SITI RFV 253 i=100,36 с двигателем 0,18 кВт — тихоходное исполнение, 8,7 об/мин на выходе при моменте 198 Н·м. До пятнадцати оборотов решает тяга: скорость вторична, нагрузка первична.
Такая скорость нужна в приводах густых сред: шнеки, скребковые транспортёры, мешалки, момент средний — это привод транспортёров средней производительности и мешалок. Учтите: консольная нагрузка ограничена: большой шкив требует дополнительной опоры.
Что даёт эта позиция на машине. При 8,7 об/мин и моменте 198 Н·м: на барабане ⌀400 мм лента пойдёт со скоростью 0,18 м/с при тяговом усилии 990 Н; через шкив ⌀160 мм на выходной вал придёт около 2475 Н радиальной нагрузки. По мощности 0,18 кВт сразу считаются две вещи: посадочный фланец IEC 63 и рабочий ток порядка 0,6 А на 380 В. Вторая цифра и задаёт пускатель с сечением кабеля. Не укладываетесь в такт — двигатель помощнее не поможет: оборот всё равно займёт 6,9 с, быстрее делает только меньшее передаточное число.
Место в ряду. Ряд по SITI RFV 253 перекрывает 3,77…128,51 — это 36 ступеней. Это исполнение 34-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=117,88 (12 об/мин), вверх — i=88,53 (16 об/мин). По двигателю ряд идёт от 0,12 до 3 кВт, здесь 0,18 кВт — 2-я мощность из 10. Если обороты не совпали с машиной, берите соседнюю ступень: корпус и присоединительные размеры внутри ряда одинаковы, менять раму не придётся.
Под заказ идёт оригинальный SITI RFV 253, со склада — ZR 636: сажается на то же место, раму переделывать не нужно.
Чертёж оригинала SITI RFV 253 вышлем по запросу вместе с коммерческим предложением. Ниже — габаритный и присоединительный чертёж нашего аналога ZR 636: присоединительные размеры те же, замена без переделки узла. Листов: 6, нажмите на лист, чтобы увеличить.
Обозначение SITI RFV 253 читается слева направо: серия задаёт тип передачи, число — габарит корпуса. Позицию внутри ряда определяют уже передаточное и мощность.
| Серия | RFV | принцип передачи, по которому построен весь ряд — плоско-цилиндрический |
|---|---|---|
| Типоразмер | 253 | число в обозначении — габарит корпуса: крупнее корпус, выше допустимый момент |
| Передаточное число | i=100,36 | подобрано под нужные выходные обороты; в пределах модели доступно см. модель |
| Мощность двигателя | 0,18 кВт | у этого исполнения; та же модель собирается и под 0,1–3 кВт |
| Момент на выходе | 198 Н·м | расчётный момент позиции — главный параметр подбора |
| Другие серии | MNHL 35, BH 63, PD 63, MU 63, MI 60 | другие обозначения этого производителя |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 100,36 — отсюда 8,7 об/мин на выходе, и мощность двигателя 0,18 кВт. Остальные буквы обозначения относятся к валу и креплению, на скорость они не влияют.
Замена по нашему каталогу — ZR 636. Сверяем момент и передаточное; совпадение кода ни о чём не говорит.
Рядом с этой серией производитель выпускает MNHL 35, BH 63, PD 63, MU 63, MI 60 — они отличаются типом передачи и видом вала. В запросах их пишут и слитно: MNHL35, BH63, PD63, MU63, MI60. Аналог подбирается по присоединительным размерам и моменту, а не по буквам обозначения.
У ZR 636 маркировка своя, поэтому сравнивают не обозначения, а параметры: момент, передаточное, вал, фланец и монтажное положение.
Прежде чем оформлять SITI RFV 253, сверьте четыре числа: по ним позиция и определяется.
Аналог ZR 636 проверяем по нагрузке и посадочным размерам — так пересорта не будет.
Нагрузка на тихоходную пару максимальная: проверяйте температуру корпуса и герметичность по валу после обкатки.
Одного регламента на всю модель не бывает: тихоходное исполнение обслуживают по своему графику. Первый осмотр — через смену после пуска: уровень масла, нагрев корпуса, подтёки по манжете.
Быстрее или медленнее на выходе — соседние передаточные SITI RFV 253, корпус не меняется:
На выходном валу 8,7 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 100,36 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 198 Н·м. Маховые массы дают пик не в момент трогания, а на разгоне. Чем тяжелее вращающиеся массы машины и чем короче разгон, тем выше этот пик — его и сравнивайте с номиналом.
Другую мощность поставить можно, скорость на выходе от неё не зависит — а вот момент и сервис-фактор изменятся: сейчас всё сведено под 0,18 кВт. Пришлите данные мотора — посчитаем, что получится.
Присоединительные размеры ZR 636 повторяют оригинал, так что муфту и подливку трогать не нужно. Передаточное, момент и запас под режим считаем отдельно.
Смотрите две графы шильда: передаточное и мощность. Первая задаёт 8,7 об/мин, вторая — какой момент привод удержит без перегрева.
Заранее срок не пишем: у ходовых исполнений он один, у редких сборок другой. Ответим цифрой, когда посмотрим остатки.
В ряду SITI RFV 253 десятки исполнений, и путают их часто. Эта позиция — тихоходное исполнение: 8,7 об/мин на выходе и момент 198 Н·м. Двух чисел с таблички хватает: передаточное и киловатты. Дальше перебирать нечего — исполнение одно.
ZR 636 подберём и без шильда: нужны скорость выходного вала, диаметр вала под шпонку и межосевое расстояние. Остальное сверим по чертежу при согласовании.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| SITI RFV 253 · 0,18 кВт, i=100,36 (эта позиция) | ZR 636 |
| SITI RFV 253 · прочие исполнения (0,1–3 кВт, i=4–129) | ZR 636 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
