Перед вами тихоходное исполнение ряда Varvel MRD 22: i=123 с двигателем 0,12 кВт, выход 11 об/мин при моменте 103 Н·м. До пятнадцати оборотов решает тяга: скорость вторична, нагрузка первична.
Такие обороты ставят в приводы шнековых питателей, лопастных мешалок и скребков. Момент средний для этого ряда — его хватает на привод транспортёров средней производительности и мешалок; консольная нагрузка ограничена: большой шкив требует дополнительной опоры.
Особенность серии. Отличается от «голого» RD наличием фланцевого посадочного места и муфты под электродвигатель
Что даёт эта позиция на машине. При 11 об/мин и моменте 103 Н·м: на барабане ⌀200 мм лента пойдёт со скоростью 0,12 м/с при тяговом усилии 1030 Н; через шкив ⌀250 мм на выходной вал придёт около 824 Н радиальной нагрузки. 0,12 кВт на 380 В — это примерно 0,5 А в рабочем режиме, посадка — фланец IEC 63. Кабель считайте с оглядкой на длину трассы, иначе на конце просядет напряжение. Оборот за 5,5 с — привяжите к нему циклограмму: перемешивание, подача, возврат отсчитываются от этой цифры.
Место в ряду. Varvel MRD 22 идёт в 46 передаточных — крайние точки ряда 3 и 572. Это исполнение 30-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=134 (11 об/мин), вверх — i=105 (14 об/мин). По двигателю ряд идёт от 0,12 до 3 кВт, здесь 0,12 кВт — 1-я мощность из 10. Переход на соседнюю позицию не трогает обвязку: посадочные размеры у ряда одинаковые.
Эту позицию закрываем двумя путями: поставкой оригинала Varvel MRD 22 и нашим ZR 939 с теми же присоединительными размерами.
Габаритный и присоединительный чертёж модели Varvel MRD 22 — нажмите на лист, чтобы увеличить. Листов: 8. Чертёж конкретного исполнения вышлем вместе с коммерческим предложением.
Varvel MRD 22 — это серия и габарит, а не конкретная машина. Конкретику даёт шильд: передаточное число и мощность двигателя.
| Серия | MRD | показывает, какая передача внутри корпуса — соосно-цилиндрический |
|---|---|---|
| Типоразмер | 22 | габарит корпуса — по нему сверяют чертёж при замене редуктора на аналог |
| Передаточное число | i=123 | задано набором зубчатых колёс этого исполнения; по модели выбирают из 3–134 |
| Мощность двигателя | 0,12 кВт | у этого исполнения; та же модель собирается и под 0,1–3 кВт |
| Момент на выходе | 103 Н·м | расчётный момент позиции — главный параметр подбора |
| Тот же типоразмер | MRN 22, RV 22 | другие обозначения этого производителя |
| Обозначения модели | MRD 22, MRD 23 | одна и та же машина в разных обозначениях производителя |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 123 — отсюда 11 об/мин на выходе, и мощность двигателя 0,12 кВт. Название без передаточного числа для подбора бесполезно: под ним скрывается весь ряд.
По нашему ряду это ZR 939; проверяем по четырём числам, а не по созвучию обозначений.
Производитель обозначает эту машину как MRD 22, MRD 23 — различаются вид вала, фланец и комплектация, присоединительные размеры общие. В запросах и на шильдах пишут и слитно: MRD22, MRD23. Подбор аналога ведём по моменту и присоединительным размерам, поэтому обозначение уточнять не обязательно.
В этом же типоразмере 22 у производителя есть обозначения MRN 22, RV 22 — они отличаются типом передачи и видом вала. В запросах их пишут и слитно: MRN22, RV22. Аналог подбирается по присоединительным размерам и моменту, а не по буквам обозначения.
Российский аналог ZR 939 имеет собственную систему обозначений — соответствие устанавливают по моменту, передаточному и размерам посадочных мест.
Ошибаются в этом ряду на одном и том же: берут по названию, а надо по четырём числам. Сверьте их с машиной до заказа.
По размерам ZR 939 взаимозаменяем с оригиналом. Ошибаются обычно не в геометрии, а в передаточном и моменте — их и проверяйте.
Выходная ступень здесь самая нагруженная — в первые смены контролируйте нагрев и манжету выходного вала.
Регламент задаёт скорость: исполнение здесь тихоходное, график ТО берут по его строке, а не общий на модель. В первую смену следите за температурой корпуса — устойчивый перегрев означает ошибку подбора.
Тот же Varvel MRD 22, другое передаточное — корпус и присоединительные размеры совпадают:
На выходном валу 11 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 123 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 103 Н·м. Запас на пуск даёт сервис-фактор: тяжёлый пуск, реверсы, частые включения — коэффициент выше, а редуктор на ступень крупнее.
Двигатель можно взять другой мощности, вопрос только в том, что получится по моменту и запасу: сейчас цифры под 0,12 кВт. Обороты не изменятся, если мотор той же скорости. Пришлите мощность и обороты — пересчитаем и подберём исполнение.
Наложите чертёж ZR 939 на чертёж старого — присоединительные совпадут. Дальше дело за расчётом: передаточное и мощность двигателя подбираем под режим работы.
Идите от машины: сначала обороты рабочего органа, затем момент сопротивления при пуске. Эта позиция закрывает 11 об/мин, соседние по ряду — свои значения.
Срока в карточке нет намеренно — он меняется вместе с остатками по корпусам и двигателям. Спросите в заявке — ответим по текущему наличию.
Ряд Varvel MRD 22 насчитывает десятки позиций — отличаются они передаточным и мощностью. Эта позиция — тихоходное исполнение: 11 об/мин на выходе и момент 103 Н·м. Меняете отработавший привод — перепишите с его шильда передаточное и мощность двигателя. По этой паре подберётся то же исполнение, что стояло.
Нет шильда — замерьте три величины: обороты выходного вала, его диаметр и межосевое расстояние. По ним выходим на конкретную позицию и предлагаем ZR 939.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| Varvel MRD 22 · 0,12 кВт, i=123 (эта позиция) | ZR 939 |
| Varvel MRD 22 · прочие исполнения (0,1–3 кВт, i=3–134) | ZR 939 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
