Это среднетихоходное исполнение NORD SK 92: передаточное i=94 с двигателем 22 кВт даёт 15 об/мин на выходе при моменте 13600 Н·м. Эторабочая зона транспортёров: скорости достаточно для потока, момента — для пуска под завалом.
Применение — ленточных и цепных конвейеров, элеваторов, питателей. Момент предельный, чего достаточно для крупных валков и приводов с ударной нагрузкой; при подборе обязательна проверка соосности лазером — перекос убивает подшипники за месяцы.
Особенность серии. 2-ступенчатая коническо-цилиндрическая линейка NORDBLOC.1 специально для wash-down/пищевых применений, гладкий литой алюминиевый корпус. Маркировка SK 930072.1 … SK 93772.1.
Что даёт эта позиция на машине. При 15 об/мин и моменте 13600 Н·м: на барабане ⌀315 мм лента пойдёт со скоростью 0,25 м/с при тяговом усилии 86349 Н; через шкив ⌀160 мм на выходной вал придёт около 170000 Н радиальной нагрузки. Промах вылезает уже на монтаже: под 22 кВт нужен и фланец IEC 180 по посадке, и линия, держащая 42 А при 380 В. Не сойдётся одно из двух — привод не пустят. Время 4 с посчитано для номинальных оборотов на входе: под частотником оно растянется или сожмётся вместе с частотой — такт пересчитывайте.
Место в ряду. 24 передаточных на NORD SK 92: с 5 ряд начинается, на 163 заканчивается. Это исполнение 20-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=109 (13 об/мин), вверх — i=83 (17 об/мин). По двигателю ряд идёт от 4 до 90 кВт, здесь 22 кВт — 8-я мощность из 14. Ошиблись со ступенью — замена внутри ряда обходится без переделки основания.
NORD SK 92 доступен как импортная поставка; замена из нашей номенклатуры — ZR 9149, посадка один в один.
Габаритный и присоединительный чертёж модели NORD SK 92 — нажмите на лист, чтобы увеличить. Листов: 1. Чертёж конкретного исполнения вышлем вместе с коммерческим предложением.
NORD SK 92 — это серия и габарит, а не конкретная машина. Конкретику даёт шильд: передаточное число и мощность двигателя.
| Серия | SK | индекс серии читается как тип редуктора: соосно-цилиндрический |
|---|---|---|
| Типоразмер | 92 | габарит корпуса, под который подбирают раму, полумуфты и ответные фланцы |
| Передаточное число | i=94 | задано набором зубчатых колёс этого исполнения; по модели выбирают из 5–163 |
| Мощность двигателя | 22 кВт | у этого исполнения; та же модель собирается и под 4–90 кВт |
| Момент на выходе | 13600 Н·м | расчётный момент позиции — главный параметр подбора |
| Обозначения модели | SK 92, 93 | одна и та же машина в разных обозначениях производителя |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 94 — отсюда 15 об/мин на выходе, и мощность двигателя 22 кВт. Смена букв в коде меняет вал и фланец, смена чисел — обороты и момент.
В нашей номенклатуре этой позиции соответствует ZR 9149: подбираем по моменту и передаточному, а не по названию.
Производитель обозначает эту машину как SK 92, 93 — различаются вид вала, фланец и комплектация, присоединительные размеры общие. В запросах и на шильдах пишут и слитно: SK92, 93. Подбор аналога ведём по моменту и присоединительным размерам, поэтому обозначение уточнять не обязательно.
Замена ZR 9149 подбирается по этим же величинам: совпасть должны момент, передаточное и присоединительные размеры, а не маркировка.
Чтобы не ошибиться с исполнением, сверьте четыре параметра — именно они отличают эту позицию от остальных в ряду NORD SK 92.
Присоединительные размеры у ZR 9149 совпадают с оригиналом, поэтому раму и муфту переделывать не придётся — проверять нужно именно эти четыре числа.
Тепловой режим спокойный, досрочная замена масла не нужна: ориентируйтесь на наработку.
Одного регламента на всю модель не бывает: среднетихоходное исполнение обслуживают по своему графику. После обкатки проверьте затяжку лап и фланца: на пусковых моментах крепёж вытягивается.
Не подошли обороты — соседние исполнения NORD SK 92 на том же корпусе:
На выходном валу 15 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 94 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 13600 Н·м. Берите худший сценарий: примёрзший конвейер, слежавшийся материал в бункере, холодное масло. Трогание в таких условиях тяжелее паспортного, по нему и считайте.
Обороты на выходе задаёт передаточное число, так что скорость останется той же. Изменятся момент и запас — позиция рассчитана под 22 кВт. Дайте мощность и обороты мотора, посчитаем.
Сверлить и резать под ZR 9149 ничего не придётся — присоединительные совпадают. Остальное решает расчёт: подбираем передаточное и двигатель по фактической нагрузке.
Ключ — передаточное число. Оно фиксирует 15 об/мин, и сменой двигателя это не поправить: мощнее мотор даст больше момента, но не другую скорость.
Срок складывается из двух вещей: есть ли корпус этого типоразмера и есть ли двигатель нужной мощности. Проверим оба — и напишем.
Позиции NORD SK 92 внешне одинаковы, а по характеристикам расходятся сильно. Эта позиция — среднетихоходное исполнение: 15 об/мин на выходе и момент 13600 Н·м. Шильд и решает: передаточное число плюс мощность двигателя — и позиция определена.
Когда шильд не читается, отправной точкой служат обороты выходного вала, диаметр вала и межосевое расстояние. Этих данных хватает, чтобы предложить на замену ZR 9149.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| NORD SK 92 · 22 кВт, i=94 (эта позиция) | ZR 9149 |
| NORD SK 92 · прочие исполнения (4–90 кВт, i=5–163) | ZR 9149 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
