SITI MU 110 в исполнении i=20 с двигателем 5,5 кВт — среднескоростное исполнение: на выходном валу 70 об/мин при моменте 638 Н·м. Пятьдесят–сто пятьдесят оборотов подходят большинству машин, где не нужны ни предельная тяга, ни высокая скорость.
Позиция закрывает приводы центробежных насосов, намоточных устройств и вальцов; момент высокий, рассчитан на привод тяжёлых транспортёров и элеваторов. Учтите: сверьте сечение ответного вала — на таком моменте ломается именно он.
Что даёт эта серия. Меньший типоразмерный ряд и меньшая макс. мощность/момент, чем у I-MI; главное отличие — квадратный корпус с креплением на любую грань против круглого у I-MI
Что даёт эта позиция на машине. При 70 об/мин и моменте 638 Н·м: на барабане ⌀315 мм лента пойдёт со скоростью 1,15 м/с при тяговом усилии 4051 Н; через шкив ⌀200 мм на выходной вал придёт около 6380 Н радиальной нагрузки. 5,5 кВт на 380 В — это примерно 12 А в рабочем режиме, посадка — фланец IEC 132. Кабель считайте с оглядкой на длину трассы, иначе на конце просядет напряжение. 0,9 с на оборот: нужно быстрее — берите исполнение с меньшим передаточным числом, медленнее — с большим.
Место в ряду. Ряд SITI MU 110 не заканчивается одной позицией: 11 передаточных, от 7,5 до 100. Это исполнение 4-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=25 (58 об/мин), вверх — i=15 (97 об/мин). По двигателю ряд идёт от 0,55 до 7,5 кВт, здесь 5,5 кВт — 8-я мощность из 9. Ошиблись со скоростью — меняется начинка, а рама и крепёж остаются вашими.
Кроме оригинала SITI MU 110 предлагаем ZR 6010 — тот же габарит и крепление, срок поставки короче.
Габаритный и присоединительный чертёж модели SITI MU 110 — нажмите на лист, чтобы увеличить. Листов: 1. Чертёж конкретного исполнения вышлем вместе с коммерческим предложением.
SITI MU 110 — обозначение семейства. Внутри него десятки исполнений, и различают их не по коду, а по числам с таблички.
| Серия | MU | говорит о типе передачи, а не о размере — червячный |
|---|---|---|
| Типоразмер | 110 | габарит корпуса, определяющий межосевое расстояние и присоединительные размеры |
| Передаточное число | i=20 | отношение входных оборотов к выходным для этой позиции; ряд модели — см. модель |
| Мощность двигателя | 5,5 кВт | здесь стоит такой двигатель; по исполнениям модели разброс 0,6–7,5 кВт |
| Момент на выходе | 638 Н·м | расчётный момент позиции — главный параметр подбора |
| Тот же типоразмер | MI 110 | другие обозначения этого производителя |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 20 — отсюда 70 об/мин на выходе, и мощность двигателя 5,5 кВт. Заказ по одному названию приведёт к пересорту: уточняйте передаточное и мощность.
Соответствие в нашей номенклатуре — ZR 6010, подтверждаем расчётом под вашу нагрузку.
В этом же типоразмере 110 у производителя есть обозначения MI 110 — они отличаются типом передачи и видом вала. В запросах их пишут и слитно: MI110. Аналог подбирается по присоединительным размерам и моменту, а не по буквам обозначения.
Замена ZR 6010 подбирается по этим же величинам: совпасть должны момент, передаточное и присоединительные размеры, а не маркировка.
Прежде чем оформлять SITI MU 110, сверьте четыре числа: по ним позиция и определяется.
ZR 6010 садится на штатное место: межосевое, вал и фланец те же. Расхождения бывают только по четырём величинам выше.
Нагрев штатный, но в замкнутом объёме нужен обдув — иначе длительную работу ограничит тепловая мощность.
Масло, уплотнения, периодичность осмотра — под среднескоростное исполнение всё это считают отдельно. В первую смену следите за температурой корпуса — устойчивый перегрев означает ошибку подбора.
Ближайшие передаточные в ряду SITI MU 110 — габарит общий, обороты на выходе другие:
На выходном валу 70 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 20 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 638 Н·м. Бросок можно срезать: частотник или устройство плавного пуска растягивают разгон, и тогда расчёт идёт ближе к рабочему моменту, а не к пусковому пику.
Другую мощность поставить можно, скорость на выходе от неё не зависит — а вот момент и сервис-фактор изменятся: сейчас всё сведено под 5,5 кВт. Пришлите данные мотора — посчитаем, что получится.
ZR 6010 — тот же габарит и те же посадочные, замена один в один по месту. По моменту и оборотам подбираем расчётом под вашу нагрузку и режим, а не по ближайшей строке в таблице.
Смотрите на обороты: эта позиция даёт 70 об/мин. Момент и мощность подбираются под них, а не наоборот — сначала скорость рабочего органа, потом усилие.
Заранее срок не пишем: у ходовых исполнений он один, у редких сборок другой. Ответим цифрой, когда посмотрим остатки.
У SITI MU 110 общий корпус на весь ряд, а начинка у каждой позиции своя. Эта позиция — среднескоростное исполнение: 70 об/мин на выходе и момент 638 Н·м. Затёртый шильд — ещё не тупик: передаточное считается как отношение оборотов на входе к оборотам на выходе, а мощность читается с таблички самого двигателя.
Если шильда нет, подбор ведём по трём замерам: обороты на выходе, диаметр выходного вала, межосевое расстояние. Замена в нашей линейке — ZR 6010.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| SITI MU 110 · 5,5 кВт, i=20 (эта позиция) | ZR 6010 |
| SITI MU 110 · прочие исполнения (0,55–7,5 кВт, i=7,5–100) | ZR 6010 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
