Это среднескоростное исполнение NORD SK 62: передаточное i=24 с двигателем 11 кВт даёт 58 об/мин на выходе при моменте 1820 Н·м. Пятьдесят–сто пятьдесят оборотов подходят большинству машин, где не нужны ни предельная тяга, ни высокая скорость.
Такие обороты ставят в приводы насосов, барабанов, намотчиков, вальцов. Момент очень высокий для этого ряда — его хватает на привод дробильного оборудования и больших барабанов; нужна жёсткая рама: на таком моменте корпус пытается провернуться.
Про серию. 2-ступенчатая коническо-цилиндрическая линейка NORDBLOC.1 специально для wash-down/пищевых применений, гладкий литой алюминиевый корпус. Маркировка SK 930072.1 … SK 93772.1.
Что даёт эта позиция на машине. При 58 об/мин и моменте 1820 Н·м: на барабане ⌀250 мм лента пойдёт со скоростью 0,76 м/с при тяговом усилии 14560 Н; через шкив ⌀250 мм на выходной вал придёт около 14560 Н радиальной нагрузки. Перед заменой сверьте посадку: у мотора 11 кВт фланец IEC 160. Ток около 22 А — если пускатель на линии слабее, менять придётся и его. 1 с на оборот: нужно быстрее — берите исполнение с меньшим передаточным числом, медленнее — с большим.
Место в ряду. Не подошло это передаточное — в ряду NORD SK 62 их 34, от 4 до 251. Это исполнение 13-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=27 (54 об/мин), вверх — i=22 (66 об/мин). По двигателю ряд идёт от 0,75 до 45 кВт, здесь 11 кВт — 10-я мощность из 16. Соседние ступени встают на то же место — габарит и фланец у ряда общие, отличается только начинка.
Эту позицию закрываем двумя путями: поставкой оригинала NORD SK 62 и нашим ZR 9109 с теми же присоединительными размерами.
Габаритный и присоединительный чертёж модели NORD SK 62 — нажмите на лист, чтобы увеличить. Листов: 1. Чертёж конкретного исполнения вышлем вместе с коммерческим предложением.
Расшифровка NORD SK 62 даёт серию и типоразмер. Что именно за привод — видно из пары «передаточное + мощность».
| Серия | SK | принцип передачи, по которому построен весь ряд — соосно-цилиндрический |
|---|---|---|
| Типоразмер | 62 | габарит корпуса — по нему сверяют чертёж при замене редуктора на аналог |
| Передаточное число | i=24 | задано набором зубчатых колёс этого исполнения; по модели выбирают из 4–251 |
| Мощность двигателя | 11 кВт | что подаётся на входной вал в этом исполнении; у модели целиком — 0,8–45 кВт |
| Момент на выходе | 1820 Н·м | расчётный момент позиции — главный параметр подбора |
| Обозначения модели | SK 62, 63 | одна и та же машина в разных обозначениях производителя |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 24 — отсюда 58 об/мин на выходе, и мощность двигателя 11 кВт. Смена букв в коде меняет вал и фланец, смена чисел — обороты и момент.
Этой позиции отвечает ZR 9109 — соответствие считаем по нагрузке, а не по таблице кодов.
Производитель обозначает эту машину как SK 62, 63 — различаются вид вала, фланец и комплектация, присоединительные размеры общие. В запросах и на шильдах пишут и слитно: SK62, 63. Подбор аналога ведём по моменту и присоединительным размерам, поэтому обозначение уточнять не обязательно.
У ZR 9109 маркировка своя, поэтому сравнивают не обозначения, а параметры: момент, передаточное, вал, фланец и монтажное положение.
Позиции ряда NORD SK 62 различаются четырьмя числами. Проверьте их до заказа: после поставки менять дороже.
Подбираем ZR 9109 по этим же четырём числам — совпадение по названию ничего не гарантирует.
Обычный режим по нагреву. Если привод стоит в закрытом кожухе, предусмотрите обдув: тепловая мощность ограничивает длительную работу.
Регламент задаёт скорость: исполнение здесь среднескоростное, график ТО берут по его строке, а не общий на модель. Уровень масла проверьте после первой смены работы, затем по регламенту завода.
Тот же NORD SK 62, другое передаточное — корпус и присоединительные размеры совпадают:
На выходном валу 58 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 24 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 1820 Н·м. Берите худший сценарий: примёрзший конвейер, слежавшийся материал в бункере, холодное масло. Трогание в таких условиях тяжелее паспортного, по нему и считайте.
Двигатель тут не догма. Передаточное число держит обороты, а момент пойдёт следом за мощностью — сейчас под 11 кВт. Скиньте шильдик вашего мотора, пересчитаем момент и запас.
Сверлить и резать под ZR 9109 ничего не придётся — присоединительные совпадают. Остальное решает расчёт: подбираем передаточное и двигатель по фактической нагрузке.
Смотрите две графы шильда: передаточное и мощность. Первая задаёт 58 об/мин, вторая — какой момент привод удержит без перегрева.
Сначала проверим, что есть по корпусу и по мотору этой мощности, потом назовём срок. Иначе выйдет обещание наугад.
Позиции NORD SK 62 внешне одинаковы, а по характеристикам расходятся сильно. Эта позиция — среднескоростное исполнение: 58 об/мин на выходе и момент 1820 Н·м. Двух чисел с таблички хватает: передаточное и киловатты. Дальше перебирать нечего — исполнение одно.
Нет шильда — замерьте три величины: обороты выходного вала, его диаметр и межосевое расстояние. По ним выходим на конкретную позицию и предлагаем ZR 9109.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| NORD SK 62 · 11 кВт, i=24 (эта позиция) | ZR 9109 |
| NORD SK 62 · прочие исполнения (0,75–45 кВт, i=4–251) | ZR 9109 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
