NORD SK 102 с передаточным i=153 с двигателем 18,5 кВт выдаёт 9,6 об/мин при моменте 18500 Н·м — тихоходное исполнение ряда. Ниже пятнадцати оборотов важна не скорость, а способность продавить нагрузку.
Обороты подходят для густых сред: шнеки, скребковые транспортёры, мешалки. Момент здесь предельный — рабочий диапазон для крупных валков и приводов с ударной нагрузкой; без лазерной центровки не обойтись — перекос здесь означает ремонт в течение сезона.
Место серии в линейке. 2-ступенчатая коническо-цилиндрическая линейка NORDBLOC.1 специально для wash-down/пищевых применений, гладкий литой алюминиевый корпус. Маркировка SK 930072.1 … SK 93772.1.
Что даёт эта позиция на машине. При 9,6 об/мин и моменте 18500 Н·м: на барабане ⌀315 мм лента пойдёт со скоростью 0,16 м/с при тяговом усилии 117460 Н; через шкив ⌀200 мм на выходной вал придёт около 185000 Н радиальной нагрузки. Двигатель 18,5 кВт с фланцем IEC 180 тянет 36 А при 380 В — если таких приводов на щите несколько, ввод и общий автомат считайте по сумме токов. Не укладываетесь в такт — двигатель помощнее не поможет: оборот всё равно займёт 6,2 с, быстрее делает только меньшее передаточное число.
Место в ряду. Вилка передаточных у NORD SK 102 — от 10 до 229, внутри 25 ступеней. Это исполнение 23-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=186 (7,8 об/мин), вверх — i=139 (10 об/мин). По двигателю ряд идёт от 5,5 до 160 кВт, здесь 18,5 кВт — 5-я мощность из 15. Ошиблись со скоростью — меняется начинка, а рама и крепёж остаются вашими.
Эту позицию закрываем двумя путями: поставкой оригинала NORD SK 102 и нашим ZR 9169 с теми же присоединительными размерами.
Габаритный и присоединительный чертёж модели NORD SK 102 — нажмите на лист, чтобы увеличить. Листов: 1. Чертёж конкретного исполнения вышлем вместе с коммерческим предложением.
В коде NORD SK 102 буквы отвечают за тип передачи и выход, число — за габарит корпуса. Скорость и момент в обозначении не отражены, их смотрят в графах шильда.
| Серия | SK | индекс серии читается как тип редуктора: соосно-цилиндрический |
|---|---|---|
| Типоразмер | 102 | ступень ряда габаритов; соседние номера отличаются корпусом и допустимой нагрузкой |
| Передаточное число | i=153 | подобрано под нужные выходные обороты; в пределах модели доступно 1–229 |
| Мощность двигателя | 18,5 кВт | у этого исполнения; та же модель собирается и под 5,5–160 кВт |
| Момент на выходе | 18500 Н·м | расчётный момент позиции — главный параметр подбора |
| Обозначения модели | SK 102, 103 | одна и та же машина в разных обозначениях производителя |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 153 — отсюда 9,6 об/мин на выходе, и мощность двигателя 18,5 кВт. Когда в заявке стоит только серия и типоразмер, мы всё равно спрашиваем передаточное — без него исполнение не выбрать.
Наш аналог: ZR 9169. Подбор ведём от момента и оборотов вашей машины.
Производитель обозначает эту машину как SK 102, 103 — различаются вид вала, фланец и комплектация, присоединительные размеры общие. В запросах и на шильдах пишут и слитно: SK102, 103. Подбор аналога ведём по моменту и присоединительным размерам, поэтому обозначение уточнять не обязательно.
Замена ZR 9169 подбирается по этим же величинам: совпасть должны момент, передаточное и присоединительные размеры, а не маркировка.
Перед заказом сверьте четыре величины именно этой позиции — у соседних исполнений NORD SK 102 они другие.
Подбираем ZR 9169 по этим же четырём числам — совпадение по названию ничего не гарантирует.
Тихоходная ступень нагружена сильнее прочих: следите за температурой корпуса в первые смены и за подтёками по выходному валу.
тихоходное исполнение работает в своём тепловом режиме, отсюда и другие сроки по маслу. После обкатки в первую смену проверьте уровень смазки и затяжку крепления.
Один типоразмер NORD SK 102, разные обороты и момент на выходном валу:
На выходном валу 9,6 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 153 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 18500 Н·м. Маховые массы дают пик не в момент трогания, а на разгоне. Чем тяжелее вращающиеся массы машины и чем короче разгон, тем выше этот пик — его и сравнивайте с номиналом.
Двигатель тут не догма. Передаточное число держит обороты, а момент пойдёт следом за мощностью — сейчас под 18,5 кВт. Скиньте шильдик вашего мотора, пересчитаем момент и запас.
Наложите чертёж ZR 9169 на чертёж старого — присоединительные совпадут. Дальше дело за расчётом: передаточное и мощность двигателя подбираем под режим работы.
Идите от машины: сначала обороты рабочего органа, затем момент сопротивления при пуске. Эта позиция закрывает 9,6 об/мин, соседние по ряду — свои значения.
Срок складывается из двух вещей: есть ли корпус этого типоразмера и есть ли двигатель нужной мощности. Проверим оба — и напишем.
По названию NORD SK 102 исполнение не определить — нужны числа. Эта позиция — тихоходное исполнение: 9,6 об/мин на выходе и момент 18500 Н·м. Снимите с шильда передаточное число и мощность двигателя — по ним позиция определяется однозначно.
Нечитаемый шильд — обычная история для редуктора после долгих лет в цехе. Тогда снимаем выходные обороты, диаметр вала, межосевое расстояние и подбираем на замену ZR 9169.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| NORD SK 102 · 18,5 кВт, i=153 (эта позиция) | ZR 9169 |
| NORD SK 102 · прочие исполнения (5,5–160 кВт, i=1–229) | ZR 9169 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
