Перед вами среднетихоходное исполнение ряда Motovario NMRV 090: i=80 с двигателем 0,75 кВт, выход 18 об/мин при моменте 258 Н·м. Эторабочая зона транспортёров: скорости достаточно для потока, момента — для пуска под завалом.
Обороты этой позиции идут в приводы ленточных транспортёров, ковшовых элеваторов и питателей. По моменту ряд высокий — хватает для тяжёлых транспортёров и элеваторов, и всё же слабым звеном обычно оказывается вал самой машины, а не редуктора.
Место серии в линейке. NMRV — базовый однокорпусный червячный редуктор (алюминий до типоразмера 110, чугун от 130); NMRVpower — модернизированная версия с расширенным диапазоном мощности при том же числе типоразмеров; NRV/NRVpower — компактные варианты без лапок; HA31 и HW — предварительная цилиндрическая ступень (пристыковывается к NMRV/NMRVpower для увеличения передаточного числа: комбинации NMRV+NMRV, NRV+NMRV, HA31+NMRV, HW/NMRVpower). Всё семейство официально называется «VSF Series».
Что даёт эта позиция на машине. При 18 об/мин и моменте 258 Н·м: на барабане ⌀400 мм лента пойдёт со скоростью 0,37 м/с при тяговом усилии 1290 Н; через шкив ⌀200 мм на выходной вал придёт около 2580 Н радиальной нагрузки. Перед заменой сверьте посадку: у мотора 0,75 кВт фланец IEC 80. Ток около 2,1 А — если пускатель на линии слабее, менять придётся и его. 3,4 с на оборот: нужно быстрее — берите исполнение с меньшим передаточным числом, медленнее — с большим.
Место в ряду. Под нужные обороты у Motovario NMRV 090 есть из чего выбрать: 11 передаточных, от 7,5 до 100. Это исполнение 10-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=100 (14 об/мин), вверх — i=60 (24 об/мин). По двигателю ряд идёт от 0,37 до 4 кВт, здесь 0,75 кВт — 3-я мощность из 8. Ошиблись со скоростью — меняется начинка, а рама и крепёж остаются вашими.
Эту позицию закрываем двумя путями: поставкой оригинала Motovario NMRV 090 и нашим ZR 609 с теми же присоединительными размерами.
Габаритный и присоединительный чертёж модели Motovario NMRV 090 — нажмите на лист, чтобы увеличить. Листов: 1. Чертёж конкретного исполнения вышлем вместе с коммерческим предложением.
В обозначении Motovario NMRV 090 зашит только корпус и кинематика. Какое перед вами исполнение, видно не по названию, а по паре «передаточное + мощность» на шильде.
| Серия | NMRV | показывает, какая передача внутри корпуса — червячный |
|---|---|---|
| Типоразмер | 090 | ступень ряда габаритов; соседние номера отличаются корпусом и допустимой нагрузкой |
| Передаточное число | i=80 | фиксированное значение из ряда см. модель; сменить его — значит взять другое исполнение |
| Мощность двигателя | 0,75 кВт | фактическая для этой сборки; модель как семейство — 0,4–4 кВт |
| Момент на выходе | 258 Н·м | расчётный момент позиции — главный параметр подбора |
| Исполнения | NRV 090, NMRV-P 090 | исполнение меняет выход и крепление, передаточное число не трогает |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 80 — отсюда 18 об/мин на выходе, и мощность двигателя 0,75 кВт. Буквенная часть говорит о посадке на машину, числовая — о передаче.
По нашему ряду это ZR 609; проверяем по четырём числам, а не по созвучию обозначений.
Тот же типоразмер 090 встречается в обозначениях NRV 090 — тот же ряд в исполнении с лапами; NMRV-P 090 — с предредуктором. В запросах и на шильдах пишут и слитно: NRV090, NMRV-P090. Присоединительные размеры у исполнений одного типоразмера общие, поэтому наш аналог подбирается по ним независимо от исполнения — уточните вид вала и фланца при заказе.
У ZR 609 маркировка своя, поэтому сравнивают не обозначения, а параметры: момент, передаточное, вал, фланец и монтажное положение.
Четыре величины ниже — всё, чем эта позиция отличается от соседей по ряду Motovario NMRV 090. Проверьте их по своей машине.
На замену ставим ZR 609: считаем по моменту и передаточному, а не по каталожному коду.
По нагреву это самый лёгкий режим — масло охлаждается, подшипники ходят долго. Обслуживание строго по паспорту.
Регламент задаёт скорость: исполнение здесь среднетихоходное, график ТО берут по его строке, а не общий на модель. В первую смену следите за температурой корпуса — устойчивый перегрев означает ошибку подбора.
Те же присоединительные размеры Motovario NMRV 090, соседний шаг по передаточному числу:
На выходном валу 18 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 80 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 258 Н·м. Пусковой момент машины должен оставаться ниже номинального момента редуктора — с запасом, а не впритык.
Двигатель тут не догма. Передаточное число держит обороты, а момент пойдёт следом за мощностью — сейчас под 0,75 кВт. Скиньте шильдик вашего мотора, пересчитаем момент и запас.
Переходная плита не понадобится: ZR 609 повторяет присоединительные и габаритные размеры оригинала, а обороты и момент набираем передаточным и двигателем под ваш режим.
Замена внутри ряда возможна, если совпадают обороты. У этой позиции 18 об/мин — от них и пляшите при подборе Motovario NMRV 090.
Корпус этого типоразмера и двигатель нужной мощности могут лежать на складе, а могут собираться под заказ — поэтому срок считаем по факту заявки.
В ряду Motovario NMRV 090 десятки исполнений, и путают их часто. Эта позиция — среднетихоходное исполнение: 18 об/мин на выходе и момент 258 Н·м. Модель у ряда одна, а исполнений в нём десятки. Разводят их всего два параметра — передаточное число и мощность приводного двигателя, оба на табличке.
ZR 609 подберём и без шильда: нужны скорость выходного вала, диаметр вала под шпонку и межосевое расстояние. Остальное сверим по чертежу при согласовании.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| Motovario NMRV 090 · 0,75 кВт, i=80 (эта позиция) | ZR 609 |
| Motovario NMRV 090 · прочие исполнения (0,37–4 кВт, i=7,5–100) | ZR 609 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
