В этой позиции SEW S 47 стоит ступень i=13,08 с двигателем 0,75 кВт: рабочая скорость 105 об/мин при моменте 68 Н·м. Пятьдесят–сто пятьдесят оборотов подходят большинству машин, где не нужны ни предельная тяга, ни высокая скорость.
Такие обороты нужны в приводах насосов, барабанов, намотчиков, вальцов, момент средний — под задачи транспортёров средней производительности и мешалок. Помните: консольная нагрузка ограничена: большой шкив требует дополнительной опоры.
Что даёт эта серия. Комбинация цилиндрической и червячной ступеней даёт более простую и дешёвую конструкцию, чем у чисто угловых серий K, но с меньшим КПД, чем у чисто цилиндрических серий R/F. 7 типоразмеров (37–97): момент 92–4000 Нм, i = 3,97–288,00 (в сдвоенном исполнении до i = 33 818), мощность 0,12–30 кВт. Усиленная версия S..7p: момент 105–4300 Нм, до +65% выше стандартной S..7, за счёт нового масла SEW GearOil Poly КПД повышен до 13 процентных пунктов. Линейная передача мощности снижает крутильные удары и уровень шума.
Что даёт эта позиция на машине. При 105 об/мин и моменте 68 Н·м: на барабане ⌀315 мм лента пойдёт со скоростью 1,73 м/с при тяговом усилии 432 Н; через шкив ⌀200 мм на выходной вал придёт около 680 Н радиальной нагрузки. На монтаж уходят три цифры: 0,75 кВт, фланец IEC 80 и 2,1 А при 380 В — по ним готовят и посадку под мотор, и пускатель с кабелем. Оборот выходного вала укладывается в 0,6 с. На пусконаладке это удобно проверить секундомером: разошлось с расчётом — меряйте обороты на входе, своё передаточное редуктор держит.
Место в ряду. SEW S 47 идёт в 27 передаточных — крайние точки ряда 5,36 и 106,38. Это исполнение 9-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=15,31 (95 об/мин), вверх — i=12,14 (119 об/мин). По двигателю ряд идёт от 0,12 до 3 кВт, здесь 0,75 кВт — 6-я мощность из 10. Соседние ступени встают на то же место — габарит и фланец у ряда общие, отличается только начинка.
Оригинал SEW S 47 везём под заказ. Наш ZR 838 повторяет посадочные размеры — основание и обвязка остаются прежними.
Габаритный и присоединительный чертёж модели SEW S 47 — нажмите на лист, чтобы увеличить. Листов: 5. Чертёж конкретного исполнения вышлем вместе с коммерческим предложением.
Расшифровка SEW S 47 даёт серию и типоразмер. Что именно за привод — видно из пары «передаточное + мощность».
| Серия | S | одна серия — одна схема передачи, здесь коническо-цилиндрический |
|---|---|---|
| Типоразмер | 47 | число в обозначении — габарит корпуса: крупнее корпус, выше допустимый момент |
| Передаточное число | i=13,08 | задано набором зубчатых колёс этого исполнения; по модели выбирают из см. модель |
| Мощность двигателя | 0,75 кВт | фактическая для этой сборки; модель как семейство — 0,1–3 кВт |
| Момент на выходе | 68 Н·м | расчётный момент позиции — главный параметр подбора |
| Исполнения | SA 47, SAF 47, SH 47, SF 47 | одна кинематика, разное присоединение: тип вала и крепление корпуса |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 13,08 — отсюда 105 об/мин на выходе, и мощность двигателя 0,75 кВт. Первая часть кода — про механику посадки, вторая — про кинематику.
В нашей номенклатуре этой позиции соответствует ZR 838: подбираем по моменту и передаточному, а не по названию.
Тот же типоразмер 47 встречается в обозначениях SA 47 — с полым валом; SAF 47 — полый вал и круглый фланец; SH 47 — полый вал со стяжным диском; SF 47 — с круглым фланцем. В запросах и на шильдах пишут и слитно: SA47, SAF47, SH47, SF47. Присоединительные размеры у исполнений одного типоразмера общие, поэтому наш аналог подбирается по ним независимо от исполнения — уточните вид вала и фланца при заказе.
Замена ZR 838 подбирается по этим же величинам: совпасть должны момент, передаточное и присоединительные размеры, а не маркировка.
Четыре величины ниже — всё, чем эта позиция отличается от соседей по ряду SEW S 47. Проверьте их по своей машине.
Подбираем ZR 838 по этим же четырём числам — совпадение по названию ничего не гарантирует.
По теплу режим рядовой; под кожухом обеспечьте проток воздуха, тепловая мощность здесь и станет пределом.
Не переносите сюда сроки соседа по ряду — среднескоростное исполнение изнашивается иначе. Через смену после запуска долейте масло до метки: часть уходит на смачивание корпуса.
Быстрее или медленнее на выходе — соседние передаточные SEW S 47, корпус не меняется:
На выходном валу 105 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 13,08 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 68 Н·м. Маховые массы дают пик не в момент трогания, а на разгоне. Чем тяжелее вращающиеся массы машины и чем короче разгон, тем выше этот пик — его и сравнивайте с номиналом.
Другую мощность поставить можно, скорость на выходе от неё не зависит — а вот момент и сервис-фактор изменятся: сейчас всё сведено под 0,75 кВт. Пришлите данные мотора — посчитаем, что получится.
ZR 838 — наш аналог: садится на те же болты и в тот же габарит, раму и обвязку переделывать не придётся, а обороты и момент подбираем расчётом.
Замена внутри ряда возможна, если совпадают обороты. У этой позиции 105 об/мин — от них и пляшите при подборе SEW S 47.
У каждого исполнения срок свой — мы его считаем в ответе на заявку, а не ставим общей строкой на весь ряд.
Позиции SEW S 47 внешне одинаковы, а по характеристикам расходятся сильно. Эта позиция — среднескоростное исполнение: 105 об/мин на выходе и момент 68 Н·м. Модель у ряда одна, а исполнений в нём десятки. Разводят их всего два параметра — передаточное число и мощность приводного двигателя, оба на табличке.
ZR 838 подберём и без шильда: нужны скорость выходного вала, диаметр вала под шпонку и межосевое расстояние. Остальное сверим по чертежу при согласовании.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| SEW S 47 · 0,75 кВт, i=13,08 (эта позиция) | ZR 838 |
| SEW S 47 · прочие исполнения (0,1–3 кВт, i=5,36–106,38) | ZR 838 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
