В этой позиции SITI RFV 302 стоит ступень i=28,09 с двигателем 1,1 кВт: рабочая скорость 50 об/мин при моменте 210 Н·м. Пятьдесят–сто пятьдесят — компромисс между тягой и скоростью, самый ходовой диапазон.
Позиция закрывает приводы насосов, барабанов, намотчиков, вальцов; момент высокий, рассчитан на привод тяжёлых элеваторов и цепных транспортёров. Учтите: проверьте прочность ответного вала машины: он часто слабее редукторного.
Что даёт эта позиция на машине. При 50 об/мин и моменте 210 Н·м: на барабане ⌀250 мм лента пойдёт со скоростью 0,65 м/с при тяговом усилии 1680 Н; через шкив ⌀250 мм на выходной вал придёт около 1680 Н радиальной нагрузки. По мощности 1,1 кВт сразу считаются две вещи: посадочный фланец IEC 90 и рабочий ток порядка 2,9 А на 380 В. Вторая цифра и задаёт пускатель с сечением кабеля. Время 1,2 с посчитано для номинальных оборотов на входе: под частотником оно растянется или сожмётся вместе с частотой — такт пересчитывайте.
Место в ряду. Под нужные обороты у SITI RFV 302 есть из чего выбрать: 36 передаточных, от 3,77 до 128,51. Это исполнение 20-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=31,69 (46 об/мин), вверх — i=23,88 (61 об/мин). По двигателю ряд идёт от 0,12 до 3 кВт, здесь 1,1 кВт — 7-я мощность из 10. Переход на соседнюю ступень не меняет посадочных мест: то же основание, тот же вал.
Кроме оригинала SITI RFV 302 предлагаем ZR 636 — тот же габарит и крепление, срок поставки короче.
Чертёж оригинала SITI RFV 302 вышлем по запросу вместе с коммерческим предложением. Ниже — габаритный и присоединительный чертёж нашего аналога ZR 636: присоединительные размеры те же, замена без переделки узла. Листов: 6, нажмите на лист, чтобы увеличить.
В коде SITI RFV 302 буквы отвечают за тип передачи и выход, число — за габарит корпуса. Скорость и момент в обозначении не отражены, их смотрят в графах шильда.
| Серия | RFV | индекс серии читается как тип редуктора: плоско-цилиндрический |
|---|---|---|
| Типоразмер | 302 | размер корпуса, общий для всех передаточных чисел одной модели |
| Передаточное число | i=28,09 | подобрано под нужные выходные обороты; в пределах модели доступно см. модель |
| Мощность двигателя | 1,1 кВт | в этом исполнении; остальные сборки той же модели идут с двигателями 0,1–3 кВт |
| Момент на выходе | 210 Н·м | расчётный момент позиции — главный параметр подбора |
| Другие серии | MNHL 35, BH 63, PD 63, MU 63, MI 60 | другие обозначения этого производителя |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 28,09 — отсюда 50 об/мин на выходе, и мощность двигателя 1,1 кВт. Первая часть кода — про механику посадки, вторая — про кинематику.
По нашему ряду это ZR 636; проверяем по четырём числам, а не по созвучию обозначений.
Рядом с этой серией производитель выпускает MNHL 35, BH 63, PD 63, MU 63, MI 60 — они отличаются типом передачи и видом вала. В запросах их пишут и слитно: MNHL35, BH63, PD63, MU63, MI60. Аналог подбирается по присоединительным размерам и моменту, а не по буквам обозначения.
Замена ZR 636 подбирается по этим же величинам: совпасть должны момент, передаточное и присоединительные размеры, а не маркировка.
Четыре величины ниже — всё, чем эта позиция отличается от соседей по ряду SITI RFV 302. Проверьте их по своей машине.
Геометрия у ZR 636 повторяет оригинал, так что монтаж без переделок. Сверять нужно нагрузочные параметры, а не размеры.
Нагрев штатный, но в замкнутом объёме нужен обдув — иначе длительную работу ограничит тепловая мощность.
Обороты на выходе другие — и обслуживание другое: среднескоростное исполнение по общей таблице ряда не обслуживают. Через смену после запуска долейте масло до метки: часть уходит на смачивание корпуса.
Нужен другой момент на выходе — исполнения SITI RFV 302 с соседним передаточным, корпус общий:
На выходном валу 50 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 28,09 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 210 Н·м. Маховые массы дают пик не в момент трогания, а на разгоне. Чем тяжелее вращающиеся массы машины и чем короче разгон, тем выше этот пик — его и сравнивайте с номиналом.
Мотор поменять реально, только считать придётся заново: обороты выходного вала останутся те же, момент и сервис-фактор — нет. Позиция собрана под 1,1 кВт. Пришлите параметры, подберём исполнение.
ZR 636 — наш аналог: садится на те же болты и в тот же габарит, раму и обвязку переделывать не придётся, а обороты и момент подбираем расчётом.
Замена внутри ряда возможна, если совпадают обороты. У этой позиции 50 об/мин — от них и пляшите при подборе SITI RFV 302.
У каждого исполнения срок свой — мы его считаем в ответе на заявку, а не ставим общей строкой на весь ряд.
Ряд SITI RFV 302 насчитывает десятки позиций — отличаются они передаточным и мощностью. Эта позиция — среднескоростное исполнение: 50 об/мин на выходе и момент 210 Н·м. Меняете отработавший привод — перепишите с его шильда передаточное и мощность двигателя. По этой паре подберётся то же исполнение, что стояло.
Без таблички редуктор всё равно опознаётся — по оборотам выходного вала, диаметру вала и межосевому расстоянию. Под эти замеры предложим ZR 636.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| SITI RFV 302 · 1,1 кВт, i=28,09 (эта позиция) | ZR 636 |
| SITI RFV 302 · прочие исполнения (0,1–3 кВт, i=4–129) | ZR 636 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
