Позиция NORD SK 102 i=51 с двигателем 18,5 кВт относится к среднетихоходное исполнениям ряда: 28 об/мин при моменте 7420 Н·м. Эторабочая зона транспортёров: скорости достаточно для потока, момента — для пуска под завалом.
Такая скорость нужна в приводах ленточных транспортёров, ковшовых элеваторов и питателей, момент предельный — это привод прокатных валков и приводов с частыми ударами. Учтите: без лазерной центровки не обойтись — перекос здесь означает ремонт в течение сезона.
Что даёт эта серия. 2-ступенчатая коническо-цилиндрическая линейка NORDBLOC.1 специально для wash-down/пищевых применений, гладкий литой алюминиевый корпус. Маркировка SK 930072.1 … SK 93772.1.
Что даёт эта позиция на машине. При 28 об/мин и моменте 7420 Н·м: на барабане ⌀315 мм лента пойдёт со скоростью 0,46 м/с при тяговом усилии 47111 Н; через шкив ⌀200 мм на выходной вал придёт около 74200 Н радиальной нагрузки. Промах вылезает уже на монтаже: под 18,5 кВт нужен и фланец IEC 180 по посадке, и линия, держащая 36 А при 380 В. Не сойдётся одно из двух — привод не пустят. 2,1 с на оборот: нужно быстрее — берите исполнение с меньшим передаточным числом, медленнее — с большим.
Место в ряду. Корпус один, передаточные разные: у NORD SK 102 их 25, от 10 до 229. Это исполнение 14-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=58 (25 об/мин), вверх — i=44 (33 об/мин). По двигателю ряд идёт от 5,5 до 160 кВт, здесь 18,5 кВт — 5-я мощность из 15. Ошиблись со скоростью — меняется начинка, а рама и крепёж остаются вашими.
Под заказ идёт оригинальный NORD SK 102, со склада — ZR 9169: сажается на то же место, раму переделывать не нужно.
Габаритный и присоединительный чертёж модели NORD SK 102 — нажмите на лист, чтобы увеличить. Листов: 1. Чертёж конкретного исполнения вышлем вместе с коммерческим предложением.
Обозначение NORD SK 102 читается слева направо: серия задаёт тип передачи, число — габарит корпуса. Позицию внутри ряда определяют уже передаточное и мощность.
| Серия | SK | кинематическая схема редуктора — соосно-цилиндрический |
|---|---|---|
| Типоразмер | 102 | размер корпуса, задающий диаметры валов, высоту оси и отверстия под лапы |
| Передаточное число | i=51 | во столько раз обороты на выходе ниже входных; по модели — 1–229 |
| Мощность двигателя | 18,5 кВт | здесь стоит такой двигатель; по исполнениям модели разброс 5,5–160 кВт |
| Момент на выходе | 7420 Н·м | расчётный момент позиции — главный параметр подбора |
| Обозначения модели | SK 102, 103 | одна и та же машина в разных обозначениях производителя |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 51 — отсюда 28 об/мин на выходе, и мощность двигателя 18,5 кВт. Габарит задаёт типоразмер, а скорость и момент — передаточное.
Наш аналог: ZR 9169. Подбор ведём от момента и оборотов вашей машины.
Производитель обозначает эту машину как SK 102, 103 — различаются вид вала, фланец и комплектация, присоединительные размеры общие. В запросах и на шильдах пишут и слитно: SK102, 103. Подбор аналога ведём по моменту и присоединительным размерам, поэтому обозначение уточнять не обязательно.
Российский аналог ZR 9169 имеет собственную систему обозначений — соответствие устанавливают по моменту, передаточному и размерам посадочных мест.
Перед заказом сверьте четыре величины именно этой позиции — у соседних исполнений NORD SK 102 они другие.
Аналог ZR 9169 проверяем по нагрузке и посадочным размерам — так пересорта не будет.
По нагреву это самый лёгкий режим — масло охлаждается, подшипники ходят долго. Обслуживание строго по паспорту.
Нормы нагрева и вибрации завязаны на обороты, поэтому среднетихоходное исполнение проверяют по своим порогам, а не по усреднённым для модели. Сразу после пуска проверьте соосность с машиной — перекос съедает ресурс подшипников быстрее нагрузки.
Ближайшие передаточные в ряду NORD SK 102 — габарит общий, обороты на выходе другие:
На выходном валу 28 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 51 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 7420 Н·м. Маховые массы дают пик не в момент трогания, а на разгоне. Чем тяжелее вращающиеся массы машины и чем короче разгон, тем выше этот пик — его и сравнивайте с номиналом.
Другую мощность поставить можно, скорость на выходе от неё не зависит — а вот момент и сервис-фактор изменятся: сейчас всё сведено под 18,5 кВт. Пришлите данные мотора — посчитаем, что получится.
У нас это ZR 9169. Фланец, лапы, диаметр вала — размер в размер; момент и обороты считаем под вашу нагрузку.
Сравните три величины: обороты рабочего органа, требуемый момент и мощность имеющегося двигателя. Если обороты машины отличаются от 28 в минуту — нужна другая ступень, передаточное здесь фиксированное.
Напишите заявку — посмотрим наличие на сегодня и назовём срок. Держать его в карточке бессмысленно: остатки меняются.
Каталог NORD SK 102 — это ряд из десятков позиций с общим корпусом. Эта позиция — среднетихоходное исполнение: 28 об/мин на выходе и момент 7420 Н·м. Меняете отработавший привод — перепишите с его шильда передаточное и мощность двигателя. По этой паре подберётся то же исполнение, что стояло.
ZR 9169 подберём и без шильда: нужны скорость выходного вала, диаметр вала под шпонку и межосевое расстояние. Остальное сверим по чертежу при согласовании.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| NORD SK 102 · 18,5 кВт, i=51 (эта позиция) | ZR 9169 |
| NORD SK 102 · прочие исполнения (5,5–160 кВт, i=1–229) | ZR 9169 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
