NORD SK 102 с передаточным i=16 с двигателем 55 кВт выдаёт 87 об/мин при моменте 6050 Н·м — среднескоростное исполнение ряда. Универсальная зона: скорость умеренная, момент умеренный — под типовое оборудование.
Обороты этой позиции идут в приводы центробежных насосов, намоточных устройств и вальцов. По моменту ряд предельный — хватает для прокатных валков и приводов с частыми ударами, и всё же обязательна проверка соосности лазером — перекос убивает подшипники за месяцы.
Про серию. 2-ступенчатая коническо-цилиндрическая линейка NORDBLOC.1 специально для wash-down/пищевых применений, гладкий литой алюминиевый корпус. Маркировка SK 930072.1 … SK 93772.1.
Что даёт эта позиция на машине. При 87 об/мин и моменте 6050 Н·м: на барабане ⌀250 мм лента пойдёт со скоростью 1,14 м/с при тяговом усилии 48400 Н; через шкив ⌀200 мм на выходной вал придёт около 60500 Н радиальной нагрузки. На монтаж уходят три цифры: 55 кВт, фланец IEC 250 и 102 А при 380 В — по ним готовят и посадку под мотор, и пускатель с кабелем. Оборот выходного вала укладывается в 0,7 с. На пусконаладке это удобно проверить секундомером: разошлось с расчётом — меряйте обороты на входе, своё передаточное редуктор держит.
Место в ряду. Ряд по NORD SK 102 перекрывает 10…229 — это 25 ступеней. Это исполнение 4-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=19 (76 об/мин), вверх — i=14 (104 об/мин). По двигателю ряд идёт от 5,5 до 160 кВт, здесь 55 кВт — 10-я мощность из 15. Соседние ступени взаимозаменяемы по посадке: те же лапы, тот же фланец, другой только выход.
Эту позицию закрываем двумя путями: поставкой оригинала NORD SK 102 и нашим ZR 9169 с теми же присоединительными размерами.
Габаритный и присоединительный чертёж модели NORD SK 102 — нажмите на лист, чтобы увеличить. Листов: 1. Чертёж конкретного исполнения вышлем вместе с коммерческим предложением.
NORD SK 102 — обозначение семейства. Внутри него десятки исполнений, и различают их не по коду, а по числам с таблички.
| Серия | SK | кинематическая схема редуктора — соосно-цилиндрический |
|---|---|---|
| Типоразмер | 102 | размер корпуса, задающий диаметры валов, высоту оси и отверстия под лапы |
| Передаточное число | i=16 | здесь число одно; нужно другое — в модели есть весь ряд 1–229 |
| Мощность двигателя | 55 кВт | в этой комплектации; все позиции модели вместе закрывают 5,5–160 кВт |
| Момент на выходе | 6050 Н·м | расчётный момент позиции — главный параметр подбора |
| Обозначения модели | SK 102, 103 | одна и та же машина в разных обозначениях производителя |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 16 — отсюда 87 об/мин на выходе, и мощность двигателя 55 кВт. Из обозначения читаются два независимых свойства: как встаёт на машину и как крутит.
Замена по нашему каталогу — ZR 9169. Сверяем момент и передаточное; совпадение кода ни о чём не говорит.
Производитель обозначает эту машину как SK 102, 103 — различаются вид вала, фланец и комплектация, присоединительные размеры общие. В запросах и на шильдах пишут и слитно: SK102, 103. Подбор аналога ведём по моменту и присоединительным размерам, поэтому обозначение уточнять не обязательно.
У ZR 9169 маркировка своя, поэтому сравнивают не обозначения, а параметры: момент, передаточное, вал, фланец и монтажное положение.
Прежде чем оформлять NORD SK 102, сверьте четыре числа: по ним позиция и определяется.
Присоединительные размеры у ZR 9169 совпадают с оригиналом, поэтому раму и муфту переделывать не придётся — проверять нужно именно эти четыре числа.
Обычный режим по нагреву. Если привод стоит в закрытом кожухе, предусмотрите обдув: тепловая мощность ограничивает длительную работу.
Регламент задаёт скорость: исполнение здесь среднескоростное, график ТО берут по его строке, а не общий на модель. После обкатки проверьте затяжку лап и фланца: на пусковых моментах крепёж вытягивается.
Быстрее или медленнее на выходе — соседние передаточные NORD SK 102, корпус не меняется:
На выходном валу 87 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 16 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 6050 Н·м. Считайте не по рабочему режиму, а по пику: момент трогания выше рабочего, и уложиться в номинал редуктора должен именно он.
Формально да, но это уже другой расчёт: под 55 кВт у позиции свои момент и сервис-фактор, с другим мотором они уплывут. Обороты останутся прежними. Пришлите данные — подберём исполнение.
Переходная плита не понадобится: ZR 9169 повторяет присоединительные и габаритные размеры оригинала, а обороты и момент набираем передаточным и двигателем под ваш режим.
Замена внутри ряда возможна, если совпадают обороты. У этой позиции 87 об/мин — от них и пляшите при подборе NORD SK 102.
Сначала проверим, что есть по корпусу и по мотору этой мощности, потом назовём срок. Иначе выйдет обещание наугад.
Марка NORD SK 102 говорит о габарите, а не о скорости и моменте. Эта позиция — среднескоростное исполнение: 87 об/мин на выходе и момент 6050 Н·м. Модель у ряда одна, а исполнений в нём десятки. Разводят их всего два параметра — передаточное число и мощность приводного двигателя, оба на табличке.
ZR 9169 подберём и без шильда: нужны скорость выходного вала, диаметр вала под шпонку и межосевое расстояние. Остальное сверим по чертежу при согласовании.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| NORD SK 102 · 55 кВт, i=16 (эта позиция) | ZR 9169 |
| NORD SK 102 · прочие исполнения (5,5–160 кВт, i=1–229) | ZR 9169 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
