Исполнение Tramec XC 50 i=38,33 с двигателем 0,12 кВт: по классу среднетихоходное, 38 об/мин на выходном валу при моменте 30 Н·м. Эторабочая зона транспортёров: скорости достаточно для потока, момента — для пуска под завалом.
Такая скорость нужна в приводах ленточных и цепных конвейеров, элеваторов, питателей, момент небольшой — это привод дозаторов, малых шнеков и лёгкой запорной арматуры. Учтите: вал тонкий, и перегрузка ударом опаснее статической.
Отличие от соседних серий. Монолитный шлифованный со всех сторон корпус даёт больше вариантов крепления, чем составной K; в отличие от H — без встроенной предварительной цилиндрической ступени.
Что даёт эта позиция на машине. При 38 об/мин и моменте 30 Н·м: на барабане ⌀400 мм лента пойдёт со скоростью 0,8 м/с при тяговом усилии 150 Н; через шкив ⌀250 мм на выходной вал придёт около 240 Н радиальной нагрузки. Перед заменой сверьте посадку: у мотора 0,12 кВт фланец IEC 63. Ток около 0,5 А — если пускатель на линии слабее, менять придётся и его. 1,6 с на оборот: нужно быстрее — берите исполнение с меньшим передаточным числом, медленнее — с большим.
Место в ряду. Вилка передаточных у Tramec XC 50 — от 7,5 до 100, внутри 8 ступеней. Это исполнение 5-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=59,57 (24 об/мин), вверх — i=35,48 (41 об/мин). По двигателю ряд идёт от 0,1 до 0,55 кВт, здесь 0,12 кВт — 2-я мощность из 3. Переход на соседнюю ступень не меняет посадочных мест: то же основание, тот же вал.
Оригинал Tramec XC 50 везём под заказ. Наш ZR 605 · ПР 450 повторяет посадочные размеры — основание и обвязка остаются прежними.
Габаритный и присоединительный чертёж модели Tramec XC 50 — нажмите на лист, чтобы увеличить. Листов: 6. Чертёж конкретного исполнения вышлем вместе с коммерческим предложением.
Код Tramec XC 50 у всего ряда одинаковый — он про корпус. Позицию внутри ряда задают числа в графах передаточного и мощности.
| Серия | XC | одна серия — одна схема передачи, здесь червячный |
|---|---|---|
| Типоразмер | 50 | ступень ряда габаритов; соседние номера отличаются корпусом и допустимой нагрузкой |
| Другие серии | T 90, PA 125 | другие обозначения этого производителя |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 38,33 — отсюда 38 об/мин на выходе, и мощность двигателя 0,12 кВт. Заказ по одному названию приведёт к пересорту: уточняйте передаточное и мощность.
По нашему ряду это ZR 605 · ПР 450; проверяем по четырём числам, а не по созвучию обозначений.
Рядом с этой серией производитель выпускает T 90, PA 125 — они отличаются типом передачи и видом вала. В запросах их пишут и слитно: T90, PA125. Аналог подбирается по присоединительным размерам и моменту, а не по буквам обозначения.
У ZR 605 · ПР 450 маркировка своя, поэтому сравнивают не обозначения, а параметры: момент, передаточное, вал, фланец и монтажное положение.
Четыре величины ниже — всё, чем эта позиция отличается от соседей по ряду Tramec XC 50. Проверьте их по своей машине.
По размерам ZR 605 · ПР 450 взаимозаменяем с оригиналом. Ошибаются обычно не в геометрии, а в передаточном и моменте — их и проверяйте.
По нагреву это самый лёгкий режим — масло охлаждается, подшипники ходят долго. Обслуживание строго по паспорту.
Одного регламента на всю модель не бывает: среднетихоходное исполнение обслуживают по своему графику. В первую смену следите за температурой корпуса — устойчивый перегрев означает ошибку подбора.
На выходном валу 38 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 38,33 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 30 Н·м. Если бросок при пуске перекрывает номинал, зуб нагружен за пределом расчёта: такие перегрузки копятся усталостной трещиной у основания и кончаются изломом.
Мотор поменять реально, только считать придётся заново: обороты выходного вала останутся те же, момент и сервис-фактор — нет. Позиция собрана под 0,12 кВт. Пришлите параметры, подберём исполнение.
У нас это ZR 605 · ПР 450. Фланец, лапы, диаметр вала — размер в размер; момент и обороты считаем под вашу нагрузку.
Смотрите две графы шильда: передаточное и мощность. Первая задаёт 38 об/мин, вторая — какой момент привод удержит без перегрева.
Заранее срок не пишем: у ходовых исполнений он один, у редких сборок другой. Ответим цифрой, когда посмотрим остатки.
Каталог Tramec XC 50 — это ряд из десятков позиций с общим корпусом. Эта позиция — среднетихоходное исполнение: 38 об/мин на выходе и момент 30 Н·м. Затёртый шильд — ещё не тупик: передаточное считается как отношение оборотов на входе к оборотам на выходе, а мощность читается с таблички самого двигателя.
Опознать редуктор без шильда — штатная задача: штангенциркуль на вал, рулетка на межосевое, тахометр на выходной вал. Дальше по трём цифрам выходим на ZR 605 · ПР 450.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| Tramec XC 50 · прочие исполнения (0,1–1,5 кВт, i=7,5–100) | ZR 605 · ПР 450 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
Те же присоединительные размеры Tramec XC 50, соседний шаг по передаточному числу:
