SITI RFV 302 в исполнении i=14,33 с двигателем 0,55 кВт — среднескоростное исполнение: на выходном валу 95 об/мин при моменте 55 Н·м. Пятьдесят–сто пятьдесят оборотов подходят большинству машин, где не нужны ни предельная тяга, ни высокая скорость.
Такие обороты нужны в приводах насосов, барабанов, намотчиков, вальцов, момент средний — под задачи транспортёров средней производительности и мешалок. Помните: вылет вала считайте заранее — крупный шкив без опоры даст перегруз.
Что даёт эта позиция на машине. При 95 об/мин и моменте 55 Н·м: на барабане ⌀315 мм лента пойдёт со скоростью 1,57 м/с при тяговом усилии 349 Н; через шкив ⌀200 мм на выходной вал придёт около 550 Н радиальной нагрузки. Двигатель 0,55 кВт с фланцем IEC 80 тянет 1,6 А при 380 В — если таких приводов на щите несколько, ввод и общий автомат считайте по сумме токов. 0,6 с на оборот: нужно быстрее — берите исполнение с меньшим передаточным числом, медленнее — с большим.
Место в ряду. Под нужные обороты у SITI RFV 302 есть из чего выбрать: 36 передаточных, от 3,77 до 128,51. Это исполнение 13-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=15,81 (92 об/мин), вверх — i=12,87 (113 об/мин). По двигателю ряд идёт от 0,12 до 3 кВт, здесь 0,55 кВт — 5-я мощность из 10. Ошиблись со ступенью — замена внутри ряда обходится без переделки основания.
Оригинал SITI RFV 302 везём под заказ. Наш ZR 636 повторяет посадочные размеры — основание и обвязка остаются прежними.
Чертёж оригинала SITI RFV 302 вышлем по запросу вместе с коммерческим предложением. Ниже — габаритный и присоединительный чертёж нашего аналога ZR 636: присоединительные размеры те же, замена без переделки узла. Листов: 6, нажмите на лист, чтобы увеличить.
Обозначение SITI RFV 302 читается слева направо: серия задаёт тип передачи, число — габарит корпуса. Позицию внутри ряда определяют уже передаточное и мощность.
| Серия | RFV | кинематическая схема редуктора — плоско-цилиндрический |
|---|---|---|
| Типоразмер | 302 | размер корпуса, от которого зависят посадочные места и предельный момент |
| Передаточное число | i=14,33 | здесь число одно; нужно другое — в модели есть весь ряд см. модель |
| Мощность двигателя | 0,55 кВт | мотор именно этой позиции; по модели он подбирается в пределах 0,1–3 кВт |
| Момент на выходе | 55 Н·м | расчётный момент позиции — главный параметр подбора |
| Другие серии | MNHL 35, BH 63, PD 63, MU 63, MI 60 | другие обозначения этого производителя |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 14,33 — отсюда 95 об/мин на выходе, и мощность двигателя 0,55 кВт. Первая часть кода — про механику посадки, вторая — про кинематику.
Соответствие в нашей номенклатуре — ZR 636, подтверждаем расчётом под вашу нагрузку.
Рядом с этой серией производитель выпускает MNHL 35, BH 63, PD 63, MU 63, MI 60 — они отличаются типом передачи и видом вала. В запросах их пишут и слитно: MNHL35, BH63, PD63, MU63, MI60. Аналог подбирается по присоединительным размерам и моменту, а не по буквам обозначения.
Российский аналог ZR 636 имеет собственную систему обозначений — соответствие устанавливают по моменту, передаточному и размерам посадочных мест.
Прежде чем оформлять SITI RFV 302, сверьте четыре числа: по ним позиция и определяется.
На замену ставим ZR 636: считаем по моменту и передаточному, а не по каталожному коду.
По теплу режим рядовой; под кожухом обеспечьте проток воздуха, тепловая мощность здесь и станет пределом.
После обкатки масло меняют по конкретной позиции: исполнение среднескоростное, и срок замены тут свой. Сразу после пуска проверьте соосность с машиной — перекос съедает ресурс подшипников быстрее нагрузки.
Быстрее или медленнее на выходе — соседние передаточные SITI RFV 302, корпус не меняется:
На выходном валу 95 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 14,33 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 55 Н·м. Номинал редуктора — это про длительную работу. Пуск в него не заложен, поэтому момент трогания считают отдельно и оставляют зазор до номинала.
Другую мощность поставить можно, скорость на выходе от неё не зависит — а вот момент и сервис-фактор изменятся: сейчас всё сведено под 0,55 кВт. Пришлите данные мотора — посчитаем, что получится.
Если привод встал, ставьте ZR 636: посадочное место то же, а выходные обороты выводим на прежние передаточным, момент — мощностью двигателя.
Смотрите две графы шильда: передаточное и мощность. Первая задаёт 95 об/мин, вторая — какой момент привод удержит без перегрева.
Напишите заявку — посмотрим наличие на сегодня и назовём срок. Держать его в карточке бессмысленно: остатки меняются.
Внешне позиции SITI RFV 302 не различить: разница внутри, в передаче. Эта позиция — среднескоростное исполнение: 95 об/мин на выходе и момент 55 Н·м. Перед заказом загляните на табличку: передаточное число плюс мощность двигателя — та самая пара, что отсекает похожие позиции.
Если шильда нет, подбор ведём по трём замерам: обороты на выходе, диаметр выходного вала, межосевое расстояние. Замена в нашей линейке — ZR 636.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| SITI RFV 302 · 0,55 кВт, i=14,33 (эта позиция) | ZR 636 |
| SITI RFV 302 · прочие исполнения (0,1–3 кВт, i=4–129) | ZR 636 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
