Ступень i=80,65 в корпусе SITI RFV 302 с двигателем 0,18 кВт даёт 16 об/мин при моменте 105 Н·м; по классу это среднетихоходное исполнение. Эторабочая зона транспортёров: скорости достаточно для потока, момента — для пуска под завалом.
Применение — цепных конвейеров, норий и тарельчатых питателей. Момент средний, чего достаточно для конвейеров до метра шириной и перемешивающих устройств; при подборе консольная нагрузка ограничена: большой шкив требует дополнительной опоры.
Что даёт эта позиция на машине. При 16 об/мин и моменте 105 Н·м: на барабане ⌀250 мм лента пойдёт со скоростью 0,21 м/с при тяговом усилии 840 Н; через шкив ⌀200 мм на выходной вал придёт около 1050 Н радиальной нагрузки. Перед заменой сверьте посадку: у мотора 0,18 кВт фланец IEC 63. Ток около 0,6 А — если пускатель на линии слабее, менять придётся и его. Время 3,8 с посчитано для номинальных оборотов на входе: под частотником оно растянется или сожмётся вместе с частотой — такт пересчитывайте.
Место в ряду. Выходные обороты задаёт передаточное — у SITI RFV 302 их 36, от 3,77 до 128,51. Это исполнение 31-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=86,53 (17 об/мин), вверх — i=70,5 (21 об/мин). По двигателю ряд идёт от 0,12 до 3 кВт, здесь 0,18 кВт — 2-я мощность из 10. Переход на соседнюю ступень не меняет посадочных мест: то же основание, тот же вал.
Эту позицию закрываем двумя путями: поставкой оригинала SITI RFV 302 и нашим ZR 636 с теми же присоединительными размерами.
Чертёж оригинала SITI RFV 302 вышлем по запросу вместе с коммерческим предложением. Ниже — габаритный и присоединительный чертёж нашего аналога ZR 636: присоединительные размеры те же, замена без переделки узла. Листов: 6, нажмите на лист, чтобы увеличить.
SITI RFV 302 — это серия и габарит, а не конкретная машина. Конкретику даёт шильд: передаточное число и мощность двигателя.
| Серия | RFV | принцип передачи, по которому построен весь ряд — плоско-цилиндрический |
|---|---|---|
| Типоразмер | 302 | ступень ряда габаритов; соседние номера отличаются корпусом и допустимой нагрузкой |
| Передаточное число | i=80,65 | задано набором зубчатых колёс этого исполнения; по модели выбирают из см. модель |
| Мощность двигателя | 0,18 кВт | фактическая для этой сборки; модель как семейство — 0,1–3 кВт |
| Момент на выходе | 105 Н·м | расчётный момент позиции — главный параметр подбора |
| Другие серии | MNHL 35, BH 63, PD 63, MU 63, MI 60 | другие обозначения этого производителя |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 80,65 — отсюда 16 об/мин на выходе, и мощность двигателя 0,18 кВт. Из обозначения читаются два независимых свойства: как встаёт на машину и как крутит.
Соответствие в нашей номенклатуре — ZR 636, подтверждаем расчётом под вашу нагрузку.
Рядом с этой серией производитель выпускает MNHL 35, BH 63, PD 63, MU 63, MI 60 — они отличаются типом передачи и видом вала. В запросах их пишут и слитно: MNHL35, BH63, PD63, MU63, MI60. Аналог подбирается по присоединительным размерам и моменту, а не по буквам обозначения.
Российский аналог ZR 636 имеет собственную систему обозначений — соответствие устанавливают по моменту, передаточному и размерам посадочных мест.
В ряду SITI RFV 302 путаницу даёт не марка, а исполнение. Сверьте четыре параметра.
Геометрия у ZR 636 повторяет оригинал, так что монтаж без переделок. Сверять нужно нагрузочные параметры, а не размеры.
Режим щадящий: масло успевает охлаждаться, ресурс подшипников максимальный. Замена смазки — по регламенту, без досрочной.
Одного регламента на всю модель не бывает: среднетихоходное исполнение обслуживают по своему графику. Первую замену масла делайте по обкатке, дальше — по наработке из паспорта.
Нужен другой момент на выходе — исполнения SITI RFV 302 с соседним передаточным, корпус общий:
На выходном валу 16 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 80,65 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 105 Н·м. Номинал редуктора — это про длительную работу. Пуск в него не заложен, поэтому момент трогания считают отдельно и оставляют зазор до номинала.
Двигатель можно взять другой мощности, вопрос только в том, что получится по моменту и запасу: сейчас цифры под 0,18 кВт. Обороты не изменятся, если мотор той же скорости. Пришлите мощность и обороты — пересчитаем и подберём исполнение.
ZR 636 — наша замена под этот типоразмер: габарит и присоединительные те же, передаточное число и мощность двигателя подбираем по вашим оборотам и моменту.
Ключ — передаточное число. Оно фиксирует 16 об/мин, и сменой двигателя это не поправить: мощнее мотор даст больше момента, но не другую скорость.
По сроку отвечаем адресно: одно исполнение уходит со склада, другое ждёт свой двигатель.
Позиции SITI RFV 302 внешне одинаковы, а по характеристикам расходятся сильно. Эта позиция — среднетихоходное исполнение: 16 об/мин на выходе и момент 105 Н·м. Снимите с шильда передаточное число и мощность двигателя — по ним позиция определяется однозначно.
Нечитаемый шильд — обычная история для редуктора после долгих лет в цехе. Тогда снимаем выходные обороты, диаметр вала, межосевое расстояние и подбираем на замену ZR 636.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| SITI RFV 302 · 0,18 кВт, i=80,65 (эта позиция) | ZR 636 |
| SITI RFV 302 · прочие исполнения (0,1–3 кВт, i=4–129) | ZR 636 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
