передаточное редуктор держит.
Место в ряду. Не подошло это передаточное — в ряду SITI RFV 353 их 27, от 8,96 до 190,76. Это исполнение 22-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=121,57 (12 об/мин), вверх — i=89,29 (16 об/мин). По двигателю ряд идёт от 0,12 до 3 кВт, здесь 0,12 кВт — 1-я мощность из 10. Переход на соседнюю ступень не меняет посадочных мест: то же основание, тот же вал.
Оригинал SITI RFV 353 везём под заказ. Наш ZR 646 повторяет посадочные размеры — основание и обвязка остаются прежними.
Чертёж оригинала SITI RFV 353 вышлем по запросу вместе с коммерческим предложением. Ниже — габаритный и присоединительный чертёж нашего аналога ZR 646: присоединительные размеры те же, замена без переделки узла. Листов: 5, нажмите на лист, чтобы увеличить.
SITI RFV 353 — это серия и габарит, а не конкретная машина. Конкретику даёт шильд: передаточное число и мощность двигателя.
| Серия | RFV | индекс серии читается как тип редуктора: плоско-цилиндрический |
|---|---|---|
| Типоразмер | 353 | размер корпуса, общий для всех передаточных чисел одной модели |
| Передаточное число | i=105,09 | жёстко привязано к этому исполнению; у модели в целом — ряд см. модель |
| Мощность двигателя | 0,12 кВт | что подаётся на входной вал в этом исполнении; у модели целиком — 0,1–3 кВт |
| Момент на выходе | 134 Н·м | расчётный момент позиции — главный параметр подбора |
| Другие серии | MNHL 35, BH 63, PD 63, MU 63, MI 60 | другие обозначения этого производителя |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 105,09 — отсюда 8,6 об/мин на выходе, и мощность двигателя 0,12 кВт. Остальные буквы обозначения относятся к валу и креплению, на скорость они не влияют.
Соответствие в нашей номенклатуре — ZR 646, подтверждаем расчётом под вашу нагрузку.
Рядом с этой серией производитель выпускает MNHL 35, BH 63, PD 63, MU 63, MI 60 — они отличаются типом передачи и видом вала. В запросах их пишут и слитно: MNHL35, BH63, PD63, MU63, MI60. Аналог подбирается по присоединительным размерам и моменту, а не по буквам обозначения.
Российский аналог ZR 646 имеет собственную систему обозначений — соответствие устанавливают по моменту, передаточному и размерам посадочных мест.
Четыре величины ниже — всё, чем эта позиция отличается от соседей по ряду SITI RFV 353. Проверьте их по своей машине.
По размерам ZR 646 взаимозаменяем с оригиналом. Ошибаются обычно не в геометрии, а в передаточном и моменте — их и проверяйте.
Тихоходная ступень нагружена сильнее прочих: следите за температурой корпуса в первые смены и за подтёками по выходному валу.
Регламент задаёт скорость: исполнение здесь тихоходное, график ТО берут по его строке, а не общий на модель. Через смену после запуска осмотрите узел: уровень масла, нагрев, подтёки по валу.
Тот же SITI RFV 353, другое передаточное — корпус и присоединительные размеры совпадают:
На выходном валу 8,6 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 105,09 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 134 Н·м. Берите худший сценарий: примёрзший конвейер, слежавшийся материал в бункере, холодное масло. Трогание в таких условиях тяжелее паспортного, по нему и считайте.
Менять двигатель можно, только вместе с ним потянутся момент и запас, а скорость останется прежней. Текущее исполнение рассчитано под 0,12 кВт. Дайте параметры мотора, посчитаем.
Если привод встал, ставьте ZR 646: посадочное место то же, а выходные обороты выводим на прежние передаточным, момент — мощностью двигателя.
Смотрите на обороты: эта позиция даёт 8,6 об/мин. Момент и мощность подбираются под них, а не наоборот — сначала скорость рабочего органа, потом усилие.
Заранее срок не пишем: у ходовых исполнений он один, у редких сборок другой. Ответим цифрой, когда посмотрим остатки.
По названию SITI RFV 353 исполнение не определить — нужны числа. Эта позиция — тихоходное исполнение: 8,6 об/мин на выходе и момент 134 Н·м. Проще всего сфотографировать шильд: передаточное и кВт читаются с него сразу — этой пары хватает, чтобы выбрать исполнение.
Шильд утерян — пришлите три замера: обороты выходного вала, диаметр вала, межосевое расстояние. В ответ получите позицию ZR 646 со сверкой присоединительных размеров.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| SITI RFV 353 · 0,12 кВт, i=105,09 (эта позиция) | ZR 646 |
| SITI RFV 353 · прочие исполнения (0,1–3 кВт, i=9–191) | ZR 646 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
