Tramec K 50 в исполнении i=69,17 с двигателем 0,55 кВт — среднетихоходное исполнение: на выходном валу 21 об/мин при моменте 250 Н·м. Диапазон пятнадцать–пятьдесят закрывает большинство конвейеров: ровный ход и уверенный пуск с грузом.
Обороты подходят для ленточных и цепных конвейеров, элеваторов, питателей. Момент здесь высокий — рабочий диапазон для нагруженных конвейеров, норий и подъёмников; проверьте прочность ответного вала машины: он часто слабее редукторного.
Особенность серии. Круглый составной корпус (лапы/фланцы отдельно) — легче, чем монолитный X; только под мотор-фланец, без исполнения с проекционным валом.
Что даёт эта позиция на машине. При 21 об/мин и моменте 250 Н·м: на барабане ⌀250 мм лента пойдёт со скоростью 0,27 м/с при тяговом усилии 2000 Н; через шкив ⌀250 мм на выходной вал придёт около 2000 Н радиальной нагрузки. 0,55 кВт на 380 В — это примерно 1,6 А в рабочем режиме, посадка — фланец IEC 80. Кабель считайте с оглядкой на длину трассы, иначе на конце просядет напряжение. Оборот выходного вала укладывается в 2,9 с. На пусконаладке это удобно проверить секундомером: разошлось с расчётом — меряйте обороты на входе, своё передаточное редуктор держит.
Место в ряду. На один типоразмер Tramec K 50 приходится 8 передаточных: нижняя граница 7,5, верхняя 100. Это исполнение 7-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=100 (14 об/мин), вверх — i=59,57 (24 об/мин). По двигателю ряд идёт от 0,1 до 0,55 кВт, здесь 0,55 кВт — 3-я мощность из 3. Габарит и присоединительные размеры внутри ряда общие, поэтому смена ступени не требует переделки основания.
Эту позицию закрываем двумя путями: поставкой оригинала Tramec K 50 и нашим ZR 605 · ПР 4110 с теми же присоединительными размерами.
Габаритный и присоединительный чертёж модели Tramec K 50 — нажмите на лист, чтобы увеличить. Листов: 5. Чертёж конкретного исполнения вышлем вместе с коммерческим предложением.
Из названия Tramec K 50 читается габарит и тип передачи; скорость вала в нём не зашифрована.
| Серия | K | принцип передачи, по которому построен весь ряд — червячный |
|---|---|---|
| Типоразмер | 50 | габарит корпуса, под который подбирают раму, полумуфты и ответные фланцы |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 69,17 — отсюда 21 об/мин на выходе, и мощность двигателя 0,55 кВт. Когда в заявке стоит только серия и типоразмер, мы всё равно спрашиваем передаточное — без него исполнение не выбрать.
По нашему ряду это ZR 605 · ПР 4110; проверяем по четырём числам, а не по созвучию обозначений.
У ZR 605 · ПР 4110 маркировка своя, поэтому сравнивают не обозначения, а параметры: момент, передаточное, вал, фланец и монтажное положение.
Прежде чем оформлять Tramec K 50, сверьте четыре числа: по ним позиция и определяется.
На замену ставим ZR 605 · ПР 4110: считаем по моменту и передаточному, а не по каталожному коду.
Режим щадящий: масло успевает охлаждаться, ресурс подшипников максимальный. Замена смазки — по регламенту, без досрочной.
Регламент задаёт скорость: исполнение здесь среднетихоходное, график ТО берут по его строке, а не общий на модель. В первую смену следите за температурой корпуса — устойчивый перегрев означает ошибку подбора.
На выходном валу 21 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 69,17 — это отношение входной скорости к выходной.
Номинальный момент на выходе 250 Н·м. Пусковой момент машины должен оставаться ниже номинального момента редуктора — с запасом, а не впритык.
Слабее мотор — меньше момент на выходе, и вопрос уже не в редукторе, а в том, хватит ли этого момента машине. Обороты при этом те же, позиция считалась под 0,55 кВт — пришлите данные, посчитаем.
Для монтажа меняется только шильдик: ZR 605 · ПР 4110 повторяет посадочные размеры, а передаточное подбираем так, чтобы выходные обороты остались прежними.
Сравните три величины: обороты рабочего органа, требуемый момент и мощность имеющегося двигателя. Если обороты машины отличаются от 21 в минуту — нужна другая ступень, передаточное здесь фиксированное.
Корпус этого типоразмера и двигатель нужной мощности могут лежать на складе, а могут собираться под заказ — поэтому срок считаем по факту заявки.
Внешне позиции Tramec K 50 не различить: разница внутри, в передаче. Эта позиция — среднетихоходное исполнение: 21 об/мин на выходе и момент 250 Н·м. Меняете отработавший привод — перепишите с его шильда передаточное и мощность двигателя. По этой паре подберётся то же исполнение, что стояло.
ZR 605 · ПР 4110 подберём и без шильда: нужны скорость выходного вала, диаметр вала под шпонку и межосевое расстояние. Остальное сверим по чертежу при согласовании.
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
Те же присоединительные размеры Tramec K 50, соседний шаг по передаточному числу:
