Varvel SRT 50 i=25 с двигателем 0,37 кВт — среднескоростное исполнение. Выходной вал вращается со скоростью 56 об/мин при моменте 47 Н·м. Пятьдесят–сто пятьдесят оборотов подходят большинству машин, где не нужны ни предельная тяга, ни высокая скорость.
Скорость под барабанных машин, насосов и наматывателей; момент небольшой — это уровень привода небольших питателей, заслонок и лабораторных установок. Оговорка: вал тонкий, и перегрузка ударом опаснее статической.
Отличие от соседних серий. Отличается от «голого» RT отсутствием входного фланца
Что даёт эта позиция на машине. При 56 об/мин и моменте 47 Н·м: на барабане ⌀315 мм лента пойдёт со скоростью 0,92 м/с при тяговом усилии 298 Н; через шкив ⌀200 мм на выходной вал придёт около 470 Н радиальной нагрузки. 1,1 А при 380 В — это рабочий ток двигателя 0,37 кВт; пусковой в разы выше, поэтому автомат берите с характеристикой под пуск, а не впритык по номиналу. Фланец при этом IEC 71. Полный оборот выходного вала — 1,1 с; приложите эту цифру к такту линии и сразу видно, попадаете вы в цикл или нет.
Место в ряду. Varvel SRT 50 идёт в 11 передаточных — крайние точки ряда 7,5 и 100. Это исполнение 5-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=30 (48 об/мин), вверх — i=20 (72 об/мин). По двигателю ряд идёт от 0,12 до 1,5 кВт, здесь 0,37 кВт — 4-я мощность из 8. Соседние ступени встают на то же место — габарит и фланец у ряда общие, отличается только начинка.
Оригинал Varvel SRT 50 везём под заказ. Наш ZR 605 повторяет посадочные размеры — основание и обвязка остаются прежними.
Габаритный и присоединительный чертёж модели Varvel SRT 50 — нажмите на лист, чтобы увеличить. Листов: 1. Чертёж конкретного исполнения вышлем вместе с коммерческим предложением.
Varvel SRT 50 — это серия и габарит, а не конкретная машина. Конкретику даёт шильд: передаточное число и мощность двигателя.
| Серия | SRT | индекс серии читается как тип редуктора: червячный |
|---|---|---|
| Типоразмер | 50 | ступень ряда габаритов; соседние номера отличаются корпусом и допустимой нагрузкой |
| Передаточное число | i=25 | одно из значений ряда см. модель, в котором выпускается эта модель |
| Мощность двигателя | 0,37 кВт | фактическая для этой сборки; модель как семейство — 0,1–1,5 кВт |
| Момент на выходе | 47 Н·м | расчётный момент позиции — главный параметр подбора |
| Тот же типоразмер | SRS 50 | другие обозначения этого производителя |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 25 — отсюда 56 об/мин на выходе, и мощность двигателя 0,37 кВт. Первая часть кода — про механику посадки, вторая — про кинематику.
Замена по нашему каталогу — ZR 605. Сверяем момент и передаточное; совпадение кода ни о чём не говорит.
В этом же типоразмере 50 у производителя есть обозначения SRS 50 — они отличаются типом передачи и видом вала. В запросах их пишут и слитно: SRS50. Аналог подбирается по присоединительным размерам и моменту, а не по буквам обозначения.
Замена ZR 605 подбирается по этим же величинам: совпасть должны момент, передаточное и присоединительные размеры, а не маркировка.
Чтобы не ошибиться с исполнением, сверьте четыре параметра — именно они отличают эту позицию от остальных в ряду Varvel SRT 50.
Присоединительные размеры у ZR 605 совпадают с оригиналом, поэтому раму и муфту переделывать не придётся — проверять нужно именно эти четыре числа.
По теплу режим рядовой; под кожухом обеспечьте проток воздуха, тепловая мощность здесь и станет пределом.
среднескоростное исполнение работает в своём тепловом режиме, отсюда и другие сроки по маслу. Через смену после запуска долейте масло до метки: часть уходит на смачивание корпуса.
В обозначении Varvel SRT 50 меняется передаточное число — габарит и крепление прежние:
На выходном валу 56 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 25 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 47 Н·м. Бросок можно срезать: частотник или устройство плавного пуска растягивают разгон, и тогда расчёт идёт ближе к рабочему моменту, а не к пусковому пику.
Другую мощность поставить можно, скорость на выходе от неё не зависит — а вот момент и сервис-фактор изменятся: сейчас всё сведено под 0,37 кВт. Пришлите данные мотора — посчитаем, что получится.
ZR 605 — тот же габарит и те же посадочные, замена один в один по месту. По моменту и оборотам подбираем расчётом под вашу нагрузку и режим, а не по ближайшей строке в таблице.
Сравните три величины: обороты рабочего органа, требуемый момент и мощность имеющегося двигателя. Если обороты машины отличаются от 56 в минуту — нужна другая ступень, передаточное здесь фиксированное.
Напишите заявку — посмотрим наличие на сегодня и назовём срок. Держать его в карточке бессмысленно: остатки меняются.
Одно название Varvel SRT 50 носят десятки разных приводов. Эта позиция — среднескоростное исполнение: 56 об/мин на выходе и момент 47 Н·м. Модель у ряда одна, а исполнений в нём десятки. Разводят их всего два параметра — передаточное число и мощность приводного двигателя, оба на табличке.
Без таблички редуктор всё равно опознаётся — по оборотам выходного вала, диаметру вала и межосевому расстоянию. Под эти замеры предложим ZR 605.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| Varvel SRT 50 · 0,37 кВт, i=25 (эта позиция) | ZR 605 |
| Varvel SRT 50 · прочие исполнения (0,1–1,5 кВт, i=7,5–100) | ZR 605 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
