Tramec XC 63 с передаточным i=7,5 с двигателем 0,75 кВт выдаёт 193 об/мин при моменте 37 Н·м — быстроходное исполнение ряда. Скорость здесь в приоритете над моментом: под лёгкую, но быстро вращающуюся машину.
Позиция для вентиляторов, сепараторов и приводов с большой инерцией. Момент небольшой — как раз под задачи дозаторов, малых шнеков и лёгкой запорной арматуры; сечение вала небольшое — ударные нагрузки для него страшнее постоянных.
Про серию. Монолитный шлифованный со всех сторон корпус даёт больше вариантов крепления, чем составной K; в отличие от H — без встроенной предварительной цилиндрической ступени.
Что даёт эта позиция на машине. При 193 об/мин и моменте 37 Н·м: на барабане ⌀315 мм лента пойдёт со скоростью 3,18 м/с при тяговом усилии 235 Н; через шкив ⌀200 мм на выходной вал придёт около 370 Н радиальной нагрузки. 0,75 кВт на 380 В — это примерно 2,1 А в рабочем режиме, посадка — фланец IEC 80. Кабель считайте с оглядкой на длину трассы, иначе на конце просядет напряжение. Оборот выходного вала укладывается в 0,3 с. На пусконаладке это удобно проверить секундомером: разошлось с расчётом — меряйте обороты на входе, своё передаточное редуктор держит.
Место в ряду. Под нужные обороты у Tramec XC 63 есть из чего выбрать: 8 передаточных, от 7,5 до 100. Это исполнение 1-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=12,59 (115 об/мин). Если обороты не совпали с машиной, берите соседнюю ступень: корпус и присоединительные размеры внутри ряда одинаковы, менять раму не придётся.
Tramec XC 63 доступен как импортная поставка; замена из нашей номенклатуры — ZR 606 · ПР 463, посадка один в один.
Габаритный и присоединительный чертёж модели Tramec XC 63 — нажмите на лист, чтобы увеличить. Листов: 6. Чертёж конкретного исполнения вышлем вместе с коммерческим предложением.
В обозначении Tramec XC 63 зашит только корпус и кинематика. Какое перед вами исполнение, видно не по названию, а по паре «передаточное + мощность» на шильде.
| Серия | XC | принцип передачи, по которому построен весь ряд — червячный |
|---|---|---|
| Типоразмер | 63 | число в обозначении — габарит корпуса: крупнее корпус, выше допустимый момент |
| Тот же типоразмер | PA 63 | другие обозначения этого производителя |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 7,5 — отсюда 193 об/мин на выходе, и мощность двигателя 0,75 кВт. Из обозначения читаются два независимых свойства: как встаёт на машину и как крутит.
В нашей номенклатуре этой позиции соответствует ZR 606 · ПР 463: подбираем по моменту и передаточному, а не по названию.
В этом же типоразмере 63 у производителя есть обозначения PA 63 — они отличаются типом передачи и видом вала. В запросах их пишут и слитно: PA63. Аналог подбирается по присоединительным размерам и моменту, а не по буквам обозначения.
У ZR 606 · ПР 463 маркировка своя, поэтому сравнивают не обозначения, а параметры: момент, передаточное, вал, фланец и монтажное положение.
Перед заказом сверьте четыре величины именно этой позиции — у соседних исполнений Tramec XC 63 они другие.
Геометрия у ZR 606 · ПР 463 повторяет оригинал, так что монтаж без переделок. Сверять нужно нагрузочные параметры, а не размеры.
Скорость даёт нагрев и вибрацию — через неделю работы проверьте биение муфты и крепёж основания.
Одного регламента на всю модель не бывает: быстроходное исполнение обслуживают по своему графику. Уровень масла проверьте после первой смены работы, затем по регламенту завода.
На выходном валу 193 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 7,5 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 37 Н·м. Бросок можно срезать: частотник или устройство плавного пуска растягивают разгон, и тогда расчёт идёт ближе к рабочему моменту, а не к пусковому пику.
Формально да, но это уже другой расчёт: под 0,75 кВт у позиции свои момент и сервис-фактор, с другим мотором они уплывут. Обороты останутся прежними. Пришлите данные — подберём исполнение.
Для монтажа меняется только шильдик: ZR 606 · ПР 463 повторяет посадочные размеры, а передаточное подбираем так, чтобы выходные обороты остались прежними.
Смотрите две графы шильда: передаточное и мощность. Первая задаёт 193 об/мин, вторая — какой момент привод удержит без перегрева.
Срока в карточке нет намеренно — он меняется вместе с остатками по корпусам и двигателям. Спросите в заявке — ответим по текущему наличию.
Внешне позиции Tramec XC 63 не различить: разница внутри, в передаче. Эта позиция — быстроходное исполнение: 193 об/мин на выходе и момент 37 Н·м. Двух чисел с таблички хватает: передаточное и киловатты. Дальше перебирать нечего — исполнение одно.
ZR 606 · ПР 463 подберём и без шильда: нужны скорость выходного вала, диаметр вала под шпонку и межосевое расстояние. Остальное сверим по чертежу при согласовании.
| Импортное исполнение | Замена ZR |
|---|---|
| Tramec XC 63 · прочие исполнения (0,18–2,2 кВт, i=7,5–100) | ZR 606 · ПР 463 |
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
Тот же Tramec XC 63, другое передаточное — корпус и присоединительные размеры совпадают:
