NORD 9052.1 i=18,96 с двигателем 18,5 кВт — среднескоростное исполнение. Выходной вал вращается со скоростью 77 об/мин при моменте 2290 Н·м. Пятьдесят–сто пятьдесят — компромисс между тягой и скоростью, самый ходовой диапазон.
Такая скорость нужна в приводах центробежных насосов, намоточных устройств и вальцов, момент очень высокий — это привод тяжёлого дробильного и смесительного оборудования. Учтите: нужна жёсткая рама: на таком моменте корпус пытается провернуться.
Что даёт эта позиция на машине. При 77 об/мин и моменте 2290 Н·м: на барабане ⌀200 мм лента пойдёт со скоростью 0,81 м/с при тяговом усилии 22900 Н; через шкив ⌀200 мм на выходной вал придёт около 22900 Н радиальной нагрузки. По мощности 18,5 кВт сразу считаются две вещи: посадочный фланец IEC 180 и рабочий ток порядка 36 А на 380 В. Вторая цифра и задаёт пускатель с сечением кабеля. Тихоходный вал проворачивается за 0,8 с; та же цифра пригодится, когда прикидываете число циклов за смену.
Место в ряду. Выходные обороты задаёт передаточное — у NORD 9052.1 их 25, от 8,71 до 176,05. Это исполнение 6-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=22,37 (65 об/мин), вверх — i=16,56 (88 об/мин). По двигателю ряд идёт от 0,75 до 30 кВт, здесь 18,5 кВт — 11-я мощность из 13. Если такт машины не сошёлся, соседняя ступень встанет на то же место.
Под заказ идёт оригинальный NORD 9052.1, со склада — ZR 898: сажается на то же место, раму переделывать не нужно.
Чертёж оригинала NORD 9052.1 вышлем по запросу вместе с коммерческим предложением. Ниже — габаритный и присоединительный чертёж нашего аналога ZR 898: присоединительные размеры те же, замена без переделки узла. Листов: 3, нажмите на лист, чтобы увеличить.
Код NORD 9052.1 у всего ряда одинаковый — он про корпус. Позицию внутри ряда задают числа в графах передаточного и мощности.
| Типоразмер | 9052.1 | размер корпуса, общий для всех передаточных чисел одной модели |
|---|---|---|
| Передаточное число | i=18,96 | задано набором зубчатых колёс этого исполнения; по модели выбирают из см. модель |
| Мощность двигателя | 18,5 кВт | в этом исполнении; остальные сборки той же модели идут с двигателями 0,8–30 кВт |
| Момент на выходе | 2290 Н·м | расчётный момент позиции — главный параметр подбора |
| Обозначения модели | 9052.1, 9053.1 | одна и та же машина в разных обозначениях производителя |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 18,96 — отсюда 77 об/мин на выходе, и мощность двигателя 18,5 кВт. Первая часть кода — про механику посадки, вторая — про кинематику.
Этой позиции отвечает ZR 898 — соответствие считаем по нагрузке, а не по таблице кодов.
Производитель обозначает эту машину как 9052.1, 9053.1 — различаются вид вала, фланец и комплектация, присоединительные размеры общие. В запросах и на шильдах пишут и слитно: 9052.1, 9053.1. Подбор аналога ведём по моменту и присоединительным размерам, поэтому обозначение уточнять не обязательно.
Замена ZR 898 подбирается по этим же величинам: совпасть должны момент, передаточное и присоединительные размеры, а не маркировка.
В ряду NORD 9052.1 путаницу даёт не марка, а исполнение. Сверьте четыре параметра.
Геометрия у ZR 898 повторяет оригинал, так что монтаж без переделок. Сверять нужно нагрузочные параметры, а не размеры.
Нагрев штатный, но в замкнутом объёме нужен обдув — иначе длительную работу ограничит тепловая мощность.
После обкатки масло меняют по конкретной позиции: исполнение среднескоростное, и срок замены тут свой. Уровень масла проверьте после первой смены работы, затем по регламенту завода.
Тот же NORD 9052.1, другое передаточное — корпус и присоединительные размеры совпадают:
На выходном валу 77 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 18,96 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 2290 Н·м. Пусковой момент машины должен оставаться ниже номинального момента редуктора — с запасом, а не впритык.
Менять двигатель можно, только вместе с ним потянутся момент и запас, а скорость останется прежней. Текущее исполнение рассчитано под 18,5 кВт. Дайте параметры мотора, посчитаем.
ZR 898 — наш аналог: садится на те же болты и в тот же габарит, раму и обвязку переделывать не придётся, а обороты и момент подбираем расчётом.
Позиция определяется парой «передаточное и мощность». У соседних исполнений NORD 9052.1 обороты другие: выше передаточное — медленнее вал и больше момент.
Заранее срок не пишем: у ходовых исполнений он один, у редких сборок другой. Ответим цифрой, когда посмотрим остатки.
Внешне позиции NORD 9052.1 не различить: разница внутри, в передаче. Эта позиция — среднескоростное исполнение: 77 об/мин на выходе и момент 2290 Н·м. Модель у ряда одна, а исполнений в нём десятки. Разводят их всего два параметра — передаточное число и мощность приводного двигателя, оба на табличке.
Без таблички редуктор всё равно опознаётся — по оборотам выходного вала, диаметру вала и межосевому расстоянию. Под эти замеры предложим ZR 898.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| NORD 9052.1 · 18,5 кВт, i=18,96 (эта позиция) | ZR 898 |
| NORD 9052.1 · прочие исполнения (0,75–30 кВт, i=8,71–176,05) | ZR 898 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
