Это среднетихоходное исполнение SITI MNHL 50: передаточное i=36 с двигателем 4 кВт даёт 39 об/мин на выходе при моменте 990 Н·м. Диапазон пятнадцать–пятьдесят закрывает большинство конвейеров: ровный ход и уверенный пуск с грузом.
Обороты этой позиции идут в приводы ленточных транспортёров, ковшовых элеваторов и питателей. По моменту ряд очень высокий — хватает для дробильного оборудования и больших барабанов, и всё же нужна жёсткая рама: на таком моменте корпус пытается провернуться.
Про серию. Цилиндрическая (не червячная) кинематика, значительно выше по моменту/мощности, чем у линейки I-MI/U-MU; типоразмер 20 — алюминиевый корпус, 25–100 — чугунный монолитный
Что даёт эта позиция на машине. При 39 об/мин и моменте 990 Н·м: на барабане ⌀400 мм лента пойдёт со скоростью 0,82 м/с при тяговом усилии 4950 Н; через шкив ⌀250 мм на выходной вал придёт около 7920 Н радиальной нагрузки. 8,9 А при 380 В — это рабочий ток двигателя 4 кВт; пусковой в разы выше, поэтому автомат берите с характеристикой под пуск, а не впритык по номиналу. Фланец при этом IEC 112. 1,5 с на оборот: нужно быстрее — берите исполнение с меньшим передаточным числом, медленнее — с большим.
Место в ряду. На один типоразмер SITI MNHL 50 приходится 34 передаточных: нижняя граница 5, верхняя 246. Это исполнение 17-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=41 (35 об/мин), вверх — i=34 (43 об/мин). По двигателю ряд идёт от 0,25 до 22 кВт, здесь 4 кВт — 9-я мощность из 16. Габарит и присоединительные размеры внутри ряда общие, поэтому смена ступени не требует переделки основания.
Эту позицию закрываем двумя путями: поставкой оригинала SITI MNHL 50 и нашим ZR 989 с теми же присоединительными размерами.
Габаритный и присоединительный чертёж модели SITI MNHL 50 — нажмите на лист, чтобы увеличить. Листов: 1. Чертёж конкретного исполнения вышлем вместе с коммерческим предложением.
Код SITI MNHL 50 у всего ряда одинаковый — он про корпус. Позицию внутри ряда задают числа в графах передаточного и мощности.
| Серия | MNHL | индекс серии читается как тип редуктора: соосно-цилиндрический |
|---|---|---|
| Типоразмер | 50 | число в обозначении — габарит корпуса: крупнее корпус, выше допустимый момент |
| Передаточное число | i=36 | жёстко привязано к этому исполнению; у модели в целом — ряд 5–246 |
| Мощность двигателя | 4 кВт | у этого исполнения; та же модель собирается и под 0,2–22 кВт |
| Момент на выходе | 990 Н·м | расчётный момент позиции — главный параметр подбора |
| Тот же типоразмер | MU 50, MI 50 | другие обозначения этого производителя |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 36 — отсюда 39 об/мин на выходе, и мощность двигателя 4 кВт. Название без передаточного числа для подбора бесполезно: под ним скрывается весь ряд.
Соответствие в нашей номенклатуре — ZR 989, подтверждаем расчётом под вашу нагрузку.
В этом же типоразмере 50 у производителя есть обозначения MU 50, MI 50 — они отличаются типом передачи и видом вала. В запросах их пишут и слитно: MU50, MI50. Аналог подбирается по присоединительным размерам и моменту, а не по буквам обозначения.
Замена ZR 989 подбирается по этим же величинам: совпасть должны момент, передаточное и присоединительные размеры, а не маркировка.
Позиции ряда SITI MNHL 50 различаются четырьмя числами. Проверьте их до заказа: после поставки менять дороже.
Присоединительные размеры у ZR 989 совпадают с оригиналом, поэтому раму и муфту переделывать не придётся — проверять нужно именно эти четыре числа.
Режим щадящий: масло успевает охлаждаться, ресурс подшипников максимальный. Замена смазки — по регламенту, без досрочной.
Регламент задаёт скорость: исполнение здесь среднетихоходное, график ТО берут по его строке, а не общий на модель. После обкатки в первую смену проверьте уровень смазки и затяжку крепления.
Те же присоединительные размеры SITI MNHL 50, соседний шаг по передаточному числу:
На выходном валу 39 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 36 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 990 Н·м. Пусковой момент машины должен оставаться ниже номинального момента редуктора — с запасом, а не впритык.
Двигатель тут не догма. Передаточное число держит обороты, а момент пойдёт следом за мощностью — сейчас под 4 кВт. Скиньте шильдик вашего мотора, пересчитаем момент и запас.
Переходная плита не понадобится: ZR 989 повторяет присоединительные и габаритные размеры оригинала, а обороты и момент набираем передаточным и двигателем под ваш режим.
Ключ — передаточное число. Оно фиксирует 39 об/мин, и сменой двигателя это не поправить: мощнее мотор даст больше момента, но не другую скорость.
По сроку отвечаем адресно: одно исполнение уходит со склада, другое ждёт свой двигатель.
Внешне позиции SITI MNHL 50 не различить: разница внутри, в передаче. Эта позиция — среднетихоходное исполнение: 39 об/мин на выходе и момент 990 Н·м. Модель у ряда одна, а исполнений в нём десятки. Разводят их всего два параметра — передаточное число и мощность приводного двигателя, оба на табличке.
Опознать редуктор без шильда — штатная задача: штангенциркуль на вал, рулетка на межосевое, тахометр на выходной вал. Дальше по трём цифрам выходим на ZR 989.
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
