Исполнение Watt Drive H 50C i=13,71 с двигателем 0,1 кВт: по классу среднескоростное, 106 об/мин на выходном валу при моменте 9.0 Н·м. Универсальная зона: скорость умеренная, момент умеренный — под типовое оборудование.
Обороты этой позиции идут в приводы насосов, барабанов, намотчиков, вальцов. По моменту ряд небольшой — хватает для дозаторов, малых шнеков и лёгкой запорной арматуры, и всё же вал тонкий, и перегрузка ударом опаснее статической.
Место серии в линейке. UNIBLOCK-корпус (лапы и фланец отлиты как одно целое) — в отличие от ортогональной серии K (коническо-цилиндрической) и насадной Shaft Mounted серии (S/A).
Что даёт эта позиция на машине. При 106 об/мин и моменте 9.0 Н·м: на барабане ⌀250 мм лента пойдёт со скоростью 1,39 м/с при тяговом усилии 72 Н; через шкив ⌀200 мм на выходной вал придёт около 90 Н радиальной нагрузки. 0,6 с — столько тянется один круг на выходе; для дозаторов и поворотных столов эту величину сверяют со временем позиции.
Место в ряду. Watt Drive H 50C идёт в 8 передаточных — крайние точки ряда 3 и 134. Это исполнение 4-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=29,32 (49 об/мин), вверх — i=10,64 (136 об/мин). Габарит и присоединительные размеры внутри ряда общие, поэтому смена ступени не требует переделки основания.
Эту позицию закрываем двумя путями: поставкой оригинала Watt Drive H 50C и нашим ZR 939 · ПР 113 с теми же присоединительными размерами.
Чертёж оригинала Watt Drive H 50C вышлем по запросу вместе с коммерческим предложением. Ниже — габаритный и присоединительный чертёж нашего аналога ZR 939: присоединительные размеры те же, замена без переделки узла. Листов: 2, нажмите на лист, чтобы увеличить.
В коде Watt Drive H 50C буквы отвечают за тип передачи и выход, число — за габарит корпуса. Скорость и момент в обозначении не отражены, их смотрят в графах шильда.
| Серия | Drive | указывает, какой передачей понижаются обороты — соосно-цилиндрический |
|---|
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 13,71 — отсюда 106 об/мин на выходе, и мощность двигателя 0,1 кВт. Буквенная часть говорит о посадке на машину, числовая — о передаче.
Наш аналог: ZR 939 · ПР 113. Подбор ведём от момента и оборотов вашей машины.
Российский аналог ZR 939 · ПР 113 имеет собственную систему обозначений — соответствие устанавливают по моменту, передаточному и размерам посадочных мест.
Четыре величины ниже — всё, чем эта позиция отличается от соседей по ряду Watt Drive H 50C. Проверьте их по своей машине.
Наш ZR 939 · ПР 113 встаёт на то же основание; сверяем момент, обороты и вылет вала.
Нагрев штатный, но в замкнутом объёме нужен обдув — иначе длительную работу ограничит тепловая мощность.
Регламент задаёт скорость: исполнение здесь среднескоростное, график ТО берут по его строке, а не общий на модель. Через смену после запуска осмотрите узел: уровень масла, нагрев, подтёки по валу.
На выходном валу 106 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 13,71 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 9.0 Н·м. Бросок можно срезать: частотник или устройство плавного пуска растягивают разгон, и тогда расчёт идёт ближе к рабочему моменту, а не к пусковому пику.
Двигатель можно взять другой мощности, вопрос только в том, что получится по моменту и запасу: сейчас цифры под 0,1 кВт. Обороты не изменятся, если мотор той же скорости. Пришлите мощность и обороты — пересчитаем и подберём исполнение.
Для монтажа меняется только шильдик: ZR 939 · ПР 113 повторяет посадочные размеры, а передаточное подбираем так, чтобы выходные обороты остались прежними.
Замена внутри ряда возможна, если совпадают обороты. У этой позиции 106 об/мин — от них и пляшите при подборе Watt Drive H 50C.
Срока в карточке нет намеренно — он меняется вместе с остатками по корпусам и двигателям. Спросите в заявке — ответим по текущему наличию.
Внешне позиции Watt Drive H 50C не различить: разница внутри, в передаче. Эта позиция — среднескоростное исполнение: 106 об/мин на выходе и момент 9.0 Н·м. Затёртый шильд — ещё не тупик: передаточное считается как отношение оборотов на входе к оборотам на выходе, а мощность читается с таблички самого двигателя.
ZR 939 · ПР 113 подберём и без шильда: нужны скорость выходного вала, диаметр вала под шпонку и межосевое расстояние. Остальное сверим по чертежу при согласовании.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| Watt Drive H 50C · прочие исполнения (0,1–3 кВт, i=3–134) | ZR 939 · ПР 113 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
