Ступень i=21 в корпусе SITI MNHL 50 с двигателем 9,2 кВт даёт 67 об/мин при моменте 1310 Н·м; по классу это среднескоростное исполнение. Пятьдесят–сто пятьдесят оборотов подходят большинству машин, где не нужны ни предельная тяга, ни высокая скорость.
Обороты этой позиции идут в приводы барабанных машин, насосов и наматывателей. По моменту ряд очень высокий — хватает для дробильного оборудования и больших барабанов, и всё же раму считайте на реактивный момент, анкеры на срез.
Про серию. Цилиндрическая (не червячная) кинематика, значительно выше по моменту/мощности, чем у линейки I-MI/U-MU; типоразмер 20 — алюминиевый корпус, 25–100 — чугунный монолитный
Что даёт эта позиция на машине. При 67 об/мин и моменте 1310 Н·м: на барабане ⌀400 мм лента пойдёт со скоростью 1,4 м/с при тяговом усилии 6550 Н; через шкив ⌀200 мм на выходной вал придёт около 13100 Н радиальной нагрузки. Скорость ленты проще считать от оборота: 0,9 с на круг, дальше через диаметр барабана — и получаете метры в секунду.
Место в ряду. Корпус один, передаточные разные: у SITI MNHL 50 их 34, от 5 до 246. Это исполнение 11-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=23 (63 об/мин), вверх — i=19 (76 об/мин). По двигателю ряд идёт от 0,25 до 22 кВт, здесь 9,2 кВт — 12-я мощность из 16. Ошиблись со ступенью — замена внутри ряда обходится без переделки основания.
Эту позицию закрываем двумя путями: поставкой оригинала SITI MNHL 50 и нашим ZR 989 с теми же присоединительными размерами.
Габаритный и присоединительный чертёж модели SITI MNHL 50 — нажмите на лист, чтобы увеличить. Листов: 1. Чертёж конкретного исполнения вышлем вместе с коммерческим предложением.
SITI MNHL 50 — обозначение семейства. Внутри него десятки исполнений, и различают их не по коду, а по числам с таблички.
| Серия | MNHL | семейство редукторов с общей кинематикой — соосно-цилиндрический |
|---|---|---|
| Типоразмер | 50 | габарит корпуса; от него зависит, какой момент выдержат зубья и подшипники |
| Передаточное число | i=21 | здесь число одно; нужно другое — в модели есть весь ряд 5–246 |
| Мощность двигателя | 9,2 кВт | для этой позиции; вся линейка модели укладывается в 0,2–22 кВт |
| Момент на выходе | 1310 Н·м | расчётный момент позиции — главный параметр подбора |
| Тот же типоразмер | MU 50, MI 50 | другие обозначения этого производителя |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 21 — отсюда 67 об/мин на выходе, и мощность двигателя 9,2 кВт. Название без передаточного числа для подбора бесполезно: под ним скрывается весь ряд.
По нашему ряду это ZR 989; проверяем по четырём числам, а не по созвучию обозначений.
В этом же типоразмере 50 у производителя есть обозначения MU 50, MI 50 — они отличаются типом передачи и видом вала. В запросах их пишут и слитно: MU50, MI50. Аналог подбирается по присоединительным размерам и моменту, а не по буквам обозначения.
Замена ZR 989 подбирается по этим же величинам: совпасть должны момент, передаточное и присоединительные размеры, а не маркировка.
Ошибаются в этом ряду на одном и том же: берут по названию, а надо по четырём числам. Сверьте их с машиной до заказа.
Присоединительные размеры у ZR 989 совпадают с оригиналом, поэтому раму и муфту переделывать не придётся — проверять нужно именно эти четыре числа.
Обычный режим по нагреву. Если привод стоит в закрытом кожухе, предусмотрите обдув: тепловая мощность ограничивает длительную работу.
В паспорте смотрите строку именно этой позиции: исполнение среднескоростное, интервалы у него свои, а не общие для всего ряда передаточных чисел. Через смену после запуска долейте масло до метки: часть уходит на смачивание корпуса.
Ближайшие передаточные в ряду SITI MNHL 50 — габарит общий, обороты на выходе другие:
На выходном валу 67 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 21 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 1310 Н·м. Запас на пуск даёт сервис-фактор: тяжёлый пуск, реверсы, частые включения — коэффициент выше, а редуктор на ступень крупнее.
Слабее мотор — меньше момент на выходе, и вопрос уже не в редукторе, а в том, хватит ли этого момента машине. Обороты при этом те же, позиция считалась под 9,2 кВт — пришлите данные, посчитаем.
Наложите чертёж ZR 989 на чертёж старого — присоединительные совпадут. Дальше дело за расчётом: передаточное и мощность двигателя подбираем под режим работы.
Смотрите две графы шильда: передаточное и мощность. Первая задаёт 67 об/мин, вторая — какой момент привод удержит без перегрева.
По сроку отвечаем адресно: одно исполнение уходит со склада, другое ждёт свой двигатель.
Ряд SITI MNHL 50 насчитывает десятки позиций — отличаются они передаточным и мощностью. Эта позиция — среднескоростное исполнение: 67 об/мин на выходе и момент 1310 Н·м. Модель у ряда одна, а исполнений в нём десятки. Разводят их всего два параметра — передаточное число и мощность приводного двигателя, оба на табличке.
ZR 989 подберём и без шильда: нужны скорость выходного вала, диаметр вала под шпонку и межосевое расстояние. Остальное сверим по чертежу при согласовании.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| SITI MNHL 50 · 9,2 кВт, i=21 (эта позиция) | ZR 989 |
| SITI MNHL 50 · прочие исполнения (0,2–22 кВт, i=5–246) | ZR 989 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
