Bonfiglioli VF 49 A i=35,48 с двигателем 0,1 кВт — среднетихоходное исполнение, 41 об/мин на выходе при моменте 23 Н·м. Эторабочая зона транспортёров: скорости достаточно для потока, момента — для пуска под завалом.
Такие обороты ставят в приводы ленточных транспортёров, ковшовых элеваторов и питателей. Момент небольшой для этого ряда — его хватает на привод лёгких заслонок, малых шнеков, дозаторов; вал тонкий, и перегрузка ударом опаснее статической.
Особенность серии. VF-типоразмеры (27, 30, 44, 49 — литой алюминиевый корпус; 130, 150, 185, 210, 250 — чугунный корпус) используют цилиндрическую червячную пару и перекрывают момент 13–7100 Нм. W-типоразмеры (63, 75, 86, 110) используют глобоидную червячную пару в компактном кубическом алюминиевом корпусе, обработанном со всех сторон для монтажа в любой ориентации, и перекрывают момент 200–830 Нм. VF и W комбинируются в тандем (VF/VF, VF/W, W/VF) для получения более высоких передаточных чисел на одном выходном валу.
Что даёт эта позиция на машине. При 41 об/мин и моменте 23 Н·м: на барабане ⌀400 мм лента пойдёт со скоростью 0,86 м/с при тяговом усилии 115 Н; через шкив ⌀160 мм на выходной вал придёт около 288 Н радиальной нагрузки. Полный оборот выходного вала — 1,5 с; приложите эту цифру к такту линии и сразу видно, попадаете вы в цикл или нет.
Место в ряду. На один типоразмер Bonfiglioli VF 49 A приходится 6 передаточных: нижняя граница 7,5, верхняя 100. Это исполнение 4-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=59,57 (24 об/мин), вверх — i=21,14 (69 об/мин). Внутри ряда меняют ступень без переделки узла — корпус общий на все передаточные.
Bonfiglioli VF 49 A доступен как импортная поставка; замена из нашей номенклатуры — ZR 605 · ПР 450, посадка один в один.
Версия задаёт корпус и способ крепления; выходной вал (сплошной со шпонкой или полый) выбирается отдельно при заказе. На лапах с верхним расположением червяка: вход сверху, что удобно, когда снизу нет места под двигатель. Одно и то же крепление сочетается с разными валами — сначала выбирают, как редуктор держится на машине, потом как передаёт момент.
| Обозначение | VF 49 A (пишут также VF 49A) |
| Выходной вал | вал по заказу — сплошной или полый |
| Крепление | на лапах, червяк сверху |
| Тип передачи | червячный — червячная пара, оси под 90°, большое передаточное в одном корпусе |
| Передаточные числа | 7,5–100 |
| Мощность двигателя | 0,1–1,5 кВт |
| Российская замена | ZR 605 · ПР 450 — тот же типоразмер, присоединительные размеры совпадают |
Габарит корпуса, передаточные и момент у исполнений типоразмера VF 49 общие — отличается выходной узел и крепление. Точные значения для вашей конфигурации зависят от передаточного числа — пришлём расчётом вместе с ценой.
Габаритный и присоединительный чертёж модели Bonfiglioli VF 49 A — нажмите на лист, чтобы увеличить. Листов: 1. Чертёж конкретного исполнения вышлем вместе с коммерческим предложением.
В обозначении VF 49 A зашиты тип передачи, исполнение выходного узла и типоразмер корпуса:
На шильде и в запросах пишут и слитно — VF 49A, и через пробел — VF 49 A, встречается вариант с двигателем (VF 49A DR..). Это одно и то же изделие. Российская замена — ZR 605 · ПР 450: тот же типоразмер, те же присоединительные размеры, исполнение вала подбираем под ваш узел.
Четыре величины ниже — всё, чем эта позиция отличается от соседей по ряду Bonfiglioli VF 49 A. Проверьте их по своей машине.
Наш ZR 605 · ПР 450 встаёт на то же основание; сверяем момент, обороты и вылет вала.
Режим щадящий: масло успевает охлаждаться, ресурс подшипников максимальный. Замена смазки — по регламенту, без досрочной.
Не переносите сюда сроки соседа по ряду — среднетихоходное исполнение изнашивается иначе. Сразу после пуска проверьте соосность с машиной — перекос съедает ресурс подшипников быстрее нагрузки.
Буква после серии задаёт только выходной узел и способ крепления. Габарит корпуса, передаточные и момент у всех исполнений типоразмера VF 49 общие, поэтому наш аналог ZR 605 · ПР 450 подбирается к любому из них — уточните вал и фланец при заказе.
| Обозначение | Выход и крепление |
|---|---|
| VF 49 | базовое исполнение |
| VF 49 N | вал по заказу — сплошной или полый, на лапах, червяк снизу |
| VF 49 A — эта страница | вал по заказу — сплошной или полый, на лапах, червяк сверху |
| VF 49 V | вал по заказу — сплошной или полый, на лапах, червяк вертикально |
| VF 49 F | вал по заказу — сплошной или полый, круглый фланец B5 |
| VF 49 P | вал по заказу — сплошной или полый, боковая крышка под насадной монтаж |
| VF 49 FA | вал по заказу — сплошной или полый, удлинённый выходной фланец |
| VF 49 U | вал по заказу — сплошной или полый, на лапах |
Где здесь ваша позиция. Вы смотрите Bonfiglioli VF 49 A i=35,48 — 41 об/мин, 23 Н·м. То же передаточное есть и в остальных 1 исполнениях типоразмера. Ступени у всех перечисленных исполнений одинаковые — выбор идёт по валу и креплению, не по скорости.
На выходном валу 41 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 35,48 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 23 Н·м. Если бросок при пуске перекрывает номинал, зуб нагружен за пределом расчёта: такие перегрузки копятся усталостной трещиной у основания и кончаются изломом.
Двигатель можно взять другой мощности, вопрос только в том, что получится по моменту и запасу: сейчас цифры под 0,1 кВт. Обороты не изменятся, если мотор той же скорости. Пришлите мощность и обороты — пересчитаем и подберём исполнение.
ZR 605 · ПР 450 — наша замена под этот типоразмер: габарит и присоединительные те же, передаточное число и мощность двигателя подбираем по вашим оборотам и моменту.
Смотрите две графы шильда: передаточное и мощность. Первая задаёт 41 об/мин, вторая — какой момент привод удержит без перегрева.
Корпус этого типоразмера и двигатель нужной мощности могут лежать на складе, а могут собираться под заказ — поэтому срок считаем по факту заявки.
В ряду Bonfiglioli VF 49 A десятки исполнений, и путают их часто. Эта позиция — среднетихоходное исполнение: 41 об/мин на выходе и момент 23 Н·м. Модель у ряда одна, а исполнений в нём десятки. Разводят их всего два параметра — передаточное число и мощность приводного двигателя, оба на табличке.
Опознать редуктор без шильда — штатная задача: штангенциркуль на вал, рулетка на межосевое, тахометр на выходной вал. Дальше по трём цифрам выходим на ZR 605 · ПР 450.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| Bonfiglioli VF 49 A · прочие исполнения (0,1–1,5 кВт, i=7,5–100) | ZR 605 · ПР 450 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
