Ступень i=51,57 в корпусе Transtecno ECFT 350/146 ECFT 250/196 с двигателем 0,12 кВт даёт 28 об/мин при моменте 41 Н·м; по классу это среднетихоходное исполнение. Эторабочая зона транспортёров: скорости достаточно для потока, момента — для пуска под завалом.
Применение — цепных конвейеров, норий и тарельчатых питателей. Момент небольшой, чего достаточно для дозаторов, малых шнеков и лёгкой запорной арматуры; при подборе вал тонкий, и перегрузка ударом опаснее статической.
Про серию. Отдельная линейка НИЗКОВОЛЬТНОГО постоянного тока для маломощных приводов (12/24 В) — не пересекается с сетевыми CM/CMG (переменный ток, 220–400 В).
Что даёт эта позиция на машине. При 28 об/мин и моменте 41 Н·м: на барабане ⌀315 мм лента пойдёт со скоростью 0,46 м/с при тяговом усилии 260 Н; через шкив ⌀160 мм на выходной вал придёт около 512 Н радиальной нагрузки. Частотник под такой двигатель берут по току — 0,5 А, а не по табличным 0,12 кВт; на посадку это не влияет, фланец остаётся IEC 63. Скорость ленты проще считать от оборота: 2,1 с на круг, дальше через диаметр барабана — и получаете метры в секунду.
Место в ряду. 8 передаточных на Transtecno ECFT 350/146 ECFT 250/196: с 3,77 ряд начинается, на 190,76 заканчивается. Это исполнение 6-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=87,03 (17 об/мин), вверх — i=39,7 (37 об/мин). Соседние ступени взаимозаменяемы по посадке: те же лапы, тот же фланец, другой только выход.
Эту позицию закрываем двумя путями: поставкой оригинала Transtecno ECFT 350/146 ECFT 250/196 и нашим ZR 636 · ПР 213 с теми же присоединительными размерами.
Чертёж оригинала Transtecno ECFT 350/146 ECFT 250/196 вышлем по запросу вместе с коммерческим предложением. Ниже — габаритный и присоединительный чертёж нашего аналога ZR 636: присоединительные размеры те же, замена без переделки узла. Листов: 6, нажмите на лист, чтобы увеличить.
В коде Transtecno ECFT 350/146 ECFT 250/196 буквы отвечают за тип передачи и выход, число — за габарит корпуса. Скорость и момент в обозначении не отражены, их смотрят в графах шильда.
| Серия | ECFT | одна серия — одна схема передачи, здесь плоско-цилиндрический |
|---|---|---|
| Типоразмер | 350/146 | габарит корпуса — по нему сверяют чертёж при замене редуктора на аналог |
| Другие серии | CMG 012, CMGIS 012, CM 063, CMIS 063 | другие обозначения этого производителя |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 51,57 — отсюда 28 об/мин на выходе, и мощность двигателя 0,12 кВт. Смена букв в коде меняет вал и фланец, смена чисел — обороты и момент.
Замена по нашему каталогу — ZR 636 · ПР 213. Сверяем момент и передаточное; совпадение кода ни о чём не говорит.
Рядом с этой серией производитель выпускает CMG 012, CMGIS 012, CM 063, CMIS 063 — они отличаются типом передачи и видом вала. В запросах их пишут и слитно: CMG012, CMGIS012, CM063, CMIS063. Аналог подбирается по присоединительным размерам и моменту, а не по буквам обозначения.
Российский аналог ZR 636 · ПР 213 имеет собственную систему обозначений — соответствие устанавливают по моменту, передаточному и размерам посадочных мест.
Прежде чем оформлять Transtecno ECFT 350/146 ECFT 250/196, сверьте четыре числа: по ним позиция и определяется.
Подбираем ZR 636 · ПР 213 по этим же четырём числам — совпадение по названию ничего не гарантирует.
Режим щадящий: масло успевает охлаждаться, ресурс подшипников максимальный. Замена смазки — по регламенту, без досрочной.
Одного регламента на всю модель не бывает: среднетихоходное исполнение обслуживают по своему графику. После обкатки в первую смену проверьте уровень смазки и затяжку крепления.
На выходном валу 28 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 51,57 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 41 Н·м. Двигатель при прямом пуске от сети кратковременно выдаёт момент в разы выше номинального — редуктор обязан принять этот удар без последствий.
Обороты на выходе задаёт передаточное число, так что скорость останется той же. Изменятся момент и запас — позиция рассчитана под 0,12 кВт. Дайте мощность и обороты мотора, посчитаем.
Для монтажа меняется только шильдик: ZR 636 · ПР 213 повторяет посадочные размеры, а передаточное подбираем так, чтобы выходные обороты остались прежними.
Смотрите на обороты: эта позиция даёт 28 об/мин. Момент и мощность подбираются под них, а не наоборот — сначала скорость рабочего органа, потом усилие.
По сроку отвечаем адресно: одно исполнение уходит со склада, другое ждёт свой двигатель.
Одно название Transtecno ECFT 350/146 ECFT 250/196 носят десятки разных приводов. Эта позиция — среднетихоходное исполнение: 28 об/мин на выходе и момент 41 Н·м. На глаз соседние исполнения не различить — корпус редуктора у всего ряда общий. Отличие только в шильде и двух числах на нём.
Когда шильд не читается, отправной точкой служат обороты выходного вала, диаметр вала и межосевое расстояние. Этих данных хватает, чтобы предложить на замену ZR 636 · ПР 213.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| Transtecno ECFT 350/146 ECFT 250/196 | ZR 636 · ПР 213 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
