SITI RFV 253 i=10,42 с двигателем 0,55 кВт — среднескоростное исполнение. Выходной вал вращается со скоростью 130 об/мин при моменте 40 Н·м. Пятьдесят–сто пятьдесят — компромисс между тягой и скоростью, самый ходовой диапазон.
Применение — центробежных насосов, намоточных устройств и вальцов. Момент небольшой, чего достаточно для небольших питателей, заслонок и лабораторных установок; при подборе вал тонкий, и перегрузка ударом опаснее статической.
Что даёт эта позиция на машине. При 130 об/мин и моменте 40 Н·м: на барабане ⌀315 мм лента пойдёт со скоростью 2,14 м/с при тяговом усилии 254 Н; через шкив ⌀200 мм на выходной вал придёт около 400 Н радиальной нагрузки. 1,6 А при 380 В — это рабочий ток двигателя 0,55 кВт; пусковой в разы выше, поэтому автомат берите с характеристикой под пуск, а не впритык по номиналу. Фланец при этом IEC 80. 0,5 с — столько тянется один круг на выходе; для дозаторов и поворотных столов эту величину сверяют со временем позиции.
Место в ряду. 36 передаточных на SITI RFV 253: с 3,77 ряд начинается, на 128,51 заканчивается. Это исполнение 10-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=11,08 (131 об/мин), вверх — i=8,97 (162 об/мин). По двигателю ряд идёт от 0,12 до 3 кВт, здесь 0,55 кВт — 5-я мощность из 10. Внутри ряда меняют ступень без переделки узла — корпус общий на все передаточные.
Эту позицию закрываем двумя путями: поставкой оригинала SITI RFV 253 и нашим ZR 636 с теми же присоединительными размерами.
Чертёж оригинала SITI RFV 253 вышлем по запросу вместе с коммерческим предложением. Ниже — габаритный и присоединительный чертёж нашего аналога ZR 636: присоединительные размеры те же, замена без переделки узла. Листов: 6, нажмите на лист, чтобы увеличить.
Расшифровка SITI RFV 253 даёт серию и типоразмер. Что именно за привод — видно из пары «передаточное + мощность».
| Серия | RFV | принцип передачи, по которому построен весь ряд — плоско-цилиндрический |
|---|---|---|
| Типоразмер | 253 | ступень ряда габаритов; соседние номера отличаются корпусом и допустимой нагрузкой |
| Передаточное число | i=10,42 | одно из значений ряда см. модель, в котором выпускается эта модель |
| Мощность двигателя | 0,55 кВт | у привода этой сборки; модель в целом комплектуется двигателями 0,1–3 кВт |
| Момент на выходе | 40 Н·м | расчётный момент позиции — главный параметр подбора |
| Другие серии | MNHL 35, BH 63, PD 63, MU 63, MI 60 | другие обозначения этого производителя |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 10,42 — отсюда 130 об/мин на выходе, и мощность двигателя 0,55 кВт. Буквенная часть говорит о посадке на машину, числовая — о передаче.
Замена по нашему каталогу — ZR 636. Сверяем момент и передаточное; совпадение кода ни о чём не говорит.
Рядом с этой серией производитель выпускает MNHL 35, BH 63, PD 63, MU 63, MI 60 — они отличаются типом передачи и видом вала. В запросах их пишут и слитно: MNHL35, BH63, PD63, MU63, MI60. Аналог подбирается по присоединительным размерам и моменту, а не по буквам обозначения.
Российский аналог ZR 636 имеет собственную систему обозначений — соответствие устанавливают по моменту, передаточному и размерам посадочных мест.
В ряду SITI RFV 253 путаницу даёт не марка, а исполнение. Сверьте четыре параметра.
Чтобы ZR 636 встал без переделок, нужны те же четыре величины плюс фото посадочного места.
Обычный режим по нагреву. Если привод стоит в закрытом кожухе, предусмотрите обдув: тепловая мощность ограничивает длительную работу.
Одного регламента на всю модель не бывает: среднескоростное исполнение обслуживают по своему графику. Через смену после запуска долейте масло до метки: часть уходит на смачивание корпуса.
Тот же SITI RFV 253, другое передаточное — корпус и присоединительные размеры совпадают:
На выходном валу 130 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 10,42 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 40 Н·м. Маховые массы дают пик не в момент трогания, а на разгоне. Чем тяжелее вращающиеся массы машины и чем короче разгон, тем выше этот пик — его и сравнивайте с номиналом.
Обороты на выходе задаёт передаточное число, так что скорость останется той же. Изменятся момент и запас — позиция рассчитана под 0,55 кВт. Дайте мощность и обороты мотора, посчитаем.
ZR 636 — наша замена под этот типоразмер: габарит и присоединительные те же, передаточное число и мощность двигателя подбираем по вашим оборотам и моменту.
Смотрите на обороты: эта позиция даёт 130 об/мин. Момент и мощность подбираются под них, а не наоборот — сначала скорость рабочего органа, потом усилие.
Срок складывается из двух вещей: есть ли корпус этого типоразмера и есть ли двигатель нужной мощности. Проверим оба — и напишем.
Позиции SITI RFV 253 внешне одинаковы, а по характеристикам расходятся сильно. Эта позиция — среднескоростное исполнение: 130 об/мин на выходе и момент 40 Н·м. На глаз соседние исполнения не различить — корпус редуктора у всего ряда общий. Отличие только в шильде и двух числах на нём.
Шильд утерян — пришлите три замера: обороты выходного вала, диаметр вала, межосевое расстояние. В ответ получите позицию ZR 636 со сверкой присоединительных размеров.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| SITI RFV 253 · 0,55 кВт, i=10,42 (эта позиция) | ZR 636 |
| SITI RFV 253 · прочие исполнения (0,1–3 кВт, i=4–129) | ZR 636 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
