В этой позиции SITI BH 63 стоит ступень i=12,14 с двигателем 0,18 кВт: рабочая скорость 109 об/мин при моменте 16 Н·м. Пятьдесят–сто пятьдесят оборотов подходят большинству машин, где не нужны ни предельная тяга, ни высокая скорость.
Такие обороты ставят в приводы насосов, барабанов, намотчиков, вальцов. Момент небольшой для этого ряда — его хватает на привод дозаторов, малых шнеков и лёгкой запорной арматуры; сечение вала небольшое — ударные нагрузки для него страшнее постоянных.
Место серии в линейке. Самая тяжёлая по моменту/мощности серия SITI среди редукторов на ингранажи; в отличие от NHL — выходной вал под 90° к входному (ортогональная, а не соосная схема)
Что даёт эта позиция на машине. При 109 об/мин и моменте 16 Н·м: на барабане ⌀250 мм лента пойдёт со скоростью 1,43 м/с при тяговом усилии 128 Н; через шкив ⌀160 мм на выходной вал придёт около 200 Н радиальной нагрузки. Частотник под такой двигатель берут по току — 0,6 А, а не по табличным 0,18 кВт; на посадку это не влияет, фланец остаётся IEC 63. 0,6 с на оборот: нужно быстрее — берите исполнение с меньшим передаточным числом, медленнее — с большим.
Место в ряду. Вилка передаточных у SITI BH 63 — от 5,36 до 131,87, внутри 56 ступеней. Это исполнение 15-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=12,19 (119 об/мин), вверх — i=11,77 (123 об/мин). По двигателю ряд идёт от 0,12 до 3 кВт, здесь 0,18 кВт — 2-я мощность из 10. Соседние ступени взаимозаменяемы по посадке: те же лапы, тот же фланец, другой только выход.
Эту позицию закрываем двумя путями: поставкой оригинала SITI BH 63 и нашим ZR 838 с теми же присоединительными размерами.
Габаритный и присоединительный чертёж модели SITI BH 63 — нажмите на лист, чтобы увеличить. Листов: 2. Чертёж конкретного исполнения вышлем вместе с коммерческим предложением.
Код SITI BH 63 у всего ряда одинаковый — он про корпус. Позицию внутри ряда задают числа в графах передаточного и мощности.
| Серия | BH | определяет устройство передачи между входным и выходным валом — коническо-цилиндрический |
|---|---|---|
| Типоразмер | 63 | габарит корпуса, определяющий межосевое расстояние и присоединительные размеры |
| Передаточное число | i=12,14 | примерно во столько раз вырастает момент на выходе; ряд модели — см. модель |
| Мощность двигателя | 0,18 кВт | мотор именно этой позиции; по модели он подбирается в пределах 0,1–3 кВт |
| Момент на выходе | 16 Н·м | расчётный момент позиции — главный параметр подбора |
| Тот же типоразмер | PD 63, MU 63 | другие обозначения этого производителя |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 12,14 — отсюда 109 об/мин на выходе, и мощность двигателя 0,18 кВт. Из обозначения читаются два независимых свойства: как встаёт на машину и как крутит.
Этой позиции отвечает ZR 838 — соответствие считаем по нагрузке, а не по таблице кодов.
В этом же типоразмере 63 у производителя есть обозначения PD 63, MU 63 — они отличаются типом передачи и видом вала. В запросах их пишут и слитно: PD63, MU63. Аналог подбирается по присоединительным размерам и моменту, а не по буквам обозначения.
У ZR 838 маркировка своя, поэтому сравнивают не обозначения, а параметры: момент, передаточное, вал, фланец и монтажное положение.
У SITI BH 63 десятки исполнений, и путают их по четырём величинам. Пройдите список до оформления заказа.
Подбираем ZR 838 по этим же четырём числам — совпадение по названию ничего не гарантирует.
Нагрев штатный, но в замкнутом объёме нужен обдув — иначе длительную работу ограничит тепловая мощность.
После обкатки масло меняют по конкретной позиции: исполнение среднескоростное, и срок замены тут свой. Уровень масла проверьте после первой смены работы, затем по регламенту завода.
Соседи SITI BH 63 по ряду — корпус общий, внутри другой комплект передач:
На выходном валу 109 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 12,14 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 16 Н·м. Номинал редуктора — это про длительную работу. Пуск в него не заложен, поэтому момент трогания считают отдельно и оставляют зазор до номинала.
Слабее мотор — меньше момент на выходе, и вопрос уже не в редукторе, а в том, хватит ли этого момента машине. Обороты при этом те же, позиция считалась под 0,18 кВт — пришлите данные, посчитаем.
Для монтажа меняется только шильдик: ZR 838 повторяет посадочные размеры, а передаточное подбираем так, чтобы выходные обороты остались прежними.
Позиция определяется парой «передаточное и мощность». У соседних исполнений SITI BH 63 обороты другие: выше передаточное — медленнее вал и больше момент.
Сначала проверим, что есть по корпусу и по мотору этой мощности, потом назовём срок. Иначе выйдет обещание наугад.
Позиции SITI BH 63 внешне одинаковы, а по характеристикам расходятся сильно. Эта позиция — среднескоростное исполнение: 109 об/мин на выходе и момент 16 Н·м. На глаз соседние исполнения не различить — корпус редуктора у всего ряда общий. Отличие только в шильде и двух числах на нём.
Когда шильд не читается, отправной точкой служат обороты выходного вала, диаметр вала и межосевое расстояние. Этих данных хватает, чтобы предложить на замену ZR 838.
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
