Это тихоходное исполнение NORD SK 102: передаточное i=139 с двигателем 15 кВт даёт 6,9 об/мин на выходе при моменте 20700 Н·м. В этой зоне привод выбирают по моменту сопротивления, а не по скорости.
Такая скорость нужна в приводах шнековых питателей, лопастных мешалок и скребков, момент предельный — это привод прокатных валков и приводов с частыми ударами. Учтите: без лазерной центровки не обойтись — перекос здесь означает ремонт в течение сезона.
Чем отличается серия. 2-ступенчатая коническо-цилиндрическая линейка NORDBLOC.1 специально для wash-down/пищевых применений, гладкий литой алюминиевый корпус. Маркировка SK 930072.1 … SK 93772.1.
Что даёт эта позиция на машине. При 6,9 об/мин и моменте 20700 Н·м: на барабане ⌀315 мм лента пойдёт со скоростью 0,11 м/с при тяговом усилии 131429 Н; через шкив ⌀200 мм на выходной вал придёт около 207000 Н радиальной нагрузки. По мощности 15 кВт сразу считаются две вещи: посадочный фланец IEC 160 и рабочий ток порядка 29,5 А на 380 В. Вторая цифра и задаёт пускатель с сечением кабеля. Не укладываетесь в такт — двигатель помощнее не поможет: оборот всё равно займёт 8,7 с, быстрее делает только меньшее передаточное число.
Место в ряду. Вилка передаточных у NORD SK 102 — от 10 до 229, внутри 25 ступеней. Это исполнение 22-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=153 (9,5 об/мин), вверх — i=121 (12 об/мин). По двигателю ряд идёт от 5,5 до 160 кВт, здесь 15 кВт — 4-я мощность из 15. Переход на соседнюю позицию не трогает обвязку: посадочные размеры у ряда одинаковые.
Под заказ идёт оригинальный NORD SK 102, со склада — ZR 9169: сажается на то же место, раму переделывать не нужно.
Габаритный и присоединительный чертёж модели NORD SK 102 — нажмите на лист, чтобы увеличить. Листов: 1. Чертёж конкретного исполнения вышлем вместе с коммерческим предложением.
NORD SK 102 — это серия и габарит, а не конкретная машина. Конкретику даёт шильд: передаточное число и мощность двигателя.
| Серия | SK | кинематическая схема редуктора — соосно-цилиндрический |
|---|---|---|
| Типоразмер | 102 | габарит корпуса, определяющий межосевое расстояние и присоединительные размеры |
| Передаточное число | i=139 | у этой позиции одно значение; вся модель перекрывает ряд 1–229 |
| Мощность двигателя | 15 кВт | для этой позиции; вся линейка модели укладывается в 5,5–160 кВт |
| Момент на выходе | 20700 Н·м | расчётный момент позиции — главный параметр подбора |
| Обозначения модели | SK 102, 103 | одна и та же машина в разных обозначениях производителя |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 139 — отсюда 6,9 об/мин на выходе, и мощность двигателя 15 кВт. Заказ по одному названию приведёт к пересорту: уточняйте передаточное и мощность.
Замена по нашему каталогу — ZR 9169. Сверяем момент и передаточное; совпадение кода ни о чём не говорит.
Производитель обозначает эту машину как SK 102, 103 — различаются вид вала, фланец и комплектация, присоединительные размеры общие. В запросах и на шильдах пишут и слитно: SK102, 103. Подбор аналога ведём по моменту и присоединительным размерам, поэтому обозначение уточнять не обязательно.
Российский аналог ZR 9169 имеет собственную систему обозначений — соответствие устанавливают по моменту, передаточному и размерам посадочных мест.
Чтобы не ошибиться с исполнением, сверьте четыре параметра — именно они отличают эту позицию от остальных в ряду NORD SK 102.
Геометрия у ZR 9169 повторяет оригинал, так что монтаж без переделок. Сверять нужно нагрузочные параметры, а не размеры.
Нагрузка на тихоходную пару максимальная: проверяйте температуру корпуса и герметичность по валу после обкатки.
Нормы нагрева и вибрации завязаны на обороты, поэтому тихоходное исполнение проверяют по своим порогам, а не по усреднённым для модели. После обкатки в первую смену проверьте уровень смазки и затяжку крепления.
Не подошли обороты — соседние исполнения NORD SK 102 на том же корпусе:
На выходном валу 6,9 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 139 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 20700 Н·м. Запас на пуск даёт сервис-фактор: тяжёлый пуск, реверсы, частые включения — коэффициент выше, а редуктор на ступень крупнее.
Другую мощность поставить можно, скорость на выходе от неё не зависит — а вот момент и сервис-фактор изменятся: сейчас всё сведено под 15 кВт. Пришлите данные мотора — посчитаем, что получится.
Присоединительные размеры ZR 9169 повторяют оригинал, так что муфту и подливку трогать не нужно. Передаточное, момент и запас под режим считаем отдельно.
Замена внутри ряда возможна, если совпадают обороты. У этой позиции 6,9 об/мин — от них и пляшите при подборе NORD SK 102.
Заранее срок не пишем: у ходовых исполнений он один, у редких сборок другой. Ответим цифрой, когда посмотрим остатки.
Марка NORD SK 102 говорит о габарите, а не о скорости и моменте. Эта позиция — тихоходное исполнение: 6,9 об/мин на выходе и момент 20700 Н·м. На глаз соседние исполнения не различить — корпус редуктора у всего ряда общий. Отличие только в шильде и двух числах на нём.
Шильд не обязателен: обороты на выходе при известном двигателе дают передаточное число, а диаметр вала и межосевое — типоразмер. Итог подбора — ZR 9169.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| NORD SK 102 · 15 кВт, i=139 (эта позиция) | ZR 9169 |
| NORD SK 102 · прочие исполнения (5,5–160 кВт, i=1–229) | ZR 9169 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
