Varvel SRT 110 i=60 с двигателем 1,1 кВт — среднетихоходное исполнение, 23 об/мин на выходе при моменте 325 Н·м. Эторабочая зона транспортёров: скорости достаточно для потока, момента — для пуска под завалом.
Позиция для ленточных транспортёров, ковшовых элеваторов и питателей. Момент высокий — как раз под задачи тяжёлых элеваторов и цепных транспортёров; проверьте прочность ответного вала машины: он часто слабее редукторного.
Особенность серии. Отличается от «голого» RT отсутствием входного фланца
Что даёт эта позиция на машине. При 23 об/мин и моменте 325 Н·м: на барабане ⌀315 мм лента пойдёт со скоростью 0,38 м/с при тяговом усилии 2063 Н; через шкив ⌀200 мм на выходной вал придёт около 3250 Н радиальной нагрузки. Частотник под такой двигатель берут по току — 2,9 А, а не по табличным 1,1 кВт; на посадку это не влияет, фланец остаётся IEC 90. 2,6 с на оборот: нужно быстрее — берите исполнение с меньшим передаточным числом, медленнее — с большим.
Место в ряду. Ряд по Varvel SRT 110 перекрывает 7,5…100 — это 11 ступеней. Это исполнение 9-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=80 (18 об/мин), вверх — i=50 (29 об/мин). По двигателю ряд идёт от 0,55 до 7,5 кВт, здесь 1,1 кВт — 3-я мощность из 9. Если такт машины не сошёлся, соседняя ступень встанет на то же место.
Эту позицию закрываем двумя путями: поставкой оригинала Varvel SRT 110 и нашим ZR 6010 с теми же присоединительными размерами.
Габаритный и присоединительный чертёж модели Varvel SRT 110 — нажмите на лист, чтобы увеличить. Листов: 1. Чертёж конкретного исполнения вышлем вместе с коммерческим предложением.
В обозначении Varvel SRT 110 зашит только корпус и кинематика. Какое перед вами исполнение, видно не по названию, а по паре «передаточное + мощность» на шильде.
| Серия | SRT | говорит о типе передачи, а не о размере — червячный |
|---|---|---|
| Типоразмер | 110 | габарит корпуса, определяющий межосевое расстояние и присоединительные размеры |
| Передаточное число | i=60 | во столько раз обороты на выходе ниже входных; по модели — см. модель |
| Мощность двигателя | 1,1 кВт | для этой позиции; вся линейка модели укладывается в 0,6–7,5 кВт |
| Момент на выходе | 325 Н·м | расчётный момент позиции — главный параметр подбора |
| Тот же типоразмер | SRS 110 | другие обозначения этого производителя |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 60 — отсюда 23 об/мин на выходе, и мощность двигателя 1,1 кВт. Смена букв в коде меняет вал и фланец, смена чисел — обороты и момент.
Этой позиции отвечает ZR 6010 — соответствие считаем по нагрузке, а не по таблице кодов.
В этом же типоразмере 110 у производителя есть обозначения SRS 110 — они отличаются типом передачи и видом вала. В запросах их пишут и слитно: SRS110. Аналог подбирается по присоединительным размерам и моменту, а не по буквам обозначения.
Российский аналог ZR 6010 имеет собственную систему обозначений — соответствие устанавливают по моменту, передаточному и размерам посадочных мест.
У Varvel SRT 110 десятки исполнений, и путают их по четырём величинам. Пройдите список до оформления заказа.
Наш ZR 6010 встаёт на то же основание; сверяем момент, обороты и вылет вала.
Режим щадящий: масло успевает охлаждаться, ресурс подшипников максимальный. Замена смазки — по регламенту, без досрочной.
Не переносите сюда сроки соседа по ряду — среднетихоходное исполнение изнашивается иначе. Через смену после запуска осмотрите узел: уровень масла, нагрев, подтёки по валу.
Соседи Varvel SRT 110 по ряду — корпус общий, внутри другой комплект передач:
На выходном валу 23 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 60 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 325 Н·м. Маховые массы дают пик не в момент трогания, а на разгоне. Чем тяжелее вращающиеся массы машины и чем короче разгон, тем выше этот пик — его и сравнивайте с номиналом.
Формально да, но это уже другой расчёт: под 1,1 кВт у позиции свои момент и сервис-фактор, с другим мотором они уплывут. Обороты останутся прежними. Пришлите данные — подберём исполнение.
Наложите чертёж ZR 6010 на чертёж старого — присоединительные совпадут. Дальше дело за расчётом: передаточное и мощность двигателя подбираем под режим работы.
Смотрите две графы шильда: передаточное и мощность. Первая задаёт 23 об/мин, вторая — какой момент привод удержит без перегрева.
Срок складывается из двух вещей: есть ли корпус этого типоразмера и есть ли двигатель нужной мощности. Проверим оба — и напишем.
У Varvel SRT 110 общий корпус на весь ряд, а начинка у каждой позиции своя. Эта позиция — среднетихоходное исполнение: 23 об/мин на выходе и момент 325 Н·м. На глаз соседние исполнения не различить — корпус редуктора у всего ряда общий. Отличие только в шильде и двух числах на нём.
Шильд утерян — пришлите три замера: обороты выходного вала, диаметр вала, межосевое расстояние. В ответ получите позицию ZR 6010 со сверкой присоединительных размеров.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| Varvel SRT 110 · 1,1 кВт, i=60 (эта позиция) | ZR 6010 |
| Varvel SRT 110 · прочие исполнения (0,55–7,5 кВт, i=7,5–100) | ZR 6010 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
