Исполнение SITI RFV 353 i=190,76 с двигателем 0,18 кВт: по классу тихоходное, 6,9 об/мин на выходном валу при моменте 250 Н·м. В этой зоне привод выбирают по моменту сопротивления, а не по скорости.
Такие обороты нужны в приводах шнеков, мешалок густых сред, скребковых конвейеров, момент высокий — под задачи тяжёлых транспортёров и элеваторов. Помните: проверьте прочность ответного вала машины: он часто слабее редукторного.
Что даёт эта позиция на машине. При 6,9 об/мин и моменте 250 Н·м: на барабане ⌀400 мм лента пойдёт со скоростью 0,14 м/с при тяговом усилии 1250 Н; через шкив ⌀250 мм на выходной вал придёт около 2000 Н радиальной нагрузки. Промах вылезает уже на монтаже: под 0,18 кВт нужен и фланец IEC 63 по посадке, и линия, держащая 0,6 А при 380 В. Не сойдётся одно из двух — привод не пустят. Время 8,7 с посчитано для номинальных оборотов на входе: под частотником оно растянется или сожмётся вместе с частотой — такт пересчитывайте.
Место в ряду. Под нужные обороты у SITI RFV 353 есть из чего выбрать: 27 передаточных, от 8,96 до 190,76. Это исполнение 27-е по счёту: вверх — i=175,38 (8,3 об/мин). По двигателю ряд идёт от 0,12 до 3 кВт, здесь 0,18 кВт — 2-я мощность из 10. Переход на соседнюю позицию не трогает обвязку: посадочные размеры у ряда одинаковые.
Оригинал SITI RFV 353 везём под заказ. Наш ZR 646 повторяет посадочные размеры — основание и обвязка остаются прежними.
Чертёж оригинала SITI RFV 353 вышлем по запросу вместе с коммерческим предложением. Ниже — габаритный и присоединительный чертёж нашего аналога ZR 646: присоединительные размеры те же, замена без переделки узла. Листов: 5, нажмите на лист, чтобы увеличить.
Расшифровка SITI RFV 353 даёт серию и типоразмер. Что именно за привод — видно из пары «передаточное + мощность».
| Серия | RFV | семейство редукторов с общей кинематикой — плоско-цилиндрический |
|---|---|---|
| Типоразмер | 353 | размер корпуса, от которого зависят посадочные места и предельный момент |
| Передаточное число | i=190,76 | здесь число одно; нужно другое — в модели есть весь ряд см. модель |
| Мощность двигателя | 0,18 кВт | мотор именно этой позиции; по модели он подбирается в пределах 0,1–3 кВт |
| Момент на выходе | 250 Н·м | расчётный момент позиции — главный параметр подбора |
| Другие серии | MNHL 35, BH 63, PD 63, MU 63, MI 60 | другие обозначения этого производителя |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 190,76 — отсюда 6,9 об/мин на выходе, и мощность двигателя 0,18 кВт. Габарит задаёт типоразмер, а скорость и момент — передаточное.
Замена по нашему каталогу — ZR 646. Сверяем момент и передаточное; совпадение кода ни о чём не говорит.
Рядом с этой серией производитель выпускает MNHL 35, BH 63, PD 63, MU 63, MI 60 — они отличаются типом передачи и видом вала. В запросах их пишут и слитно: MNHL35, BH63, PD63, MU63, MI60. Аналог подбирается по присоединительным размерам и моменту, а не по буквам обозначения.
Российский аналог ZR 646 имеет собственную систему обозначений — соответствие устанавливают по моменту, передаточному и размерам посадочных мест.
Позиции ряда SITI RFV 353 различаются четырьмя числами. Проверьте их до заказа: после поставки менять дороже.
ZR 646 садится на штатное место: межосевое, вал и фланец те же. Расхождения бывают только по четырём величинам выше.
Тихоходная ступень нагружена сильнее прочих: следите за температурой корпуса в первые смены и за подтёками по выходному валу.
В паспорте смотрите строку именно этой позиции: исполнение тихоходное, интервалы у него свои, а не общие для всего ряда передаточных чисел. Первую проверку уровня масла делайте через смену после пуска, дальше — по паспорту.
Быстрее или медленнее на выходе — соседние передаточные SITI RFV 353, корпус не меняется:
На выходном валу 6,9 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 190,76 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 250 Н·м. Если бросок при пуске перекрывает номинал, зуб нагружен за пределом расчёта: такие перегрузки копятся усталостной трещиной у основания и кончаются изломом.
Ставить можно, обороты на выходе не изменятся — а вот момент и запас поедут: позиция считалась под 0,18 кВт. Дайте данные мотора, пересчитаем и подберём исполнение из ряда.
ZR 646 — наш аналог: садится на те же болты и в тот же габарит, раму и обвязку переделывать не придётся, а обороты и момент подбираем расчётом.
Отличают позиции передаточное и мощность. Здесь выход 6,9 об/мин; если ваш рабочий орган крутится иначе, берите соседнюю ступень ряда SITI RFV 353 — корпус и посадочные останутся теми же.
Всё упирается в комплектацию: собрано исполнение или его надо доукомплектовать. В ответе на заявку скажем точно.
Марка SITI RFV 353 говорит о габарите, а не о скорости и моменте. Эта позиция — тихоходное исполнение: 6,9 об/мин на выходе и момент 250 Н·м. Снимите с шильда передаточное число и мощность двигателя — по ним позиция определяется однозначно.
Когда шильд не читается, отправной точкой служат обороты выходного вала, диаметр вала и межосевое расстояние. Этих данных хватает, чтобы предложить на замену ZR 646.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| SITI RFV 353 · 0,18 кВт, i=190,76 (эта позиция) | ZR 646 |
| SITI RFV 353 · прочие исполнения (0,1–3 кВт, i=9–191) | ZR 646 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
