Перед вами среднетихоходное исполнение ряда Transtecno ECFT 350/146 ECFT 250/196: i=87,03 с двигателем 0,12 кВт, выход 17 об/мин при моменте 69 Н·м. Пятнадцать–пятьдесят оборотов — рабочая зона конвейера: лента идёт ровно, момента хватает стронуть её под грузом.
Такая скорость нужна в приводах ленточных транспортёров, ковшовых элеваторов и питателей, момент средний — это привод конвейеров средней ширины и мешалок жидких сред. Учтите: запас по валу умеренный — не ставьте шкив большого диаметра без выносной опоры.
Чем отличается серия. Отдельная линейка НИЗКОВОЛЬТНОГО постоянного тока для маломощных приводов (12/24 В) — не пересекается с сетевыми CM/CMG (переменный ток, 220–400 В).
Что даёт эта позиция на машине. При 17 об/мин и моменте 69 Н·м: на барабане ⌀200 мм лента пойдёт со скоростью 0,18 м/с при тяговом усилии 690 Н; через шкив ⌀160 мм на выходной вал придёт около 862 Н радиальной нагрузки. На монтаж уходят три цифры: 0,12 кВт, фланец IEC 63 и 0,5 А при 380 В — по ним готовят и посадку под мотор, и пускатель с кабелем. На один оборот тихоходного вала уходит 3,5 с — от этого и считайте длительность цикла и время выдержки на позиции.
Место в ряду. Ряд Transtecno ECFT 350/146 ECFT 250/196 не заканчивается одной позицией: 8 передаточных, от 3,77 до 190,76. Это исполнение 7-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=190,76 (7,6 об/мин), вверх — i=51,57 (28 об/мин). Ошиблись со скоростью — меняется начинка, а рама и крепёж остаются вашими.
Оригинал Transtecno ECFT 350/146 ECFT 250/196 везём под заказ. Наш ZR 636 · ПР 213 повторяет посадочные размеры — основание и обвязка остаются прежними.
Чертёж оригинала Transtecno ECFT 350/146 ECFT 250/196 вышлем по запросу вместе с коммерческим предложением. Ниже — габаритный и присоединительный чертёж нашего аналога ZR 636: присоединительные размеры те же, замена без переделки узла. Листов: 6, нажмите на лист, чтобы увеличить.
В обозначении Transtecno ECFT 350/146 ECFT 250/196 зашит только корпус и кинематика. Какое перед вами исполнение, видно не по названию, а по паре «передаточное + мощность» на шильде.
| Серия | ECFT | говорит о типе передачи, а не о размере — плоско-цилиндрический |
|---|---|---|
| Типоразмер | 350/146 | габарит корпуса и посадочные размеры; передаточное число он не задаёт |
| Другие серии | CMG 012, CMGIS 012, CM 063, CMIS 063 | другие обозначения этого производителя |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 87,03 — отсюда 17 об/мин на выходе, и мощность двигателя 0,12 кВт. Заказ по одному названию приведёт к пересорту: уточняйте передаточное и мощность.
Этой позиции отвечает ZR 636 · ПР 213 — соответствие считаем по нагрузке, а не по таблице кодов.
Рядом с этой серией производитель выпускает CMG 012, CMGIS 012, CM 063, CMIS 063 — они отличаются типом передачи и видом вала. В запросах их пишут и слитно: CMG012, CMGIS012, CM063, CMIS063. Аналог подбирается по присоединительным размерам и моменту, а не по буквам обозначения.
Российский аналог ZR 636 · ПР 213 имеет собственную систему обозначений — соответствие устанавливают по моменту, передаточному и размерам посадочных мест.
Чтобы не ошибиться с исполнением, сверьте четыре параметра — именно они отличают эту позицию от остальных в ряду Transtecno ECFT 350/146 ECFT 250/196.
По размерам ZR 636 · ПР 213 взаимозаменяем с оригиналом. Ошибаются обычно не в геометрии, а в передаточном и моменте — их и проверяйте.
Режим щадящий: масло успевает охлаждаться, ресурс подшипников максимальный. Замена смазки — по регламенту, без досрочной.
После обкатки масло меняют по конкретной позиции: исполнение среднетихоходное, и срок замены тут свой. Первый осмотр — через смену после пуска: уровень масла, нагрев корпуса, подтёки по манжете.
На выходном валу 17 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 87,03 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 69 Н·м. Если бросок при пуске перекрывает номинал, зуб нагружен за пределом расчёта: такие перегрузки копятся усталостной трещиной у основания и кончаются изломом.
Мощнее мотор — больше момент и другой запас по режиму; передаточное число и обороты при этом те же. Позиция собрана под 0,12 кВт. Отправьте параметры двигателя, пересчитаем под вашу задачу.
У нас это ZR 636 · ПР 213. Фланец, лапы, диаметр вала — размер в размер; момент и обороты считаем под вашу нагрузку.
Замена внутри ряда возможна, если совпадают обороты. У этой позиции 17 об/мин — от них и пляшите при подборе Transtecno ECFT 350/146 ECFT 250/196.
Срок здесь не константа: тот же типоразмер с другим передаточным может ждать свою зубчатую пару. Поэтому цифру даём в ответе на заявку.
Определить нужное исполнение Transtecno ECFT 350/146 ECFT 250/196 по виду нельзя — только по числам с шильда. Эта позиция — среднетихоходное исполнение: 17 об/мин на выходе и момент 69 Н·м. Двух чисел с таблички хватает: передаточное и киловатты. Дальше перебирать нечего — исполнение одно.
ZR 636 · ПР 213 подберём и без шильда: нужны скорость выходного вала, диаметр вала под шпонку и межосевое расстояние. Остальное сверим по чертежу при согласовании.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| Transtecno ECFT 350/146 ECFT 250/196 | ZR 636 · ПР 213 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
