В этой позиции NORD 9052.1 стоит ступень i=24,75 с двигателем 15 кВт: рабочая скорость 59 об/мин при моменте 2430 Н·м. Пятьдесят–сто пятьдесят оборотов подходят большинству машин, где не нужны ни предельная тяга, ни высокая скорость.
Такие обороты нужны в приводах центробежных насосов, намоточных устройств и вальцов, момент очень высокий — под задачи тяжёлого дробильного и смесительного оборудования. Помните: основание должно быть жёстким — реактивный момент разворачивает корпус.
Что даёт эта позиция на машине. При 59 об/мин и моменте 2430 Н·м: на барабане ⌀315 мм лента пойдёт со скоростью 0,97 м/с при тяговом усилии 15429 Н; через шкив ⌀250 мм на выходной вал придёт около 19440 Н радиальной нагрузки. 15 кВт на 380 В — это примерно 29,5 А в рабочем режиме, посадка — фланец IEC 160. Кабель считайте с оглядкой на длину трассы, иначе на конце просядет напряжение. Оборот выходного вала укладывается в 1 с. На пусконаладке это удобно проверить секундомером: разошлось с расчётом — меряйте обороты на входе, своё передаточное редуктор держит.
Место в ряду. Выходные обороты задаёт передаточное — у NORD 9052.1 их 25, от 8,71 до 176,05. Это исполнение 8-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=27,91 (52 об/мин), вверх — i=22,37 (65 об/мин). По двигателю ряд идёт от 0,75 до 30 кВт, здесь 15 кВт — 10-я мощность из 13. Переход на соседнюю позицию не трогает обвязку: посадочные размеры у ряда одинаковые.
Под заказ идёт оригинальный NORD 9052.1, со склада — ZR 898: сажается на то же место, раму переделывать не нужно.
Чертёж оригинала NORD 9052.1 вышлем по запросу вместе с коммерческим предложением. Ниже — габаритный и присоединительный чертёж нашего аналога ZR 898: присоединительные размеры те же, замена без переделки узла. Листов: 3, нажмите на лист, чтобы увеличить.
Обозначение NORD 9052.1 описывает механику посадки и размер, но не кинематику. Конкретное исполнение читается по передаточному и мощности двигателя.
| Типоразмер | 9052.1 | габарит корпуса, определяющий межосевое расстояние и присоединительные размеры |
|---|---|---|
| Передаточное число | i=24,75 | во столько раз обороты на выходе ниже входных; по модели — см. модель |
| Мощность двигателя | 15 кВт | здесь стоит такой двигатель; по исполнениям модели разброс 0,8–30 кВт |
| Момент на выходе | 2430 Н·м | расчётный момент позиции — главный параметр подбора |
| Обозначения модели | 9052.1, 9053.1 | одна и та же машина в разных обозначениях производителя |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 24,75 — отсюда 59 об/мин на выходе, и мощность двигателя 15 кВт. Если в спецификации указано только название без чисел, позицию не определить — запросите у поставщика передаточное и мощность.
Соответствие в нашей номенклатуре — ZR 898, подтверждаем расчётом под вашу нагрузку.
Производитель обозначает эту машину как 9052.1, 9053.1 — различаются вид вала, фланец и комплектация, присоединительные размеры общие. В запросах и на шильдах пишут и слитно: 9052.1, 9053.1. Подбор аналога ведём по моменту и присоединительным размерам, поэтому обозначение уточнять не обязательно.
Российский аналог ZR 898 имеет собственную систему обозначений — соответствие устанавливают по моменту, передаточному и размерам посадочных мест.
Перед заказом сверьте четыре величины именно этой позиции — у соседних исполнений NORD 9052.1 они другие.
Подбираем ZR 898 по этим же четырём числам — совпадение по названию ничего не гарантирует.
Обычный режим по нагреву. Если привод стоит в закрытом кожухе, предусмотрите обдув: тепловая мощность ограничивает длительную работу.
Нормы нагрева и вибрации завязаны на обороты, поэтому среднескоростное исполнение проверяют по своим порогам, а не по усреднённым для модели. Первую замену масла делайте по обкатке, дальше — по наработке из паспорта.
В обозначении NORD 9052.1 меняется передаточное число — габарит и крепление прежние:
На выходном валу 59 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 24,75 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 2430 Н·м. Двигатель при прямом пуске от сети кратковременно выдаёт момент в разы выше номинального — редуктор обязан принять этот удар без последствий.
Мощнее мотор — больше момент и другой запас по режиму; передаточное число и обороты при этом те же. Позиция собрана под 15 кВт. Отправьте параметры двигателя, пересчитаем под вашу задачу.
Присоединительные размеры ZR 898 повторяют оригинал, так что муфту и подливку трогать не нужно. Передаточное, момент и запас под режим считаем отдельно.
Отличают позиции передаточное и мощность. Здесь выход 59 об/мин; если ваш рабочий орган крутится иначе, берите соседнюю ступень ряда NORD 9052.1 — корпус и посадочные останутся теми же.
Всё упирается в комплектацию: собрано исполнение или его надо доукомплектовать. В ответе на заявку скажем точно.
Ряд NORD 9052.1 насчитывает десятки позиций — отличаются они передаточным и мощностью. Эта позиция — среднескоростное исполнение: 59 об/мин на выходе и момент 2430 Н·м. Затёртый шильд — ещё не тупик: передаточное считается как отношение оборотов на входе к оборотам на выходе, а мощность читается с таблички самого двигателя.
Опознать редуктор без шильда — штатная задача: штангенциркуль на вал, рулетка на межосевое, тахометр на выходной вал. Дальше по трём цифрам выходим на ZR 898.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| NORD 9052.1 · 15 кВт, i=24,75 (эта позиция) | ZR 898 |
| NORD 9052.1 · прочие исполнения (0,75–30 кВт, i=8,71–176,05) | ZR 898 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
