Исполнение Bonfiglioli F 51 i=75,02 с двигателем 2,2 кВт: по классу среднетихоходное, 19 об/мин на выходном валу при моменте 1120 Н·м. Эторабочая зона транспортёров: скорости достаточно для потока, момента — для пуска под завалом.
Скорость под цепных конвейеров, норий и тарельчатых питателей; момент очень высокий — это уровень привода тяжёлого дробильного и смесительного оборудования. Оговорка: основание должно быть жёстким — реактивный момент разворачивает корпус.
Чем отличается серия. В отличие от C и A, серия F монтируется непосредственно на приводной вал машины через полый выходной вал (со шпонкой, натяжным диском или под быстросъёмную посадку) и фиксируется реактивным плечом (torque arm) — отдельная опорная рама не нужна. Боковые отверстия в корпусе позволяют дополнительно закрепить редуктор сбоку от машины. Момент 140–14 000 Нм, i = 6,4–2099, передаваемая мощность 0,09–123 кВт.
Что даёт эта позиция на машине. При 19 об/мин и моменте 1120 Н·м: на барабане ⌀250 мм лента пойдёт со скоростью 0,25 м/с при тяговом усилии 8960 Н; через шкив ⌀160 мм на выходной вал придёт около 14000 Н радиальной нагрузки. 2,2 кВт на 380 В — это примерно 5,2 А в рабочем режиме, посадка — фланец IEC 100. Кабель считайте с оглядкой на длину трассы, иначе на конце просядет напряжение. Не укладываетесь в такт — двигатель помощнее не поможет: оборот всё равно займёт 3,2 с, быстрее делает только меньшее передаточное число.
Место в ряду. Ряд по Bonfiglioli F 51 перекрывает 4,28…281,71 — это 42 ступеней. Это исполнение 30-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=85,52 (17 об/мин), вверх — i=72,5 (20 об/мин). По двигателю ряд идёт от 0,18 до 11 кВт, здесь 2,2 кВт — 8-я мощность из 14. Переход на соседнюю ступень не меняет посадочных мест: то же основание, тот же вал.
Под заказ идёт оригинальный Bonfiglioli F 51, со склада — ZR 676: сажается на то же место, раму переделывать не нужно.
Габаритный и присоединительный чертёж модели Bonfiglioli F 51 — нажмите на лист, чтобы увеличить. Листов: 4. Чертёж конкретного исполнения вышлем вместе с коммерческим предложением.
Bonfiglioli F 51 — обозначение семейства. Внутри него десятки исполнений, и различают их не по коду, а по числам с таблички.
| Серия | F | принцип передачи, по которому построен весь ряд — плоско-цилиндрический |
|---|---|---|
| Типоразмер | 51 | габарит корпуса, под который подбирают раму, полумуфты и ответные фланцы |
| Передаточное число | i=75,02 | одно из значений ряда см. модель, в котором выпускается эта модель |
| Мощность двигателя | 2,2 кВт | что подаётся на входной вал в этом исполнении; у модели целиком — 0,2–11 кВт |
| Момент на выходе | 1120 Н·м | расчётный момент позиции — главный параметр подбора |
| Тот же типоразмер | C 51 | другие обозначения этого производителя |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 75,02 — отсюда 19 об/мин на выходе, и мощность двигателя 2,2 кВт. Если в спецификации указано только название без чисел, позицию не определить — запросите у поставщика передаточное и мощность.
Этой позиции отвечает ZR 676 — соответствие считаем по нагрузке, а не по таблице кодов.
В этом же типоразмере 51 у производителя есть обозначения C 51 — они отличаются типом передачи и видом вала. В запросах их пишут и слитно: C51. Аналог подбирается по присоединительным размерам и моменту, а не по буквам обозначения.
У ZR 676 маркировка своя, поэтому сравнивают не обозначения, а параметры: момент, передаточное, вал, фланец и монтажное положение.
Четыре величины ниже — всё, чем эта позиция отличается от соседей по ряду Bonfiglioli F 51. Проверьте их по своей машине.
На замену ставим ZR 676: считаем по моменту и передаточному, а не по каталожному коду.
По нагреву это самый лёгкий режим — масло охлаждается, подшипники ходят долго. Обслуживание строго по паспорту.
Масло, уплотнения, периодичность осмотра — под среднетихоходное исполнение всё это считают отдельно. Первый осмотр — через смену после пуска: уровень масла, нагрев корпуса, подтёки по манжете.
Соседи Bonfiglioli F 51 по ряду — корпус общий, внутри другой комплект передач:
На выходном валу 19 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 75,02 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 1120 Н·м. Бросок можно срезать: частотник или устройство плавного пуска растягивают разгон, и тогда расчёт идёт ближе к рабочему моменту, а не к пусковому пику.
Мотор поменять реально, только считать придётся заново: обороты выходного вала останутся те же, момент и сервис-фактор — нет. Позиция собрана под 2,2 кВт. Пришлите параметры, подберём исполнение.
ZR 676 — тот же габарит и те же посадочные, замена один в один по месту. По моменту и оборотам подбираем расчётом под вашу нагрузку и режим, а не по ближайшей строке в таблице.
Смотрите две графы шильда: передаточное и мощность. Первая задаёт 19 об/мин, вторая — какой момент привод удержит без перегрева.
Напишите заявку — посмотрим наличие на сегодня и назовём срок. Держать его в карточке бессмысленно: остатки меняются.
У Bonfiglioli F 51 общий корпус на весь ряд, а начинка у каждой позиции своя. Эта позиция — среднетихоходное исполнение: 19 об/мин на выходе и момент 1120 Н·м. В паспорте нередко расписан весь ряд передаточных, а на шильде выбито ваше конкретное. В подборе верить стоит шильду.
Шильд не обязателен: обороты на выходе при известном двигателе дают передаточное число, а диаметр вала и межосевое — типоразмер. Итог подбора — ZR 676.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| Bonfiglioli F 51 · 2,2 кВт, i=75,02 (эта позиция) | ZR 676 |
| Bonfiglioli F 51 · прочие исполнения (0,18–11 кВт, i=4–282) | ZR 676 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
