Ступень i=121,57 в корпусе SITI RFV 353 с двигателем 0,18 кВт даёт 7,2 об/мин при моменте 240 Н·м; по классу это тихоходное исполнение. До пятнадцати оборотов решает тяга: скорость вторична, нагрузка первична.
Скорость под густых сред: шнеки, скребковые транспортёры, мешалки; момент высокий — это уровень привода тяжёлых элеваторов и цепных транспортёров. Оговорка: проверьте прочность ответного вала машины: он часто слабее редукторного.
Что даёт эта позиция на машине. При 7,2 об/мин и моменте 240 Н·м: на барабане ⌀315 мм лента пойдёт со скоростью 0,12 м/с при тяговом усилии 1524 Н; через шкив ⌀160 мм на выходной вал придёт около 3000 Н радиальной нагрузки. Фланец под этот двигатель — IEC 63, ток в линии около 0,6 А (380 В). Тепловое реле выставляйте по этому току, а не по паспортной мощности 0,18 кВт. 8,3 с на оборот: нужно быстрее — берите исполнение с меньшим передаточным числом, медленнее — с большим.
Место в ряду. На один типоразмер SITI RFV 353 приходится 27 передаточных: нижняя граница 8,96, верхняя 190,76. Это исполнение 23-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=130,07 (11 об/мин), вверх — i=105,09 (14 об/мин). По двигателю ряд идёт от 0,12 до 3 кВт, здесь 0,18 кВт — 2-я мощность из 10. Переход на соседнюю ступень не меняет посадочных мест: то же основание, тот же вал.
Под заказ идёт оригинальный SITI RFV 353, со склада — ZR 646: сажается на то же место, раму переделывать не нужно.
Чертёж оригинала SITI RFV 353 вышлем по запросу вместе с коммерческим предложением. Ниже — габаритный и присоединительный чертёж нашего аналога ZR 646: присоединительные размеры те же, замена без переделки узла. Листов: 5, нажмите на лист, чтобы увеличить.
Обозначение SITI RFV 353 описывает механику посадки и размер, но не кинематику. Конкретное исполнение читается по передаточному и мощности двигателя.
| Серия | RFV | семейство редукторов с общей кинематикой — плоско-цилиндрический |
|---|---|---|
| Типоразмер | 353 | габарит корпуса, определяющий межосевое расстояние и присоединительные размеры |
| Передаточное число | i=121,57 | примерно во столько раз вырастает момент на выходе; ряд модели — см. модель |
| Мощность двигателя | 0,18 кВт | для этой позиции; вся линейка модели укладывается в 0,1–3 кВт |
| Момент на выходе | 240 Н·м | расчётный момент позиции — главный параметр подбора |
| Другие серии | MNHL 35, BH 63, PD 63, MU 63, MI 60 | другие обозначения этого производителя |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 121,57 — отсюда 7,2 об/мин на выходе, и мощность двигателя 0,18 кВт. Если в спецификации указано только название без чисел, позицию не определить — запросите у поставщика передаточное и мощность.
Замена по нашему каталогу — ZR 646. Сверяем момент и передаточное; совпадение кода ни о чём не говорит.
Рядом с этой серией производитель выпускает MNHL 35, BH 63, PD 63, MU 63, MI 60 — они отличаются типом передачи и видом вала. В запросах их пишут и слитно: MNHL35, BH63, PD63, MU63, MI60. Аналог подбирается по присоединительным размерам и моменту, а не по буквам обозначения.
У ZR 646 маркировка своя, поэтому сравнивают не обозначения, а параметры: момент, передаточное, вал, фланец и монтажное положение.
Ошибаются в этом ряду на одном и том же: берут по названию, а надо по четырём числам. Сверьте их с машиной до заказа.
Присоединительные размеры у ZR 646 совпадают с оригиналом, поэтому раму и муфту переделывать не придётся — проверять нужно именно эти четыре числа.
Тихоходная ступень нагружена сильнее прочих: следите за температурой корпуса в первые смены и за подтёками по выходному валу.
Масло, уплотнения, периодичность осмотра — под тихоходное исполнение всё это считают отдельно. Через смену после запуска долейте масло до метки: часть уходит на смачивание корпуса.
Те же присоединительные размеры SITI RFV 353, соседний шаг по передаточному числу:
На выходном валу 7,2 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 121,57 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 240 Н·м. Пусковой момент машины должен оставаться ниже номинального момента редуктора — с запасом, а не впритык.
Мотор поменять реально, только считать придётся заново: обороты выходного вала останутся те же, момент и сервис-фактор — нет. Позиция собрана под 0,18 кВт. Пришлите параметры, подберём исполнение.
Если привод встал, ставьте ZR 646: посадочное место то же, а выходные обороты выводим на прежние передаточным, момент — мощностью двигателя.
Ключ — передаточное число. Оно фиксирует 7,2 об/мин, и сменой двигателя это не поправить: мощнее мотор даст больше момента, но не другую скорость.
Напишите заявку — посмотрим наличие на сегодня и назовём срок. Держать его в карточке бессмысленно: остатки меняются.
Марка SITI RFV 353 говорит о габарите, а не о скорости и моменте. Эта позиция — тихоходное исполнение: 7,2 об/мин на выходе и момент 240 Н·м. Затёртый шильд — ещё не тупик: передаточное считается как отношение оборотов на входе к оборотам на выходе, а мощность читается с таблички самого двигателя.
Без таблички редуктор всё равно опознаётся — по оборотам выходного вала, диаметру вала и межосевому расстоянию. Под эти замеры предложим ZR 646.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| SITI RFV 353 · 0,18 кВт, i=121,57 (эта позиция) | ZR 646 |
| SITI RFV 353 · прочие исполнения (0,1–3 кВт, i=9–191) | ZR 646 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
