Ступень i=8,26 в корпусе Transtecno ECFT 350/146 ECFT 250/196 с двигателем 0,12 кВт даёт 176 об/мин при моменте 6.5 Н·м; по классу это быстроходное исполнение. Выше ста пятидесяти оборотов момент падает, зато лёгкая нагрузка разгоняется быстро.
Позиция для вентиляторов, сепараторов и приводов с большой инерцией. Момент небольшой — как раз под задачи небольших питателей, заслонок и лабораторных установок; вал тонкий, и перегрузка ударом опаснее статической.
Про серию. Отдельная линейка НИЗКОВОЛЬТНОГО постоянного тока для маломощных приводов (12/24 В) — не пересекается с сетевыми CM/CMG (переменный ток, 220–400 В).
Что даёт эта позиция на машине. При 176 об/мин и моменте 6.5 Н·м: на барабане ⌀250 мм лента пойдёт со скоростью 2,3 м/с при тяговом усилии 52 Н; через шкив ⌀250 мм на выходной вал придёт около 52 Н радиальной нагрузки. 0,12 кВт на 380 В — это примерно 0,5 А в рабочем режиме, посадка — фланец IEC 63. Кабель считайте с оглядкой на длину трассы, иначе на конце просядет напряжение. Полный оборот выходного вала — 0,3 с; приложите эту цифру к такту линии и сразу видно, попадаете вы в цикл или нет.
Место в ряду. Вилка передаточных у Transtecno ECFT 350/146 ECFT 250/196 — от 3,77 до 190,76, внутри 8 ступеней. Это исполнение 2-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=13,94 (104 об/мин), вверх — i=3,77 (385 об/мин). Ошиблись со скоростью — меняется начинка, а рама и крепёж остаются вашими.
Transtecno ECFT 350/146 ECFT 250/196 доступен как импортная поставка; замена из нашей номенклатуры — ZR 636 · ПР 213, посадка один в один.
Чертёж оригинала Transtecno ECFT 350/146 ECFT 250/196 вышлем по запросу вместе с коммерческим предложением. Ниже — габаритный и присоединительный чертёж нашего аналога ZR 636: присоединительные размеры те же, замена без переделки узла. Листов: 6, нажмите на лист, чтобы увеличить.
Название Transtecno ECFT 350/146 ECFT 250/196 одинаково у десятков исполнений: буквы дают тип передачи, цифры — типоразмер. Отличает позицию то, что написано в графах передаточного и мощности.
| Серия | ECFT | конструктивный признак всей линейки: редуктор плоско-цилиндрический |
|---|---|---|
| Типоразмер | 350/146 | размер корпуса, задающий диаметры валов, высоту оси и отверстия под лапы |
| Другие серии | CMG 012, CMGIS 012, CM 063, CMIS 063 | другие обозначения этого производителя |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 8,26 — отсюда 176 об/мин на выходе, и мощность двигателя 0,12 кВт. Из обозначения читаются два независимых свойства: как встаёт на машину и как крутит.
Этой позиции отвечает ZR 636 · ПР 213 — соответствие считаем по нагрузке, а не по таблице кодов.
Рядом с этой серией производитель выпускает CMG 012, CMGIS 012, CM 063, CMIS 063 — они отличаются типом передачи и видом вала. В запросах их пишут и слитно: CMG012, CMGIS012, CM063, CMIS063. Аналог подбирается по присоединительным размерам и моменту, а не по буквам обозначения.
Российский аналог ZR 636 · ПР 213 имеет собственную систему обозначений — соответствие устанавливают по моменту, передаточному и размерам посадочных мест.
Заказ по одному названию Transtecno ECFT 350/146 ECFT 250/196 обычно и приводит к пересорту. Нужны четыре числа с шильда.
Подбираем ZR 636 · ПР 213 по этим же четырём числам — совпадение по названию ничего не гарантирует.
Скорость даёт нагрев и вибрацию — через неделю работы проверьте биение муфты и крепёж основания.
Обороты на выходе другие — и обслуживание другое: быстроходное исполнение по общей таблице ряда не обслуживают. После обкатки в первую смену проверьте уровень смазки и затяжку крепления.
На выходном валу 176 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 8,26 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 6.5 Н·м. Считайте не по рабочему режиму, а по пику: момент трогания выше рабочего, и уложиться в номинал редуктора должен именно он.
Формально да, но это уже другой расчёт: под 0,12 кВт у позиции свои момент и сервис-фактор, с другим мотором они уплывут. Обороты останутся прежними. Пришлите данные — подберём исполнение.
Для монтажа меняется только шильдик: ZR 636 · ПР 213 повторяет посадочные размеры, а передаточное подбираем так, чтобы выходные обороты остались прежними.
Отличают позиции передаточное и мощность. Здесь выход 176 об/мин; если ваш рабочий орган крутится иначе, берите соседнюю ступень ряда Transtecno ECFT 350/146 ECFT 250/196 — корпус и посадочные останутся теми же.
Сначала проверим, что есть по корпусу и по мотору этой мощности, потом назовём срок. Иначе выйдет обещание наугад.
Одно название Transtecno ECFT 350/146 ECFT 250/196 носят десятки разных приводов. Эта позиция — быстроходное исполнение: 176 об/мин на выходе и момент 6.5 Н·м. Модель у ряда одна, а исполнений в нём десятки. Разводят их всего два параметра — передаточное число и мощность приводного двигателя, оба на табличке.
Если шильда нет, подбор ведём по трём замерам: обороты на выходе, диаметр выходного вала, межосевое расстояние. Замена в нашей линейке — ZR 636 · ПР 213.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| Transtecno ECFT 350/146 ECFT 250/196 | ZR 636 · ПР 213 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
