Перед вами среднетихоходное исполнение ряда NORD SK 102: i=44 с двигателем 55 кВт, выход 33 об/мин при моменте 16000 Н·м. Эторабочая зона транспортёров: скорости достаточно для потока, момента — для пуска под завалом.
Обороты подходят для ленточных и цепных конвейеров, элеваторов, питателей. Момент здесь предельный — рабочий диапазон для тяжёлых валков, мельниц и ударно нагруженных машин; соосность выставляйте по лазеру: перекос на таком моменте съедает подшипники за месяцы.
Про серию. 2-ступенчатая коническо-цилиндрическая линейка NORDBLOC.1 специально для wash-down/пищевых применений, гладкий литой алюминиевый корпус. Маркировка SK 930072.1 … SK 93772.1.
Что даёт эта позиция на машине. При 33 об/мин и моменте 16000 Н·м: на барабане ⌀250 мм лента пойдёт со скоростью 0,43 м/с при тяговом усилии 128000 Н; через шкив ⌀160 мм на выходной вал придёт около 200000 Н радиальной нагрузки. 55 кВт на 380 В — это примерно 102 А в рабочем режиме, посадка — фланец IEC 250. Кабель считайте с оглядкой на длину трассы, иначе на конце просядет напряжение. Полный оборот выходного вала — 1,8 с; приложите эту цифру к такту линии и сразу видно, попадаете вы в цикл или нет.
Место в ряду. 25 передаточных на NORD SK 102: с 10 ряд начинается, на 229 заканчивается. Это исполнение 13-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=51 (28 об/мин), вверх — i=39 (37 об/мин). По двигателю ряд идёт от 5,5 до 160 кВт, здесь 55 кВт — 10-я мощность из 15. Ошиблись со ступенью — замена внутри ряда обходится без переделки основания.
NORD SK 102 поставляем под заказ; наш аналог — ZR 9169, встаёт на штатное место без переделки рамы.
Габаритный и присоединительный чертёж модели NORD SK 102 — нажмите на лист, чтобы увеличить. Листов: 1. Чертёж конкретного исполнения вышлем вместе с коммерческим предложением.
Код NORD SK 102 у всего ряда одинаковый — он про корпус. Позицию внутри ряда задают числа в графах передаточного и мощности.
| Серия | SK | показывает, какая передача внутри корпуса — соосно-цилиндрический |
|---|---|---|
| Типоразмер | 102 | ступень ряда габаритов; соседние номера отличаются корпусом и допустимой нагрузкой |
| Передаточное число | i=44 | фиксированное значение из ряда 1–229; сменить его — значит взять другое исполнение |
| Мощность двигателя | 55 кВт | у этого исполнения; та же модель собирается и под 5,5–160 кВт |
| Момент на выходе | 16000 Н·м | расчётный момент позиции — главный параметр подбора |
| Обозначения модели | SK 102, 103 | одна и та же машина в разных обозначениях производителя |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 44 — отсюда 33 об/мин на выходе, и мощность двигателя 55 кВт. Из обозначения читаются два независимых свойства: как встаёт на машину и как крутит.
Наш аналог: ZR 9169. Подбор ведём от момента и оборотов вашей машины.
Производитель обозначает эту машину как SK 102, 103 — различаются вид вала, фланец и комплектация, присоединительные размеры общие. В запросах и на шильдах пишут и слитно: SK102, 103. Подбор аналога ведём по моменту и присоединительным размерам, поэтому обозначение уточнять не обязательно.
Российский аналог ZR 9169 имеет собственную систему обозначений — соответствие устанавливают по моменту, передаточному и размерам посадочных мест.
В ряду NORD SK 102 путаницу даёт не марка, а исполнение. Сверьте четыре параметра.
По размерам ZR 9169 взаимозаменяем с оригиналом. Ошибаются обычно не в геометрии, а в передаточном и моменте — их и проверяйте.
Тепловой режим спокойный, досрочная замена масла не нужна: ориентируйтесь на наработку.
После обкатки масло меняют по конкретной позиции: исполнение среднетихоходное, и срок замены тут свой. Через смену после запуска осмотрите узел: уровень масла, нагрев, подтёки по валу.
Нужен другой момент на выходе — исполнения NORD SK 102 с соседним передаточным, корпус общий:
На выходном валу 33 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 44 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 16000 Н·м. Считайте не по рабочему режиму, а по пику: момент трогания выше рабочего, и уложиться в номинал редуктора должен именно он.
Двигатель тут не догма. Передаточное число держит обороты, а момент пойдёт следом за мощностью — сейчас под 55 кВт. Скиньте шильдик вашего мотора, пересчитаем момент и запас.
Наложите чертёж ZR 9169 на чертёж старого — присоединительные совпадут. Дальше дело за расчётом: передаточное и мощность двигателя подбираем под режим работы.
Смотрите на обороты: эта позиция даёт 33 об/мин. Момент и мощность подбираются под них, а не наоборот — сначала скорость рабочего органа, потом усилие.
Срок складывается из двух вещей: есть ли корпус этого типоразмера и есть ли двигатель нужной мощности. Проверим оба — и напишем.
Позиции NORD SK 102 внешне одинаковы, а по характеристикам расходятся сильно. Эта позиция — среднетихоходное исполнение: 33 об/мин на выходе и момент 16000 Н·м. Модель у ряда одна, а исполнений в нём десятки. Разводят их всего два параметра — передаточное число и мощность приводного двигателя, оба на табличке.
Нет шильда — замерьте три величины: обороты выходного вала, его диаметр и межосевое расстояние. По ним выходим на конкретную позицию и предлагаем ZR 9169.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| NORD SK 102 · 55 кВт, i=44 (эта позиция) | ZR 9169 |
| NORD SK 102 · прочие исполнения (5,5–160 кВт, i=1–229) | ZR 9169 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
