Перед вами среднетихоходное исполнение ряда NORD SK 2382: i=89,29 с двигателем 0,37 кВт, выход 15 об/мин при моменте 230 Н·м. Эторабочая зона транспортёров: скорости достаточно для потока, момента — для пуска под завалом.
Позиция для цепных конвейеров, норий и тарельчатых питателей. Момент высокий — как раз под задачи тяжёлых транспортёров и элеваторов; слабым звеном обычно оказывается вал самой машины, а не редуктора.
Особенность серии. 2-ступенчатая коническо-цилиндрическая линейка NORDBLOC.1 специально для wash-down/пищевых применений, гладкий литой алюминиевый корпус. Маркировка SK 930072.1 … SK 93772.1.
Что даёт эта позиция на машине. При 15 об/мин и моменте 230 Н·м: на барабане ⌀315 мм лента пойдёт со скоростью 0,25 м/с при тяговом усилии 1460 Н; через шкив ⌀250 мм на выходной вал придёт около 1840 Н радиальной нагрузки. 1,1 А при 380 В — это рабочий ток двигателя 0,37 кВт; пусковой в разы выше, поэтому автомат берите с характеристикой под пуск, а не впритык по номиналу. Фланец при этом IEC 71. Время 4 с посчитано для номинальных оборотов на входе: под частотником оно растянется или сожмётся вместе с частотой — такт пересчитывайте.
Место в ряду. Не подошло это передаточное — в ряду NORD SK 2382 их 27, от 8,96 до 190,76. Это исполнение 21-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=105,09 (14 об/мин), вверх — i=79,72 (18 об/мин). По двигателю ряд идёт от 0,12 до 3 кВт, здесь 0,37 кВт — 4-я мощность из 10. Если такт машины не сошёлся, соседняя ступень встанет на то же место.
Эту позицию закрываем двумя путями: поставкой оригинала NORD SK 2382 и нашим ZR 646 с теми же присоединительными размерами.
Габаритный и присоединительный чертёж модели NORD SK 2382 — нажмите на лист, чтобы увеличить. Листов: 1. Чертёж конкретного исполнения вышлем вместе с коммерческим предложением.
NORD SK 2382 — это серия и габарит, а не конкретная машина. Конкретику даёт шильд: передаточное число и мощность двигателя.
| Серия | SK | определяет устройство передачи между входным и выходным валом — плоско-цилиндрический |
|---|---|---|
| Типоразмер | 2382 | размер корпуса, от которого зависят посадочные места и предельный момент |
| Передаточное число | i=89,29 | здесь число одно; нужно другое — в модели есть весь ряд см. модель |
| Мощность двигателя | 0,37 кВт | для этой позиции; вся линейка модели укладывается в 0,1–3 кВт |
| Момент на выходе | 230 Н·м | расчётный момент позиции — главный параметр подбора |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 89,29 — отсюда 15 об/мин на выходе, и мощность двигателя 0,37 кВт. Смена букв в коде меняет вал и фланец, смена чисел — обороты и момент.
В нашей номенклатуре этой позиции соответствует ZR 646: подбираем по моменту и передаточному, а не по названию.
У ZR 646 маркировка своя, поэтому сравнивают не обозначения, а параметры: момент, передаточное, вал, фланец и монтажное положение.
Четыре величины ниже — всё, чем эта позиция отличается от соседей по ряду NORD SK 2382. Проверьте их по своей машине.
ZR 646 садится на штатное место: межосевое, вал и фланец те же. Расхождения бывают только по четырём величинам выше.
По нагреву это самый лёгкий режим — масло охлаждается, подшипники ходят долго. Обслуживание строго по паспорту.
Нормы нагрева и вибрации завязаны на обороты, поэтому среднетихоходное исполнение проверяют по своим порогам, а не по усреднённым для модели. Первую проверку уровня масла делайте через смену после пуска, дальше — по паспорту.
В обозначении NORD SK 2382 меняется передаточное число — габарит и крепление прежние:
На выходном валу 15 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 89,29 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 230 Н·м. Двигатель при прямом пуске от сети кратковременно выдаёт момент в разы выше номинального — редуктор обязан принять этот удар без последствий.
Двигатель можно взять другой мощности, вопрос только в том, что получится по моменту и запасу: сейчас цифры под 0,37 кВт. Обороты не изменятся, если мотор той же скорости. Пришлите мощность и обороты — пересчитаем и подберём исполнение.
Наложите чертёж ZR 646 на чертёж старого — присоединительные совпадут. Дальше дело за расчётом: передаточное и мощность двигателя подбираем под режим работы.
Ключ — передаточное число. Оно фиксирует 15 об/мин, и сменой двигателя это не поправить: мощнее мотор даст больше момента, но не другую скорость.
Сначала проверим, что есть по корпусу и по мотору этой мощности, потом назовём срок. Иначе выйдет обещание наугад.
В ряду NORD SK 2382 десятки исполнений, и путают их часто. Эта позиция — среднетихоходное исполнение: 15 об/мин на выходе и момент 230 Н·м. Двух чисел с таблички хватает: передаточное и киловатты. Дальше перебирать нечего — исполнение одно.
Без таблички редуктор всё равно опознаётся — по оборотам выходного вала, диаметру вала и межосевому расстоянию. Под эти замеры предложим ZR 646.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| NORD SK 2382 · 0,37 кВт, i=89,29 (эта позиция) | ZR 646 |
| NORD SK 2382 · прочие исполнения (0,1–3 кВт, i=8,96–190,76) | ZR 646 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
