Ступень i=36,61 в корпусе SITI RFV 353 с двигателем 1,5 кВт даёт 39 об/мин при моменте 370 Н·м; по классу это среднетихоходное исполнение. Диапазон пятнадцать–пятьдесят закрывает большинство конвейеров: ровный ход и уверенный пуск с грузом.
Обороты этой позиции идут в приводы ленточных и цепных конвейеров, элеваторов, питателей. По моменту ряд высокий — хватает для тяжёлых транспортёров и элеваторов, и всё же сверьте сечение ответного вала — на таком моменте ломается именно он.
Что даёт эта позиция на машине. При 39 об/мин и моменте 370 Н·м: на барабане ⌀200 мм лента пойдёт со скоростью 0,41 м/с при тяговом усилии 3700 Н; через шкив ⌀160 мм на выходной вал придёт около 4625 Н радиальной нагрузки. 1,5 кВт на 380 В — это примерно 3,7 А в рабочем режиме, посадка — фланец IEC 90. Кабель считайте с оглядкой на длину трассы, иначе на конце просядет напряжение. Оборот выходного вала укладывается в 1,5 с. На пусконаладке это удобно проверить секундомером: разошлось с расчётом — меряйте обороты на входе, своё передаточное редуктор держит.
Место в ряду. 27 передаточных на SITI RFV 353: с 8,96 ряд начинается, на 190,76 заканчивается. Это исполнение 14-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=42,86 (34 об/мин), вверх — i=34,29 (42 об/мин). По двигателю ряд идёт от 0,12 до 3 кВт, здесь 1,5 кВт — 8-я мощность из 10. Ошиблись со ступенью — замена внутри ряда обходится без переделки основания.
SITI RFV 353 доступен как импортная поставка; замена из нашей номенклатуры — ZR 646, посадка один в один.
Чертёж оригинала SITI RFV 353 вышлем по запросу вместе с коммерческим предложением. Ниже — габаритный и присоединительный чертёж нашего аналога ZR 646: присоединительные размеры те же, замена без переделки узла. Листов: 5, нажмите на лист, чтобы увеличить.
Обозначение SITI RFV 353 читается слева направо: серия задаёт тип передачи, число — габарит корпуса. Позицию внутри ряда определяют уже передаточное и мощность.
| Серия | RFV | говорит о типе передачи, а не о размере — плоско-цилиндрический |
|---|---|---|
| Типоразмер | 353 | габарит корпуса, определяющий межосевое расстояние и присоединительные размеры |
| Передаточное число | i=36,61 | у этой позиции одно значение; вся модель перекрывает ряд см. модель |
| Мощность двигателя | 1,5 кВт | здесь стоит такой двигатель; по исполнениям модели разброс 0,1–3 кВт |
| Момент на выходе | 370 Н·м | расчётный момент позиции — главный параметр подбора |
| Другие серии | MNHL 35, BH 63, PD 63, MU 63, MI 60 | другие обозначения этого производителя |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 36,61 — отсюда 39 об/мин на выходе, и мощность двигателя 1,5 кВт. Когда в заявке стоит только серия и типоразмер, мы всё равно спрашиваем передаточное — без него исполнение не выбрать.
Этой позиции отвечает ZR 646 — соответствие считаем по нагрузке, а не по таблице кодов.
Рядом с этой серией производитель выпускает MNHL 35, BH 63, PD 63, MU 63, MI 60 — они отличаются типом передачи и видом вала. В запросах их пишут и слитно: MNHL35, BH63, PD63, MU63, MI60. Аналог подбирается по присоединительным размерам и моменту, а не по буквам обозначения.
Замена ZR 646 подбирается по этим же величинам: совпасть должны момент, передаточное и присоединительные размеры, а не маркировка.
Прежде чем оформлять SITI RFV 353, сверьте четыре числа: по ним позиция и определяется.
Подбираем ZR 646 по этим же четырём числам — совпадение по названию ничего не гарантирует.
По нагреву это самый лёгкий режим — масло охлаждается, подшипники ходят долго. Обслуживание строго по паспорту.
Не переносите сюда сроки соседа по ряду — среднетихоходное исполнение изнашивается иначе. После обкатки проверьте затяжку лап и фланца: на пусковых моментах крепёж вытягивается.
В обозначении SITI RFV 353 меняется передаточное число — габарит и крепление прежние:
На выходном валу 39 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 36,61 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 370 Н·м. Бросок можно срезать: частотник или устройство плавного пуска растягивают разгон, и тогда расчёт идёт ближе к рабочему моменту, а не к пусковому пику.
Обороты на выходе задаёт передаточное число, так что скорость останется той же. Изменятся момент и запас — позиция рассчитана под 1,5 кВт. Дайте мощность и обороты мотора, посчитаем.
Переходная плита не понадобится: ZR 646 повторяет присоединительные и габаритные размеры оригинала, а обороты и момент набираем передаточным и двигателем под ваш режим.
Сравните 39 об/мин с тактом вашей технологии. Совпало — считайте момент; не совпало — смотрите ступень выше или ниже в ряду SITI RFV 353.
Срока в карточке нет намеренно — он меняется вместе с остатками по корпусам и двигателям. Спросите в заявке — ответим по текущему наличию.
Позиции SITI RFV 353 внешне одинаковы, а по характеристикам расходятся сильно. Эта позиция — среднетихоходное исполнение: 39 об/мин на выходе и момент 370 Н·м. Меняете отработавший привод — перепишите с его шильда передаточное и мощность двигателя. По этой паре подберётся то же исполнение, что стояло.
Если шильда нет, подбор ведём по трём замерам: обороты на выходе, диаметр выходного вала, межосевое расстояние. Замена в нашей линейке — ZR 646.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| SITI RFV 353 · 1,5 кВт, i=36,61 (эта позиция) | ZR 646 |
| SITI RFV 353 · прочие исполнения (0,1–3 кВт, i=9–191) | ZR 646 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
