Это среднескоростное исполнение SITI RFV 302: передаточное i=10,42 с двигателем 0,37 кВт даёт 132 об/мин на выходе при моменте 27 Н·м. Пятьдесят–сто пятьдесят — компромисс между тягой и скоростью, самый ходовой диапазон.
Скорость под центробежных насосов, намоточных устройств и вальцов; момент небольшой — это уровень привода небольших питателей, заслонок и лабораторных установок. Оговорка: сечение вала небольшое — ударные нагрузки для него страшнее постоянных.
Что даёт эта позиция на машине. При 132 об/мин и моменте 27 Н·м: на барабане ⌀400 мм лента пойдёт со скоростью 2,76 м/с при тяговом усилии 135 Н; через шкив ⌀160 мм на выходной вал придёт около 338 Н радиальной нагрузки. 1,1 А при 380 В — это рабочий ток двигателя 0,37 кВт; пусковой в разы выше, поэтому автомат берите с характеристикой под пуск, а не впритык по номиналу. Фланец при этом IEC 71. Не укладываетесь в такт — двигатель помощнее не поможет: оборот всё равно займёт 0,5 с, быстрее делает только меньшее передаточное число.
Место в ряду. Не подошло это передаточное — в ряду SITI RFV 302 их 36, от 3,77 до 128,51. Это исполнение 10-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=11,08 (131 об/мин), вверх — i=8,97 (162 об/мин). По двигателю ряд идёт от 0,12 до 3 кВт, здесь 0,37 кВт — 4-я мощность из 10. Если обороты не совпали с машиной, берите соседнюю ступень: корпус и присоединительные размеры внутри ряда одинаковы, менять раму не придётся.
Оригинал SITI RFV 302 везём под заказ. Наш ZR 636 повторяет посадочные размеры — основание и обвязка остаются прежними.
Чертёж оригинала SITI RFV 302 вышлем по запросу вместе с коммерческим предложением. Ниже — габаритный и присоединительный чертёж нашего аналога ZR 636: присоединительные размеры те же, замена без переделки узла. Листов: 6, нажмите на лист, чтобы увеличить.
Расшифровка SITI RFV 302 даёт серию и типоразмер. Что именно за привод — видно из пары «передаточное + мощность».
| Серия | RFV | кинематическая схема редуктора — плоско-цилиндрический |
|---|---|---|
| Типоразмер | 302 | габарит корпуса, определяющий межосевое расстояние и присоединительные размеры |
| Передаточное число | i=10,42 | здесь число одно; нужно другое — в модели есть весь ряд см. модель |
| Мощность двигателя | 0,37 кВт | задаёт момент на выходе этой позиции; вилка по модели — 0,1–3 кВт |
| Момент на выходе | 27 Н·м | расчётный момент позиции — главный параметр подбора |
| Другие серии | MNHL 35, BH 63, PD 63, MU 63, MI 60 | другие обозначения этого производителя |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 10,42 — отсюда 132 об/мин на выходе, и мощность двигателя 0,37 кВт. Первая часть кода — про механику посадки, вторая — про кинематику.
Замена по нашему каталогу — ZR 636. Сверяем момент и передаточное; совпадение кода ни о чём не говорит.
Рядом с этой серией производитель выпускает MNHL 35, BH 63, PD 63, MU 63, MI 60 — они отличаются типом передачи и видом вала. В запросах их пишут и слитно: MNHL35, BH63, PD63, MU63, MI60. Аналог подбирается по присоединительным размерам и моменту, а не по буквам обозначения.
Российский аналог ZR 636 имеет собственную систему обозначений — соответствие устанавливают по моменту, передаточному и размерам посадочных мест.
Ошибаются в этом ряду на одном и том же: берут по названию, а надо по четырём числам. Сверьте их с машиной до заказа.
ZR 636 подбирается расчётом от вашей машины, а не подстановкой по таблице соответствий.
Обычный режим по нагреву. Если привод стоит в закрытом кожухе, предусмотрите обдув: тепловая мощность ограничивает длительную работу.
Не переносите сюда сроки соседа по ряду — среднескоростное исполнение изнашивается иначе. После обкатки в первую смену проверьте уровень смазки и затяжку крепления.
Соседи SITI RFV 302 по ряду — корпус общий, внутри другой комплект передач:
На выходном валу 132 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 10,42 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 27 Н·м. Если бросок при пуске перекрывает номинал, зуб нагружен за пределом расчёта: такие перегрузки копятся усталостной трещиной у основания и кончаются изломом.
Менять двигатель можно, только вместе с ним потянутся момент и запас, а скорость останется прежней. Текущее исполнение рассчитано под 0,37 кВт. Дайте параметры мотора, посчитаем.
У нас это ZR 636. Фланец, лапы, диаметр вала — размер в размер; момент и обороты считаем под вашу нагрузку.
Сравните три величины: обороты рабочего органа, требуемый момент и мощность имеющегося двигателя. Если обороты машины отличаются от 132 в минуту — нужна другая ступень, передаточное здесь фиксированное.
Срок здесь не константа: тот же типоразмер с другим передаточным может ждать свою зубчатую пару. Поэтому цифру даём в ответе на заявку.
По названию SITI RFV 302 исполнение не определить — нужны числа. Эта позиция — среднескоростное исполнение: 132 об/мин на выходе и момент 27 Н·м. Меняете отработавший привод — перепишите с его шильда передаточное и мощность двигателя. По этой паре подберётся то же исполнение, что стояло.
ZR 636 подберём и без шильда: нужны скорость выходного вала, диаметр вала под шпонку и межосевое расстояние. Остальное сверим по чертежу при согласовании.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| SITI RFV 302 · 0,37 кВт, i=10,42 (эта позиция) | ZR 636 |
| SITI RFV 302 · прочие исполнения (0,1–3 кВт, i=4–129) | ZR 636 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
