Transtecno ECFT 350/146 ECFT 250/196 в исполнении i=13,94 с двигателем 0,12 кВт — среднескоростное исполнение: на выходном валу 104 об/мин при моменте 11 Н·м. Пятьдесят–сто пятьдесят — компромисс между тягой и скоростью, самый ходовой диапазон.
Такие обороты ставят в приводы барабанных машин, насосов и наматывателей. Момент небольшой для этого ряда — его хватает на привод лёгких заслонок, малых шнеков, дозаторов; при таком моменте вал рассчитан на ровную работу, рывки его добивают быстрее.
Место серии в линейке. Отдельная линейка НИЗКОВОЛЬТНОГО постоянного тока для маломощных приводов (12/24 В) — не пересекается с сетевыми CM/CMG (переменный ток, 220–400 В).
Что даёт эта позиция на машине. При 104 об/мин и моменте 11 Н·м: на барабане ⌀400 мм лента пойдёт со скоростью 2,18 м/с при тяговом усилии 55 Н; через шкив ⌀160 мм на выходной вал придёт около 138 Н радиальной нагрузки. Габарит по IEC у двигателя 0,12 кВт — 63, присоединительные размеры стандартные, замену подобрать несложно. По электрике ориентир — 0,5 А от сети 380 В. Не укладываетесь в такт — двигатель помощнее не поможет: оборот всё равно займёт 0,6 с, быстрее делает только меньшее передаточное число.
Место в ряду. Ряд по Transtecno ECFT 350/146 ECFT 250/196 перекрывает 3,77…190,76 — это 8 ступеней. Это исполнение 3-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=18,11 (80 об/мин), вверх — i=8,26 (176 об/мин). Внутри ряда меняют ступень без переделки узла — корпус общий на все передаточные.
Transtecno ECFT 350/146 ECFT 250/196 поставляем под заказ; наш аналог — ZR 636 · ПР 213, встаёт на штатное место без переделки рамы.
Чертёж оригинала Transtecno ECFT 350/146 ECFT 250/196 вышлем по запросу вместе с коммерческим предложением. Ниже — габаритный и присоединительный чертёж нашего аналога ZR 636: присоединительные размеры те же, замена без переделки узла. Листов: 6, нажмите на лист, чтобы увеличить.
Обозначение Transtecno ECFT 350/146 ECFT 250/196 читается слева направо: серия задаёт тип передачи, число — габарит корпуса. Позицию внутри ряда определяют уже передаточное и мощность.
| Серия | ECFT | конструктивный признак всей линейки: редуктор плоско-цилиндрический |
|---|---|---|
| Типоразмер | 350/146 | габарит корпуса и посадочные размеры; передаточное число он не задаёт |
| Другие серии | CMG 012, CMGIS 012, CM 063, CMIS 063 | другие обозначения этого производителя |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 13,94 — отсюда 104 об/мин на выходе, и мощность двигателя 0,12 кВт. Смена букв в коде меняет вал и фланец, смена чисел — обороты и момент.
По нашему ряду это ZR 636 · ПР 213; проверяем по четырём числам, а не по созвучию обозначений.
Рядом с этой серией производитель выпускает CMG 012, CMGIS 012, CM 063, CMIS 063 — они отличаются типом передачи и видом вала. В запросах их пишут и слитно: CMG012, CMGIS012, CM063, CMIS063. Аналог подбирается по присоединительным размерам и моменту, а не по буквам обозначения.
Российский аналог ZR 636 · ПР 213 имеет собственную систему обозначений — соответствие устанавливают по моменту, передаточному и размерам посадочных мест.
Чтобы не ошибиться с исполнением, сверьте четыре параметра — именно они отличают эту позицию от остальных в ряду Transtecno ECFT 350/146 ECFT 250/196.
Аналог ZR 636 · ПР 213 проверяем по нагрузке и посадочным размерам — так пересорта не будет.
Обычный режим по нагреву. Если привод стоит в закрытом кожухе, предусмотрите обдув: тепловая мощность ограничивает длительную работу.
Обороты на выходе другие — и обслуживание другое: среднескоростное исполнение по общей таблице ряда не обслуживают. Сразу после пуска проверьте соосность с машиной — перекос съедает ресурс подшипников быстрее нагрузки.
На выходном валу 104 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 13,94 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 11 Н·м. Берите худший сценарий: примёрзший конвейер, слежавшийся материал в бункере, холодное масло. Трогание в таких условиях тяжелее паспортного, по нему и считайте.
Формально да, но это уже другой расчёт: под 0,12 кВт у позиции свои момент и сервис-фактор, с другим мотором они уплывут. Обороты останутся прежними. Пришлите данные — подберём исполнение.
Наложите чертёж ZR 636 · ПР 213 на чертёж старого — присоединительные совпадут. Дальше дело за расчётом: передаточное и мощность двигателя подбираем под режим работы.
Сравните три величины: обороты рабочего органа, требуемый момент и мощность имеющегося двигателя. Если обороты машины отличаются от 104 в минуту — нужна другая ступень, передаточное здесь фиксированное.
Срока в карточке нет намеренно — он меняется вместе с остатками по корпусам и двигателям. Спросите в заявке — ответим по текущему наличию.
Марка Transtecno ECFT 350/146 ECFT 250/196 говорит о габарите, а не о скорости и моменте. Эта позиция — среднескоростное исполнение: 104 об/мин на выходе и момент 11 Н·м. Модель у ряда одна, а исполнений в нём десятки. Разводят их всего два параметра — передаточное число и мощность приводного двигателя, оба на табличке.
Если шильда нет, подбор ведём по трём замерам: обороты на выходе, диаметр выходного вала, межосевое расстояние. Замена в нашей линейке — ZR 636 · ПР 213.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| Transtecno ECFT 350/146 ECFT 250/196 | ZR 636 · ПР 213 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
