Перед вами среднетихоходное исполнение ряда SITI MU 75: i=80 с двигателем 0,37 кВт, выход 18 об/мин при моменте 119 Н·м. Диапазон пятнадцать–пятьдесят закрывает большинство конвейеров: ровный ход и уверенный пуск с грузом.
Применение — ленточных транспортёров, ковшовых элеваторов и питателей. Момент средний, чего достаточно для транспортёров средней производительности и мешалок; при подборе запас по валу умеренный — не ставьте шкив большого диаметра без выносной опоры.
Про серию. Меньший типоразмерный ряд и меньшая макс. мощность/момент, чем у I-MI; главное отличие — квадратный корпус с креплением на любую грань против круглого у I-MI
Что даёт эта позиция на машине. При 18 об/мин и моменте 119 Н·м: на барабане ⌀400 мм лента пойдёт со скоростью 0,37 м/с при тяговом усилии 595 Н; через шкив ⌀250 мм на выходной вал придёт около 952 Н радиальной нагрузки. 0,37 кВт на 380 В — это примерно 1,1 А в рабочем режиме, посадка — фланец IEC 71. Кабель считайте с оглядкой на длину трассы, иначе на конце просядет напряжение. 3,4 с — столько тянется один круг на выходе; для дозаторов и поворотных столов эту величину сверяют со временем позиции.
Место в ряду. Выходные обороты задаёт передаточное — у SITI MU 75 их 11, от 7,5 до 100. Это исполнение 10-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=100 (14 об/мин), вверх — i=60 (24 об/мин). По двигателю ряд идёт от 0,25 до 4 кВт, здесь 0,37 кВт — 2-я мощность из 9. Переход на соседнюю позицию не трогает обвязку: посадочные размеры у ряда одинаковые.
Эту позицию закрываем двумя путями: поставкой оригинала SITI MU 75 и нашим ZR 607 с теми же присоединительными размерами.
Габаритный и присоединительный чертёж модели SITI MU 75 — нажмите на лист, чтобы увеличить. Листов: 1. Чертёж конкретного исполнения вышлем вместе с коммерческим предложением.
Расшифровка SITI MU 75 даёт серию и типоразмер. Что именно за привод — видно из пары «передаточное + мощность».
| Серия | MU | одна серия — одна схема передачи, здесь червячный |
|---|---|---|
| Типоразмер | 75 | число в обозначении — габарит корпуса: крупнее корпус, выше допустимый момент |
| Передаточное число | i=80 | жёстко привязано к этому исполнению; у модели в целом — ряд см. модель |
| Мощность двигателя | 0,37 кВт | что подаётся на входной вал в этом исполнении; у модели целиком — 0,2–4 кВт |
| Момент на выходе | 119 Н·м | расчётный момент позиции — главный параметр подбора |
| Другие серии | MNHL 35, RFV 402, BH 63, PD 63, MI 60 | другие обозначения этого производителя |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 80 — отсюда 18 об/мин на выходе, и мощность двигателя 0,37 кВт. Когда в заявке стоит только серия и типоразмер, мы всё равно спрашиваем передаточное — без него исполнение не выбрать.
Этой позиции отвечает ZR 607 — соответствие считаем по нагрузке, а не по таблице кодов.
Рядом с этой серией производитель выпускает MNHL 35, RFV 402, BH 63, PD 63, MI 60 — они отличаются типом передачи и видом вала. В запросах их пишут и слитно: MNHL35, RFV402, BH63, PD63, MI60. Аналог подбирается по присоединительным размерам и моменту, а не по буквам обозначения.
Замена ZR 607 подбирается по этим же величинам: совпасть должны момент, передаточное и присоединительные размеры, а не маркировка.
В ряду SITI MU 75 путаницу даёт не марка, а исполнение. Сверьте четыре параметра.
Аналог ZR 607 проверяем по нагрузке и посадочным размерам — так пересорта не будет.
Тепловой режим спокойный, досрочная замена масла не нужна: ориентируйтесь на наработку.
Регламент задаёт скорость: исполнение здесь среднетихоходное, график ТО берут по его строке, а не общий на модель. В первую смену следите за температурой корпуса — устойчивый перегрев означает ошибку подбора.
Соседние по передаточному исполнения SITI MU 75 — установочные размеры те же, выходная скорость другая:
На выходном валу 18 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 80 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 119 Н·м. Бросок можно срезать: частотник или устройство плавного пуска растягивают разгон, и тогда расчёт идёт ближе к рабочему моменту, а не к пусковому пику.
Двигатель тут не догма. Передаточное число держит обороты, а момент пойдёт следом за мощностью — сейчас под 0,37 кВт. Скиньте шильдик вашего мотора, пересчитаем момент и запас.
Сверлить и резать под ZR 607 ничего не придётся — присоединительные совпадают. Остальное решает расчёт: подбираем передаточное и двигатель по фактической нагрузке.
Идите от машины: сначала обороты рабочего органа, затем момент сопротивления при пуске. Эта позиция закрывает 18 об/мин, соседние по ряду — свои значения.
Срока в карточке нет намеренно — он меняется вместе с остатками по корпусам и двигателям. Спросите в заявке — ответим по текущему наличию.
Одно название SITI MU 75 носят десятки разных приводов. Эта позиция — среднетихоходное исполнение: 18 об/мин на выходе и момент 119 Н·м. Проще всего сфотографировать шильд: передаточное и кВт читаются с него сразу — этой пары хватает, чтобы выбрать исполнение.
Шильд утерян — пришлите три замера: обороты выходного вала, диаметр вала, межосевое расстояние. В ответ получите позицию ZR 607 со сверкой присоединительных размеров.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| SITI MU 75 · 0,37 кВт, i=80 (эта позиция) | ZR 607 |
| SITI MU 75 · прочие исполнения (0,2–4 кВт, i=7,5–100) | ZR 607 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
