Это среднескоростное исполнение SITI BH 63: передаточное i=11,77 с двигателем 1,5 кВт даёт 120 об/мин на выходе при моменте 120 Н·м. Пятьдесят–сто пятьдесят оборотов подходят большинству машин, где не нужны ни предельная тяга, ни высокая скорость.
Скорость под центробежных насосов, намоточных устройств и вальцов; момент средний — это уровень привода транспортёров средней производительности и мешалок. Оговорка: консольная нагрузка ограничена: большой шкив требует дополнительной опоры.
Отличие от соседних серий. Самая тяжёлая по моменту/мощности серия SITI среди редукторов на ингранажи; в отличие от NHL — выходной вал под 90° к входному (ортогональная, а не соосная схема)
Что даёт эта позиция на машине. При 120 об/мин и моменте 120 Н·м: на барабане ⌀400 мм лента пойдёт со скоростью 2,51 м/с при тяговом усилии 600 Н; через шкив ⌀160 мм на выходной вал придёт около 1500 Н радиальной нагрузки. Промах вылезает уже на монтаже: под 1,5 кВт нужен и фланец IEC 90 по посадке, и линия, держащая 3,7 А при 380 В. Не сойдётся одно из двух — привод не пустят. Полный оборот выходного вала — 0,5 с; приложите эту цифру к такту линии и сразу видно, попадаете вы в цикл или нет.
Место в ряду. Ряд по SITI BH 63 перекрывает 5,36…131,87 — это 56 ступеней. Это исполнение 14-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=12,14 (119 об/мин), вверх — i=10,56 (137 об/мин). По двигателю ряд идёт от 0,12 до 3 кВт, здесь 1,5 кВт — 8-я мощность из 10. Переход на соседнюю позицию не трогает обвязку: посадочные размеры у ряда одинаковые.
Кроме оригинала SITI BH 63 предлагаем ZR 848 — тот же габарит и крепление, срок поставки короче.
Габаритный и присоединительный чертёж модели SITI BH 63 — нажмите на лист, чтобы увеличить. Листов: 2. Чертёж конкретного исполнения вышлем вместе с коммерческим предложением.
Обозначение SITI BH 63 описывает механику посадки и размер, но не кинематику. Конкретное исполнение читается по передаточному и мощности двигателя.
| Серия | BH | определяет устройство передачи между входным и выходным валом — коническо-цилиндрический |
|---|---|---|
| Типоразмер | 63 | габарит корпуса; от него зависит, какой момент выдержат зубья и подшипники |
| Передаточное число | i=11,77 | отношение входных оборотов к выходным для этой позиции; ряд модели — см. модель |
| Мощность двигателя | 1,5 кВт | в этой комплектации; все позиции модели вместе закрывают 0,1–3 кВт |
| Момент на выходе | 120 Н·м | расчётный момент позиции — главный параметр подбора |
| Тот же типоразмер | PD 63, MU 63 | другие обозначения этого производителя |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 11,77 — отсюда 120 об/мин на выходе, и мощность двигателя 1,5 кВт. Остальные буквы обозначения относятся к валу и креплению, на скорость они не влияют.
По нашему ряду это ZR 848; проверяем по четырём числам, а не по созвучию обозначений.
В этом же типоразмере 63 у производителя есть обозначения PD 63, MU 63 — они отличаются типом передачи и видом вала. В запросах их пишут и слитно: PD63, MU63. Аналог подбирается по присоединительным размерам и моменту, а не по буквам обозначения.
Замена ZR 848 подбирается по этим же величинам: совпасть должны момент, передаточное и присоединительные размеры, а не маркировка.
У SITI BH 63 десятки исполнений, и путают их по четырём величинам. Пройдите список до оформления заказа.
Подбираем ZR 848 по этим же четырём числам — совпадение по названию ничего не гарантирует.
Нагрев штатный, но в замкнутом объёме нужен обдув — иначе длительную работу ограничит тепловая мощность.
Одного регламента на всю модель не бывает: среднескоростное исполнение обслуживают по своему графику. Через смену после запуска долейте масло до метки: часть уходит на смачивание корпуса.
Один типоразмер SITI BH 63, разные обороты и момент на выходном валу:
На выходном валу 120 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 11,77 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 120 Н·м. Считайте не по рабочему режиму, а по пику: момент трогания выше рабочего, и уложиться в номинал редуктора должен именно он.
Другую мощность поставить можно, скорость на выходе от неё не зависит — а вот момент и сервис-фактор изменятся: сейчас всё сведено под 1,5 кВт. Пришлите данные мотора — посчитаем, что получится.
Присоединительные размеры ZR 848 повторяют оригинал, так что муфту и подливку трогать не нужно. Передаточное, момент и запас под режим считаем отдельно.
Сравните 120 об/мин с тактом вашей технологии. Совпало — считайте момент; не совпало — смотрите ступень выше или ниже в ряду SITI BH 63.
Срок здесь не константа: тот же типоразмер с другим передаточным может ждать свою зубчатую пару. Поэтому цифру даём в ответе на заявку.
Внешне позиции SITI BH 63 не различить: разница внутри, в передаче. Эта позиция — среднескоростное исполнение: 120 об/мин на выходе и момент 120 Н·м. Меняете отработавший привод — перепишите с его шильда передаточное и мощность двигателя. По этой паре подберётся то же исполнение, что стояло.
Нет шильда — замерьте три величины: обороты выходного вала, его диаметр и межосевое расстояние. По ним выходим на конкретную позицию и предлагаем ZR 848.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| SITI BH 63 · 1,5 кВт, i=11,77 (эта позиция) | ZR 848 |
| SITI BH 63 · прочие исполнения (0,1–3 кВт, i=5–106) | ZR 848 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
