Перед вами среднескоростное исполнение ряда SITI MU 110: i=7,5 с двигателем 3 кВт, выход 120 об/мин при моменте 210 Н·м. Универсальная зона: скорость умеренная, момент умеренный — под типовое оборудование.
Позиция для насосов, барабанов, намотчиков, вальцов. Момент высокий — как раз под задачи тяжёлых элеваторов и цепных транспортёров; сверьте сечение ответного вала — на таком моменте ломается именно он.
Место серии в линейке. Меньший типоразмерный ряд и меньшая макс. мощность/момент, чем у I-MI; главное отличие — квадратный корпус с креплением на любую грань против круглого у I-MI
Что даёт эта позиция на машине. При 120 об/мин и моменте 210 Н·м: на барабане ⌀315 мм лента пойдёт со скоростью 1,98 м/с при тяговом усилии 1333 Н; через шкив ⌀160 мм на выходной вал придёт около 2625 Н радиальной нагрузки. 3 кВт на 380 В — это примерно 6,9 А в рабочем режиме, посадка — фланец IEC 100. Кабель считайте с оглядкой на длину трассы, иначе на конце просядет напряжение. На один оборот тихоходного вала уходит 0,5 с — от этого и считайте длительность цикла и время выдержки на позиции.
Место в ряду. Вилка передаточных у SITI MU 110 — от 7,5 до 100, внутри 11 ступеней. Это исполнение 1-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=10 (145 об/мин). По двигателю ряд идёт от 0,55 до 7,5 кВт, здесь 3 кВт — 6-я мощность из 9. Если обороты не совпали с машиной, берите соседнюю ступень: корпус и присоединительные размеры внутри ряда одинаковы, менять раму не придётся.
Эту позицию закрываем двумя путями: поставкой оригинала SITI MU 110 и нашим ZR 6010 с теми же присоединительными размерами.
Габаритный и присоединительный чертёж модели SITI MU 110 — нажмите на лист, чтобы увеличить. Листов: 1. Чертёж конкретного исполнения вышлем вместе с коммерческим предложением.
В обозначении SITI MU 110 зашит только корпус и кинематика. Какое перед вами исполнение, видно не по названию, а по паре «передаточное + мощность» на шильде.
| Серия | MU | индекс серии читается как тип редуктора: червячный |
|---|---|---|
| Типоразмер | 110 | размер корпуса, общий для всех передаточных чисел одной модели |
| Передаточное число | i=7,5 | одно из значений ряда см. модель, в котором выпускается эта модель |
| Мощность двигателя | 3 кВт | в этом исполнении; остальные сборки той же модели идут с двигателями 0,6–7,5 кВт |
| Момент на выходе | 210 Н·м | расчётный момент позиции — главный параметр подбора |
| Тот же типоразмер | MI 110 | другие обозначения этого производителя |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 7,5 — отсюда 120 об/мин на выходе, и мощность двигателя 3 кВт. Из обозначения читаются два независимых свойства: как встаёт на машину и как крутит.
Замена по нашему каталогу — ZR 6010. Сверяем момент и передаточное; совпадение кода ни о чём не говорит.
В этом же типоразмере 110 у производителя есть обозначения MI 110 — они отличаются типом передачи и видом вала. В запросах их пишут и слитно: MI110. Аналог подбирается по присоединительным размерам и моменту, а не по буквам обозначения.
Российский аналог ZR 6010 имеет собственную систему обозначений — соответствие устанавливают по моменту, передаточному и размерам посадочных мест.
Ошибаются в этом ряду на одном и том же: берут по названию, а надо по четырём числам. Сверьте их с машиной до заказа.
Наш ZR 6010 встаёт на то же основание; сверяем момент, обороты и вылет вала.
Нагрев штатный, но в замкнутом объёме нужен обдув — иначе длительную работу ограничит тепловая мощность.
Регламент задаёт скорость: исполнение здесь среднескоростное, график ТО берут по его строке, а не общий на модель. Первый осмотр — через смену после пуска: уровень масла, нагрев корпуса, подтёки по манжете.
Один типоразмер SITI MU 110, разные обороты и момент на выходном валу:
На выходном валу 120 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 7,5 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 210 Н·м. Номинал редуктора — это про длительную работу. Пуск в него не заложен, поэтому момент трогания считают отдельно и оставляют зазор до номинала.
Формально да, но это уже другой расчёт: под 3 кВт у позиции свои момент и сервис-фактор, с другим мотором они уплывут. Обороты останутся прежними. Пришлите данные — подберём исполнение.
Для монтажа меняется только шильдик: ZR 6010 повторяет посадочные размеры, а передаточное подбираем так, чтобы выходные обороты остались прежними.
Смотрите две графы шильда: передаточное и мощность. Первая задаёт 120 об/мин, вторая — какой момент привод удержит без перегрева.
Срок складывается из двух вещей: есть ли корпус этого типоразмера и есть ли двигатель нужной мощности. Проверим оба — и напишем.
Позиции SITI MU 110 внешне одинаковы, а по характеристикам расходятся сильно. Эта позиция — среднескоростное исполнение: 120 об/мин на выходе и момент 210 Н·м. На глаз соседние исполнения не различить — корпус редуктора у всего ряда общий. Отличие только в шильде и двух числах на нём.
Когда шильд не читается, отправной точкой служат обороты выходного вала, диаметр вала и межосевое расстояние. Этих данных хватает, чтобы предложить на замену ZR 6010.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| SITI MU 110 · 3 кВт, i=7,5 (эта позиция) | ZR 6010 |
| SITI MU 110 · прочие исполнения (0,55–7,5 кВт, i=7,5–100) | ZR 6010 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
