Ступень i=15 в корпусе Varvel SRT 85 с двигателем 3 кВт даёт 93 об/мин при моменте 261 Н·м; по классу это среднескоростное исполнение. Пятьдесят–сто пятьдесят оборотов подходят большинству машин, где не нужны ни предельная тяга, ни высокая скорость.
Обороты подходят для центробежных насосов, намоточных устройств и вальцов. Момент здесь высокий — рабочий диапазон для тяжёлых элеваторов и цепных транспортёров; слабым звеном обычно оказывается вал самой машины, а не редуктора.
Место серии в линейке. Отличается от «голого» RT отсутствием входного фланца
Что даёт эта позиция на машине. При 93 об/мин и моменте 261 Н·м: на барабане ⌀250 мм лента пойдёт со скоростью 1,22 м/с при тяговом усилии 2088 Н; через шкив ⌀250 мм на выходной вал придёт около 2088 Н радиальной нагрузки. 3 кВт на 380 В — это примерно 6,9 А в рабочем режиме, посадка — фланец IEC 100. Кабель считайте с оглядкой на длину трассы, иначе на конце просядет напряжение. Оборот за 0,6 с — привяжите к нему циклограмму: перемешивание, подача, возврат отсчитываются от этой цифры.
Место в ряду. Varvel SRT 85 идёт в 11 передаточных — крайние точки ряда 7,5 и 100. Это исполнение 3-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=20 (72 об/мин), вверх — i=10 (145 об/мин). По двигателю ряд идёт от 0,37 до 4 кВт, здесь 3 кВт — 7-я мощность из 8. Ошиблись со ступенью — замена внутри ряда обходится без переделки основания.
Varvel SRT 85 поставляем под заказ; наш аналог — ZR 609, встаёт на штатное место без переделки рамы.
Габаритный и присоединительный чертёж модели Varvel SRT 85 — нажмите на лист, чтобы увеличить. Листов: 1. Чертёж конкретного исполнения вышлем вместе с коммерческим предложением.
В коде Varvel SRT 85 буквы отвечают за тип передачи и выход, число — за габарит корпуса. Скорость и момент в обозначении не отражены, их смотрят в графах шильда.
| Серия | SRT | показывает, какая передача внутри корпуса — червячный |
|---|---|---|
| Типоразмер | 85 | размер корпуса, общий для всех передаточных чисел одной модели |
| Передаточное число | i=15 | одно из значений ряда см. модель, в котором выпускается эта модель |
| Мощность двигателя | 3 кВт | фактическая для этой сборки; модель как семейство — 0,4–4 кВт |
| Момент на выходе | 261 Н·м | расчётный момент позиции — главный параметр подбора |
| Тот же типоразмер | SRS 85 | другие обозначения этого производителя |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 15 — отсюда 93 об/мин на выходе, и мощность двигателя 3 кВт. Название без передаточного числа для подбора бесполезно: под ним скрывается весь ряд.
По нашему ряду это ZR 609; проверяем по четырём числам, а не по созвучию обозначений.
В этом же типоразмере 85 у производителя есть обозначения SRS 85 — они отличаются типом передачи и видом вала. В запросах их пишут и слитно: SRS85. Аналог подбирается по присоединительным размерам и моменту, а не по буквам обозначения.
У ZR 609 маркировка своя, поэтому сравнивают не обозначения, а параметры: момент, передаточное, вал, фланец и монтажное положение.
Четыре величины ниже — всё, чем эта позиция отличается от соседей по ряду Varvel SRT 85. Проверьте их по своей машине.
Присоединительные размеры у ZR 609 совпадают с оригиналом, поэтому раму и муфту переделывать не придётся — проверять нужно именно эти четыре числа.
Нагрев штатный, но в замкнутом объёме нужен обдув — иначе длительную работу ограничит тепловая мощность.
Регламент задаёт скорость: исполнение здесь среднескоростное, график ТО берут по его строке, а не общий на модель. После обкатки в первую смену проверьте уровень смазки и затяжку крепления.
Тот же Varvel SRT 85, другое передаточное — корпус и присоединительные размеры совпадают:
На выходном валу 93 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 15 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 261 Н·м. Берите худший сценарий: примёрзший конвейер, слежавшийся материал в бункере, холодное масло. Трогание в таких условиях тяжелее паспортного, по нему и считайте.
Слабее мотор — меньше момент на выходе, и вопрос уже не в редукторе, а в том, хватит ли этого момента машине. Обороты при этом те же, позиция считалась под 3 кВт — пришлите данные, посчитаем.
Наложите чертёж ZR 609 на чертёж старого — присоединительные совпадут. Дальше дело за расчётом: передаточное и мощность двигателя подбираем под режим работы.
Замена внутри ряда возможна, если совпадают обороты. У этой позиции 93 об/мин — от них и пляшите при подборе Varvel SRT 85.
Срок складывается из двух вещей: есть ли корпус этого типоразмера и есть ли двигатель нужной мощности. Проверим оба — и напишем.
Одно название Varvel SRT 85 носят десятки разных приводов. Эта позиция — среднескоростное исполнение: 93 об/мин на выходе и момент 261 Н·м. Перед заказом загляните на табличку: передаточное число плюс мощность двигателя — та самая пара, что отсекает похожие позиции.
Опознать редуктор без шильда — штатная задача: штангенциркуль на вал, рулетка на межосевое, тахометр на выходной вал. Дальше по трём цифрам выходим на ZR 609.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| Varvel SRT 85 · 3 кВт, i=15 (эта позиция) | ZR 609 |
| Varvel SRT 85 · прочие исполнения (0,37–4 кВт, i=7,5–100) | ZR 609 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
