Watt Drive S 507 C с передаточным i=21,11 с двигателем 0,2 кВт выдаёт 69 об/мин при моменте 28 Н·м — среднескоростное исполнение ряда. Пятьдесят–сто пятьдесят оборотов подходят большинству машин, где не нужны ни предельная тяга, ни высокая скорость.
Скорость этой позиции востребована в приводах насосов, барабанов, намотчиков, вальцов. Момент небольшой: рабочая зона — привод небольших питателей, заслонок и лабораторных установок, но при таком моменте вал рассчитан на ровную работу, рывки его добивают быстрее.
Что даёт эта серия. Крепится непосредственно на вал машины через полый выход и опорный рычаг — дешевле и компактнее по установке, чем фланцевая Parallel Shaft серия (там же корпус UNIBLOCK, момент 5000–14000 Н·м).
Что даёт эта позиция на машине. При 69 об/мин и моменте 28 Н·м: на барабане ⌀200 мм лента пойдёт со скоростью 0,72 м/с при тяговом усилии 280 Н; через шкив ⌀160 мм на выходной вал придёт около 350 Н радиальной нагрузки. На один оборот тихоходного вала уходит 0,9 с — от этого и считайте длительность цикла и время выдержки на позиции.
Место в ряду. Корпус один, передаточные разные: у Watt Drive S 507 C их 8, от 7 до 192. Это исполнение 3-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=26,33 (55 об/мин), вверх — i=13,57 (107 об/мин). Внутри ряда меняют ступень без переделки узла — корпус общий на все передаточные.
Кроме оригинала Watt Drive S 507 C предлагаем ZR 878 · ПР 317 — тот же габарит и крепление, срок поставки короче.
Чертёж оригинала Watt Drive S 507 C вышлем по запросу вместе с коммерческим предложением. Ниже — габаритный и присоединительный чертёж нашего аналога ZR 878: присоединительные размеры те же, замена без переделки узла. Листов: 3, нажмите на лист, чтобы увеличить.
Код Watt Drive S 507 C у всего ряда одинаковый — он про корпус. Позицию внутри ряда задают числа в графах передаточного и мощности.
| Серия | Drive | принцип передачи, по которому построен весь ряд — коническо-цилиндрический |
|---|
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 21,11 — отсюда 69 об/мин на выходе, и мощность двигателя 0,2 кВт. Первая часть кода — про механику посадки, вторая — про кинематику.
Этой позиции отвечает ZR 878 · ПР 317 — соответствие считаем по нагрузке, а не по таблице кодов.
У ZR 878 · ПР 317 маркировка своя, поэтому сравнивают не обозначения, а параметры: момент, передаточное, вал, фланец и монтажное положение.
Четыре величины ниже — всё, чем эта позиция отличается от соседей по ряду Watt Drive S 507 C. Проверьте их по своей машине.
Подбираем ZR 878 · ПР 317 по этим же четырём числам — совпадение по названию ничего не гарантирует.
По теплу режим рядовой; под кожухом обеспечьте проток воздуха, тепловая мощность здесь и станет пределом.
Нормы нагрева и вибрации завязаны на обороты, поэтому среднескоростное исполнение проверяют по своим порогам, а не по усреднённым для модели. Через смену после запуска долейте масло до метки: часть уходит на смачивание корпуса.
На выходном валу 69 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 21,11 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 28 Н·м. Если бросок при пуске перекрывает номинал, зуб нагружен за пределом расчёта: такие перегрузки копятся усталостной трещиной у основания и кончаются изломом.
Мотор поменять реально, только считать придётся заново: обороты выходного вала останутся те же, момент и сервис-фактор — нет. Позиция собрана под 0,2 кВт. Пришлите параметры, подберём исполнение.
У нас это ZR 878 · ПР 317. Фланец, лапы, диаметр вала — размер в размер; момент и обороты считаем под вашу нагрузку.
Идите от машины: сначала обороты рабочего органа, затем момент сопротивления при пуске. Эта позиция закрывает 69 об/мин, соседние по ряду — свои значения.
Заранее срок не пишем: у ходовых исполнений он один, у редких сборок другой. Ответим цифрой, когда посмотрим остатки.
Внешне позиции Watt Drive S 507 C не различить: разница внутри, в передаче. Эта позиция — среднескоростное исполнение: 69 об/мин на выходе и момент 28 Н·м. Меняете отработавший привод — перепишите с его шильда передаточное и мощность двигателя. По этой паре подберётся то же исполнение, что стояло.
Опознать редуктор без шильда — штатная задача: штангенциркуль на вал, рулетка на межосевое, тахометр на выходной вал. Дальше по трём цифрам выходим на ZR 878 · ПР 317.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| Watt Drive S 507 C · прочие исполнения (0,2–11 кВт, i=7–192) | ZR 878 · ПР 317 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
