Позиция Varvel VRL 115 i=84 с двигателем 0,25 кВт относится к среднетихоходное исполнениям ряда: 15 об/мин при моменте 155 Н·м. Диапазон пятнадцать–пятьдесят закрывает большинство конвейеров: ровный ход и уверенный пуск с грузом.
Применение — цепных конвейеров, норий и тарельчатых питателей. Момент средний, чего достаточно для транспортёров средней производительности и мешалок; при подборе консольная нагрузка ограничена: большой шкив требует дополнительной опоры.
Что даёт эта позиция на машине. При 15 об/мин и моменте 155 Н·м: на барабане ⌀400 мм лента пойдёт со скоростью 0,31 м/с при тяговом усилии 775 Н; через шкив ⌀200 мм на выходной вал придёт около 1550 Н радиальной нагрузки. Промах вылезает уже на монтаже: под 0,25 кВт нужен и фланец IEC 71 по посадке, и линия, держащая 0,8 А при 380 В. Не сойдётся одно из двух — привод не пустят. Время 4 с посчитано для номинальных оборотов на входе: под частотником оно растянется или сожмётся вместе с частотой — такт пересчитывайте.
Место в ряду. Не подошло это передаточное — в ряду Varvel VRL 115 их 46, от 3 до 572. Это исполнение 27-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=90 (16 об/мин), вверх — i=73 (20 об/мин). По двигателю ряд идёт от 0,12 до 3 кВт, здесь 0,25 кВт — 3-я мощность из 10. Габарит и присоединительные размеры внутри ряда общие, поэтому смена ступени не требует переделки основания.
Эту позицию закрываем двумя путями: поставкой оригинала Varvel VRL 115 и нашим ZR 939 с теми же присоединительными размерами.
Чертёж оригинала Varvel VRL 115 вышлем по запросу вместе с коммерческим предложением. Ниже — габаритный и присоединительный чертёж нашего аналога ZR 939: присоединительные размеры те же, замена без переделки узла. Листов: 2, нажмите на лист, чтобы увеличить.
Из названия Varvel VRL 115 читается габарит и тип передачи; скорость вала в нём не зашифрована.
| Серия | VRL | кинематическая схема редуктора — соосно-цилиндрический |
|---|---|---|
| Типоразмер | 115 | габарит корпуса, определяющий межосевое расстояние и присоединительные размеры |
| Передаточное число | i=84 | у этой позиции одно значение; вся модель перекрывает ряд 3–134 |
| Мощность двигателя | 0,25 кВт | мотор именно этой позиции; по модели он подбирается в пределах 0,1–3 кВт |
| Момент на выходе | 155 Н·м | расчётный момент позиции — главный параметр подбора |
| Другие серии | MRD 42, MRN 32, RO 33, RV 33, SRS 70 | другие обозначения этого производителя |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 84 — отсюда 15 об/мин на выходе, и мощность двигателя 0,25 кВт. Из обозначения читаются два независимых свойства: как встаёт на машину и как крутит.
Этой позиции отвечает ZR 939 — соответствие считаем по нагрузке, а не по таблице кодов.
Рядом с этой серией производитель выпускает MRD 42, MRN 32, RO 33, RV 33, SRS 70 — они отличаются типом передачи и видом вала. В запросах их пишут и слитно: MRD42, MRN32, RO33, RV33, SRS70. Аналог подбирается по присоединительным размерам и моменту, а не по буквам обозначения.
Замена ZR 939 подбирается по этим же величинам: совпасть должны момент, передаточное и присоединительные размеры, а не маркировка.
Ошибаются в этом ряду на одном и том же: берут по названию, а надо по четырём числам. Сверьте их с машиной до заказа.
Наш ZR 939 встаёт на то же основание; сверяем момент, обороты и вылет вала.
По нагреву это самый лёгкий режим — масло охлаждается, подшипники ходят долго. Обслуживание строго по паспорту.
Регламент задаёт скорость: исполнение здесь среднетихоходное, график ТО берут по его строке, а не общий на модель. Сразу после пуска проверьте соосность с машиной — перекос съедает ресурс подшипников быстрее нагрузки.
Не подошли обороты — соседние исполнения Varvel VRL 115 на том же корпусе:
На выходном валу 15 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 84 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 155 Н·м. Если бросок при пуске перекрывает номинал, зуб нагружен за пределом расчёта: такие перегрузки копятся усталостной трещиной у основания и кончаются изломом.
Слабее мотор — меньше момент на выходе, и вопрос уже не в редукторе, а в том, хватит ли этого момента машине. Обороты при этом те же, позиция считалась под 0,25 кВт — пришлите данные, посчитаем.
Сверлить и резать под ZR 939 ничего не придётся — присоединительные совпадают. Остальное решает расчёт: подбираем передаточное и двигатель по фактической нагрузке.
Сравните три величины: обороты рабочего органа, требуемый момент и мощность имеющегося двигателя. Если обороты машины отличаются от 15 в минуту — нужна другая ступень, передаточное здесь фиксированное.
Сначала проверим, что есть по корпусу и по мотору этой мощности, потом назовём срок. Иначе выйдет обещание наугад.
Марка Varvel VRL 115 говорит о габарите, а не о скорости и моменте. Эта позиция — среднетихоходное исполнение: 15 об/мин на выходе и момент 155 Н·м. Меняете отработавший привод — перепишите с его шильда передаточное и мощность двигателя. По этой паре подберётся то же исполнение, что стояло.
Нет шильда — замерьте три величины: обороты выходного вала, его диаметр и межосевое расстояние. По ним выходим на конкретную позицию и предлагаем ZR 939.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| Varvel VRL 115 · 0,25 кВт, i=84 (эта позиция) | ZR 939 |
| Varvel VRL 115 · прочие исполнения (0,1–3 кВт, i=3–572) | ZR 939 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
