SEW S 47 i=10,49 с двигателем 0,37 кВт — среднескоростное исполнение. Выходной вал вращается со скоростью 132 об/мин при моменте 27 Н·м. Пятьдесят–сто пятьдесят оборотов подходят большинству машин, где не нужны ни предельная тяга, ни высокая скорость.
Такие обороты ставят в приводы центробежных насосов, намоточных устройств и вальцов. Момент небольшой для этого ряда — его хватает на привод лёгких заслонок, малых шнеков, дозаторов; сечение вала небольшое — ударные нагрузки для него страшнее постоянных.
Особенность серии. Комбинация цилиндрической и червячной ступеней даёт более простую и дешёвую конструкцию, чем у чисто угловых серий K, но с меньшим КПД, чем у чисто цилиндрических серий R/F. 7 типоразмеров (37–97): момент 92–4000 Нм, i = 3,97–288,00 (в сдвоенном исполнении до i = 33 818), мощность 0,12–30 кВт. Усиленная версия S..7p: момент 105–4300 Нм, до +65% выше стандартной S..7, за счёт нового масла SEW GearOil Poly КПД повышен до 13 процентных пунктов. Линейная передача мощности снижает крутильные удары и уровень шума.
Что даёт эта позиция на машине. При 132 об/мин и моменте 27 Н·м: на барабане ⌀200 мм лента пойдёт со скоростью 1,38 м/с при тяговом усилии 270 Н; через шкив ⌀200 мм на выходной вал придёт около 270 Н радиальной нагрузки. Промах вылезает уже на монтаже: под 0,37 кВт нужен и фланец IEC 71 по посадке, и линия, держащая 1,1 А при 380 В. Не сойдётся одно из двух — привод не пустят. Тихоходный вал проворачивается за 0,5 с; та же цифра пригодится, когда прикидываете число циклов за смену.
Место в ряду. На один типоразмер SEW S 47 приходится 27 передаточных: нижняя граница 5,36, верхняя 106,38. Это исполнение 7-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=12,14 (119 об/мин), вверх — i=8,91 (163 об/мин). По двигателю ряд идёт от 0,12 до 3 кВт, здесь 0,37 кВт — 4-я мощность из 10. Если такт машины не сошёлся, соседняя ступень встанет на то же место.
SEW S 47 поставляем под заказ; наш аналог — ZR 838, встаёт на штатное место без переделки рамы.
Габаритный и присоединительный чертёж модели SEW S 47 — нажмите на лист, чтобы увеличить. Листов: 5. Чертёж конкретного исполнения вышлем вместе с коммерческим предложением.
Из названия SEW S 47 читается габарит и тип передачи; скорость вала в нём не зашифрована.
| Серия | S | конструктивный признак всей линейки: редуктор коническо-цилиндрический |
|---|---|---|
| Типоразмер | 47 | габарит корпуса; от него зависит, какой момент выдержат зубья и подшипники |
| Передаточное число | i=10,49 | во столько раз обороты на выходе ниже входных; по модели — см. модель |
| Мощность двигателя | 0,37 кВт | задаёт момент на выходе этой позиции; вилка по модели — 0,1–3 кВт |
| Момент на выходе | 27 Н·м | расчётный момент позиции — главный параметр подбора |
| Исполнения | SA 47, SAF 47, SH 47, SF 47 | подбирается по узлу машины: куда садится вал и на чём стоит редуктор |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 10,49 — отсюда 132 об/мин на выходе, и мощность двигателя 0,37 кВт. Буквенная часть говорит о посадке на машину, числовая — о передаче.
В нашей номенклатуре этой позиции соответствует ZR 838: подбираем по моменту и передаточному, а не по названию.
Тот же типоразмер 47 встречается в обозначениях SA 47 — с полым валом; SAF 47 — полый вал и круглый фланец; SH 47 — полый вал со стяжным диском; SF 47 — с круглым фланцем. В запросах и на шильдах пишут и слитно: SA47, SAF47, SH47, SF47. Присоединительные размеры у исполнений одного типоразмера общие, поэтому наш аналог подбирается по ним независимо от исполнения — уточните вид вала и фланца при заказе.
Российский аналог ZR 838 имеет собственную систему обозначений — соответствие устанавливают по моменту, передаточному и размерам посадочных мест.
В ряду SEW S 47 путаницу даёт не марка, а исполнение. Сверьте четыре параметра.
Присоединительные размеры у ZR 838 совпадают с оригиналом, поэтому раму и муфту переделывать не придётся — проверять нужно именно эти четыре числа.
Нагрев штатный, но в замкнутом объёме нужен обдув — иначе длительную работу ограничит тепловая мощность.
В паспорте смотрите строку именно этой позиции: исполнение среднескоростное, интервалы у него свои, а не общие для всего ряда передаточных чисел. После обкатки проверьте затяжку лап и фланца: на пусковых моментах крепёж вытягивается.
Быстрее или медленнее на выходе — соседние передаточные SEW S 47, корпус не меняется:
На выходном валу 132 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 10,49 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 27 Н·м. Маховые массы дают пик не в момент трогания, а на разгоне. Чем тяжелее вращающиеся массы машины и чем короче разгон, тем выше этот пик — его и сравнивайте с номиналом.
Слабее мотор — меньше момент на выходе, и вопрос уже не в редукторе, а в том, хватит ли этого момента машине. Обороты при этом те же, позиция считалась под 0,37 кВт — пришлите данные, посчитаем.
Переходная плита не понадобится: ZR 838 повторяет присоединительные и габаритные размеры оригинала, а обороты и момент набираем передаточным и двигателем под ваш режим.
Сравните три величины: обороты рабочего органа, требуемый момент и мощность имеющегося двигателя. Если обороты машины отличаются от 132 в минуту — нужна другая ступень, передаточное здесь фиксированное.
Сначала проверим, что есть по корпусу и по мотору этой мощности, потом назовём срок. Иначе выйдет обещание наугад.
Внешне позиции SEW S 47 не различить: разница внутри, в передаче. Эта позиция — среднескоростное исполнение: 132 об/мин на выходе и момент 27 Н·м. Модель у ряда одна, а исполнений в нём десятки. Разводят их всего два параметра — передаточное число и мощность приводного двигателя, оба на табличке.
Опознать редуктор без шильда — штатная задача: штангенциркуль на вал, рулетка на межосевое, тахометр на выходной вал. Дальше по трём цифрам выходим на ZR 838.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| SEW S 47 · 0,37 кВт, i=10,49 (эта позиция) | ZR 838 |
| SEW S 47 · прочие исполнения (0,1–3 кВт, i=5,36–106,38) | ZR 838 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
