Varvel MRN 62 i=22,11 с двигателем 18,5 кВт — среднескоростное исполнение. Выходной вал вращается со скоростью 66 об/мин при моменте 2670 Н·м. Пятьдесят–сто пятьдесят — компромисс между тягой и скоростью, самый ходовой диапазон.
Такие обороты нужны в приводах центробежных насосов, намоточных устройств и вальцов, момент очень высокий — под задачи тяжёлого дробильного и смесительного оборудования. Помните: нужна жёсткая рама: на таком моменте корпус пытается провернуться.
Чем отличается серия. Отличается от «голого» RN наличием фланцевого посадочного места и муфты под электродвигатель
Что даёт эта позиция на машине. При 66 об/мин и моменте 2670 Н·м: на барабане ⌀400 мм лента пойдёт со скоростью 1,38 м/с при тяговом усилии 13350 Н; через шкив ⌀160 мм на выходной вал придёт около 33375 Н радиальной нагрузки. Двигатель 18,5 кВт с фланцем IEC 180 тянет 36 А при 380 В — если таких приводов на щите несколько, ввод и общий автомат считайте по сумме токов. Время 0,9 с посчитано для номинальных оборотов на входе: под частотником оно растянется или сожмётся вместе с частотой — такт пересчитывайте.
Место в ряду. Varvel MRN 62 идёт в 43 передаточных — крайние точки ряда 4,57 и 276,77. Это исполнение 12-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=24,92 (58 об/мин), вверх — i=20,07 (72 об/мин). По двигателю ряд идёт от 0,55 до 30 кВт, здесь 18,5 кВт — 13-я мощность из 15. Габарит и присоединительные размеры внутри ряда общие, поэтому смена ступени не требует переделки основания.
Под заказ идёт оригинальный Varvel MRN 62, со склада — ZR 696: сажается на то же место, раму переделывать не нужно.
Габаритный и присоединительный чертёж модели Varvel MRN 62 — нажмите на лист, чтобы увеличить. Листов: 2. Чертёж конкретного исполнения вышлем вместе с коммерческим предложением.
Из названия Varvel MRN 62 читается габарит и тип передачи; скорость вала в нём не зашифрована.
| Серия | MRN | показывает, какая передача внутри корпуса — плоско-цилиндрический |
|---|---|---|
| Типоразмер | 62 | размер корпуса, общий для всех передаточных чисел одной модели |
| Передаточное число | i=22,11 | задано набором зубчатых колёс этого исполнения; по модели выбирают из см. модель |
| Мощность двигателя | 18,5 кВт | в этом исполнении; остальные сборки той же модели идут с двигателями 0,6–30 кВт |
| Момент на выходе | 2670 Н·м | расчётный момент позиции — главный параметр подбора |
| Тот же типоразмер | MRD 62 | другие обозначения этого производителя |
| Обозначения модели | MRN 62, 63 | одна и та же машина в разных обозначениях производителя |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 22,11 — отсюда 66 об/мин на выходе, и мощность двигателя 18,5 кВт. Первая часть кода — про механику посадки, вторая — про кинематику.
По нашему ряду это ZR 696; проверяем по четырём числам, а не по созвучию обозначений.
Производитель обозначает эту машину как MRN 62, 63 — различаются вид вала, фланец и комплектация, присоединительные размеры общие. В запросах и на шильдах пишут и слитно: MRN62, 63. Подбор аналога ведём по моменту и присоединительным размерам, поэтому обозначение уточнять не обязательно.
В этом же типоразмере 62 у производителя есть обозначения MRD 62 — они отличаются типом передачи и видом вала. В запросах их пишут и слитно: MRD62. Аналог подбирается по присоединительным размерам и моменту, а не по буквам обозначения.
Российский аналог ZR 696 имеет собственную систему обозначений — соответствие устанавливают по моменту, передаточному и размерам посадочных мест.
Прежде чем оформлять Varvel MRN 62, сверьте четыре числа: по ним позиция и определяется.
Присоединительные размеры у ZR 696 совпадают с оригиналом, поэтому раму и муфту переделывать не придётся — проверять нужно именно эти четыре числа.
Нагрев штатный, но в замкнутом объёме нужен обдув — иначе длительную работу ограничит тепловая мощность.
Регламент задаёт скорость: исполнение здесь среднескоростное, график ТО берут по его строке, а не общий на модель. После обкатки в первую смену проверьте уровень смазки и затяжку крепления.
Нужен другой момент на выходе — исполнения Varvel MRN 62 с соседним передаточным, корпус общий:
На выходном валу 66 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 22,11 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 2670 Н·м. Запас на пуск даёт сервис-фактор: тяжёлый пуск, реверсы, частые включения — коэффициент выше, а редуктор на ступень крупнее.
Менять двигатель можно, только вместе с ним потянутся момент и запас, а скорость останется прежней. Текущее исполнение рассчитано под 18,5 кВт. Дайте параметры мотора, посчитаем.
Присоединительные размеры ZR 696 повторяют оригинал, так что муфту и подливку трогать не нужно. Передаточное, момент и запас под режим считаем отдельно.
Позиция определяется парой «передаточное и мощность». У соседних исполнений Varvel MRN 62 обороты другие: выше передаточное — медленнее вал и больше момент.
Всё упирается в комплектацию: собрано исполнение или его надо доукомплектовать. В ответе на заявку скажем точно.
Ряд Varvel MRN 62 насчитывает десятки позиций — отличаются они передаточным и мощностью. Эта позиция — среднескоростное исполнение: 66 об/мин на выходе и момент 2670 Н·м. На глаз соседние исполнения не различить — корпус редуктора у всего ряда общий. Отличие только в шильде и двух числах на нём.
Нечитаемый шильд — обычная история для редуктора после долгих лет в цехе. Тогда снимаем выходные обороты, диаметр вала, межосевое расстояние и подбираем на замену ZR 696.
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
