SITI MU 63 с передаточным i=50 с двигателем 0,55 кВт выдаёт 56 об/мин при моменте 68 Н·м — среднескоростное исполнение ряда. Пятьдесят–сто пятьдесят оборотов подходят большинству машин, где не нужны ни предельная тяга, ни высокая скорость.
Позиция закрывает приводы насосов, барабанов, намотчиков, вальцов; момент средний, рассчитан на привод конвейеров до метра шириной и перемешивающих устройств. Учтите: запас по валу умеренный — не ставьте шкив большого диаметра без выносной опоры.
Что даёт эта серия. Меньший типоразмерный ряд и меньшая макс. мощность/момент, чем у I-MI; главное отличие — квадратный корпус с креплением на любую грань против круглого у I-MI
Что даёт эта позиция на машине. При 56 об/мин и моменте 68 Н·м: на барабане ⌀315 мм лента пойдёт со скоростью 0,92 м/с при тяговом усилии 432 Н; через шкив ⌀200 мм на выходной вал придёт около 680 Н радиальной нагрузки. Двигатель 0,55 кВт с фланцем IEC 80 тянет 1,6 А при 380 В — если таких приводов на щите несколько, ввод и общий автомат считайте по сумме токов. Скорость ленты проще считать от оборота: 1,1 с на круг, дальше через диаметр барабана — и получаете метры в секунду.
Место в ряду. Вилка передаточных у SITI MU 63 — от 7,5 до 100, внутри 11 ступеней. Это исполнение 8-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=60 (24 об/мин), вверх — i=40 (36 об/мин). По двигателю ряд идёт от 0,18 до 2,2 кВт, здесь 0,55 кВт — 4-я мощность из 8. Соседние ступени встают на то же место — габарит и фланец у ряда общие, отличается только начинка.
Кроме оригинала SITI MU 63 предлагаем ZR 606 — тот же габарит и крепление, срок поставки короче.
Габаритный и присоединительный чертёж модели SITI MU 63 — нажмите на лист, чтобы увеличить. Листов: 1. Чертёж конкретного исполнения вышлем вместе с коммерческим предложением.
SITI MU 63 — обозначение семейства. Внутри него десятки исполнений, и различают их не по коду, а по числам с таблички.
| Серия | MU | принцип передачи, по которому построен весь ряд — червячный |
|---|---|---|
| Типоразмер | 63 | ступень ряда габаритов; соседние номера отличаются корпусом и допустимой нагрузкой |
| Передаточное число | i=50 | задано набором зубчатых колёс этого исполнения; по модели выбирают из см. модель |
| Мощность двигателя | 0,55 кВт | у этого исполнения; та же модель собирается и под 0,2–2,2 кВт |
| Момент на выходе | 68 Н·м | расчётный момент позиции — главный параметр подбора |
| Тот же типоразмер | BH 63, PD 63 | другие обозначения этого производителя |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 50 — отсюда 56 об/мин на выходе, и мощность двигателя 0,55 кВт. Остальные буквы обозначения относятся к валу и креплению, на скорость они не влияют.
Соответствие в нашей номенклатуре — ZR 606, подтверждаем расчётом под вашу нагрузку.
В этом же типоразмере 63 у производителя есть обозначения BH 63, PD 63 — они отличаются типом передачи и видом вала. В запросах их пишут и слитно: BH63, PD63. Аналог подбирается по присоединительным размерам и моменту, а не по буквам обозначения.
Российский аналог ZR 606 имеет собственную систему обозначений — соответствие устанавливают по моменту, передаточному и размерам посадочных мест.
Чтобы не ошибиться с исполнением, сверьте четыре параметра — именно они отличают эту позицию от остальных в ряду SITI MU 63.
Присоединительные размеры у ZR 606 совпадают с оригиналом, поэтому раму и муфту переделывать не придётся — проверять нужно именно эти четыре числа.
Обычный режим по нагреву. Если привод стоит в закрытом кожухе, предусмотрите обдув: тепловая мощность ограничивает длительную работу.
среднескоростное исполнение работает в своём тепловом режиме, отсюда и другие сроки по маслу. Уровень масла проверьте после первой смены работы, затем по регламенту завода.
Те же присоединительные размеры SITI MU 63, соседний шаг по передаточному числу:
На выходном валу 56 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 50 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 68 Н·м. Берите худший сценарий: примёрзший конвейер, слежавшийся материал в бункере, холодное масло. Трогание в таких условиях тяжелее паспортного, по нему и считайте.
Другую мощность поставить можно, скорость на выходе от неё не зависит — а вот момент и сервис-фактор изменятся: сейчас всё сведено под 0,55 кВт. Пришлите данные мотора — посчитаем, что получится.
ZR 606 — наш аналог: садится на те же болты и в тот же габарит, раму и обвязку переделывать не придётся, а обороты и момент подбираем расчётом.
Ключ — передаточное число. Оно фиксирует 56 об/мин, и сменой двигателя это не поправить: мощнее мотор даст больше момента, но не другую скорость.
Заранее срок не пишем: у ходовых исполнений он один, у редких сборок другой. Ответим цифрой, когда посмотрим остатки.
У SITI MU 63 общий корпус на весь ряд, а начинка у каждой позиции своя. Эта позиция — среднескоростное исполнение: 56 об/мин на выходе и момент 68 Н·м. Двух чисел с таблички хватает: передаточное и киловатты. Дальше перебирать нечего — исполнение одно.
Без таблички редуктор всё равно опознаётся — по оборотам выходного вала, диаметру вала и межосевому расстоянию. Под эти замеры предложим ZR 606.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| SITI MU 63 · 0,55 кВт, i=50 (эта позиция) | ZR 606 |
| SITI MU 63 · прочие исполнения (0,18–2,2 кВт, i=7,5–100) | ZR 606 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
