NORD SK 102 с передаточным i=27 с двигателем 30 кВт выдаёт 53 об/мин при моменте 5450 Н·м — среднескоростное исполнение ряда. Пятьдесят–сто пятьдесят — компромисс между тягой и скоростью, самый ходовой диапазон.
Обороты подходят для насосов, барабанов, намотчиков, вальцов. Момент здесь предельный — рабочий диапазон для крупных валков и приводов с ударной нагрузкой; обязательна проверка соосности лазером — перекос убивает подшипники за месяцы.
Про серию. 2-ступенчатая коническо-цилиндрическая линейка NORDBLOC.1 специально для wash-down/пищевых применений, гладкий литой алюминиевый корпус. Маркировка SK 930072.1 … SK 93772.1.
Что даёт эта позиция на машине. При 53 об/мин и моменте 5450 Н·м: на барабане ⌀400 мм лента пойдёт со скоростью 1,11 м/с при тяговом усилии 27250 Н; через шкив ⌀200 мм на выходной вал придёт около 54500 Н радиальной нагрузки. Частотник под такой двигатель берут по току — 57 А, а не по табличным 30 кВт; на посадку это не влияет, фланец остаётся IEC 200. 1,1 с — столько тянется один круг на выходе; для дозаторов и поворотных столов эту величину сверяют со временем позиции.
Место в ряду. Не подошло это передаточное — в ряду NORD SK 102 их 25, от 10 до 229. Это исполнение 9-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=30 (48 об/мин), вверх — i=24 (60 об/мин). По двигателю ряд идёт от 5,5 до 160 кВт, здесь 30 кВт — 7-я мощность из 15. Если обороты не совпали с машиной, берите соседнюю ступень: корпус и присоединительные размеры внутри ряда одинаковы, менять раму не придётся.
NORD SK 102 доступен как импортная поставка; замена из нашей номенклатуры — ZR 9169, посадка один в один.
Габаритный и присоединительный чертёж модели NORD SK 102 — нажмите на лист, чтобы увеличить. Листов: 1. Чертёж конкретного исполнения вышлем вместе с коммерческим предложением.
NORD SK 102 — обозначение семейства. Внутри него десятки исполнений, и различают их не по коду, а по числам с таблички.
| Серия | SK | принцип передачи, по которому построен весь ряд — соосно-цилиндрический |
|---|---|---|
| Типоразмер | 102 | число в обозначении — габарит корпуса: крупнее корпус, выше допустимый момент |
| Передаточное число | i=27 | одно из значений ряда 1–229, в котором выпускается эта модель |
| Мощность двигателя | 30 кВт | фактическая для этой сборки; модель как семейство — 5,5–160 кВт |
| Момент на выходе | 5450 Н·м | расчётный момент позиции — главный параметр подбора |
| Обозначения модели | SK 102, 103 | одна и та же машина в разных обозначениях производителя |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 27 — отсюда 53 об/мин на выходе, и мощность двигателя 30 кВт. Буквенная часть говорит о посадке на машину, числовая — о передаче.
Наш аналог: ZR 9169. Подбор ведём от момента и оборотов вашей машины.
Производитель обозначает эту машину как SK 102, 103 — различаются вид вала, фланец и комплектация, присоединительные размеры общие. В запросах и на шильдах пишут и слитно: SK102, 103. Подбор аналога ведём по моменту и присоединительным размерам, поэтому обозначение уточнять не обязательно.
Российский аналог ZR 9169 имеет собственную систему обозначений — соответствие устанавливают по моменту, передаточному и размерам посадочных мест.
Заказ по одному названию NORD SK 102 обычно и приводит к пересорту. Нужны четыре числа с шильда.
Геометрия у ZR 9169 повторяет оригинал, так что монтаж без переделок. Сверять нужно нагрузочные параметры, а не размеры.
Обычный режим по нагреву. Если привод стоит в закрытом кожухе, предусмотрите обдув: тепловая мощность ограничивает длительную работу.
Регламент задаёт скорость: исполнение здесь среднескоростное, график ТО берут по его строке, а не общий на модель. После обкатки в первую смену проверьте уровень смазки и затяжку крепления.
Не подошли обороты — соседние исполнения NORD SK 102 на том же корпусе:
На выходном валу 53 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 27 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 5450 Н·м. Бросок можно срезать: частотник или устройство плавного пуска растягивают разгон, и тогда расчёт идёт ближе к рабочему моменту, а не к пусковому пику.
Двигатель можно взять другой мощности, вопрос только в том, что получится по моменту и запасу: сейчас цифры под 30 кВт. Обороты не изменятся, если мотор той же скорости. Пришлите мощность и обороты — пересчитаем и подберём исполнение.
Наложите чертёж ZR 9169 на чертёж старого — присоединительные совпадут. Дальше дело за расчётом: передаточное и мощность двигателя подбираем под режим работы.
Смотрите две графы шильда: передаточное и мощность. Первая задаёт 53 об/мин, вторая — какой момент привод удержит без перегрева.
Сначала проверим, что есть по корпусу и по мотору этой мощности, потом назовём срок. Иначе выйдет обещание наугад.
Внешне позиции NORD SK 102 не различить: разница внутри, в передаче. Эта позиция — среднескоростное исполнение: 53 об/мин на выходе и момент 5450 Н·м. Снимите с шильда передаточное число и мощность двигателя — по ним позиция определяется однозначно.
Шильд утерян — пришлите три замера: обороты выходного вала, диаметр вала, межосевое расстояние. В ответ получите позицию ZR 9169 со сверкой присоединительных размеров.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| NORD SK 102 · 30 кВт, i=27 (эта позиция) | ZR 9169 |
| NORD SK 102 · прочие исполнения (5,5–160 кВт, i=1–229) | ZR 9169 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
